原標題:我國建造綠道已達8萬餘公裏城市綠道串起美好日子
“一邊是垂直綠化、一邊是長江美景,每天走上1小時,精神頭特別好!”本年70多歲的孟永全住在重慶市麗水菁苑小區,與九龍灘廣場的親水步道僅一路之隔。每天來這裏晨練,現已成為他的習氣。
道dao在zai林lin間jian走zou,人ren在zai畫hua中zhong遊you。近jin年nian來lai,我wo國guo各ge地di量liang體ti裁cai衣yi推tui進jin綠lv道dao建jian造zao,突tu出chu地di域yu特te征zheng,扮ban靚liang城cheng市shi麵mian貌mao,為wei居ju民min構gou建jian起qi更geng多duo綠lv色se日ri子zi空kong間jian。住zhu宅zhai和he城cheng鄉xiang建jian造zao部bu供gong給gei的de數shu據ju顯xian現xian,截jie至zhi2021年底,全國已建造綠道8萬餘公裏。連綿貫穿的綠道,具有哪些生態價值?其規劃和建造又有哪些講究?往後還有哪些需要提高的當地?
江西省贛州市章貢區一處濕地公園內的健身步道。(圖①)朱海鵬攝(印象我國)
浙江省杭州市淳安縣千島湖環湖騎行綠道。(圖②)楊波攝(印象我國)
打造有生機、有溫度的綠色日子空間
“能夠漫步、遛娃,還能夠鍛煉身體。”順(shun)著(zhe)孟(meng)永(yong)全(quan)指(zhi)的(de)方(fang)向(xiang)望(wang)去(qu),步(bu)道(dao)旁(pang)不(bu)光(guang)配(pei)備(bei)有(you)帶(dai)滑(hua)梯(ti)和(he)蹦(beng)床(chuang)的(de)童(tong)趣(qu)樂(le)園(yuan),還(hai)種(zhong)植(zhi)了(le)不(bu)少(shao)欣(xin)賞(shang)花(hua)草(cao)。據(ju)介(jie)紹(shao),當(dang)時(shi)重(zhong)慶(qing)正(zheng)打(da)造(zao)山(shan)城(cheng)特(te)征(zheng)的(de)街(jie)巷(xiang)步(bu)道(dao)、親水觀景的濱江步道、生態遊憩的山林步道,總長度約1207公裏。
“綠道以天然要素為依托,經過舒適的園林化道路,連接居民區、公園景區及重要文化場所,為市民打造了有生機、有溫度的綠色日子空間。”住宅和城鄉建造部城市建造司有關負責人介紹。此外,綠道建造還有助於固土保水、淨化空氣、緩解城市熱島效應,為生物供給休息及遷徙空間。
gaifuzerenjieshao,woguolvdaojianzaozuidadetezhengshichuanlianchengshitianranshanshuirenwen,fuwudazhongxiuxianyouqijianshen,cujinchengxianglvsexietiaokaizhan,rangrenmindazhongtongxiangshengtaiwenmingjianzaochengguo。yiqi,zhongshixitongguihua、構成網絡,現在各地正在活躍推進綠道係統建造,構建區域級、市(縣)級、社區級綠道構成的綠道網絡,供給步行、騎行等功用。
在四川省成都市金牛區群星路,綠樹矗立兩旁,步行和騎行綠道延展向前,花店、咖啡館散布其間。“環繞打造慢行優先、綠色低碳、生機多元、才智集約、界麵美麗的社區綠道網絡係統,‘十四五’時期,成都每年將規劃建造1000條社區綠道。”成都市公園城市建造辦理局相關負責人介紹。
突出地域特征,量體裁衣推進綠道建造
中辦、國辦印發的《關於推進城鄉建造綠色開展的意見》提出,科學製定城市慢行係統規劃,量體裁衣建造自行車專用道和綠道。“近年來,綠道建造區域逐步由超特大城市向中小城市、縣(xian)城(cheng)等(deng)延(yan)伸(shen)。各(ge)地(di)在(zai)綠(lv)道(dao)建(jian)造(zao)過(guo)程(cheng)中(zhong),應(ying)充(chong)分(fen)結(jie)合(he)自(zi)身(shen)資(zi)源(yuan)條(tiao)件(jian)和(he)特(te)點(dian),發(fa)揮(hui)優(you)勢(shi),突(tu)出(chu)地(di)域(yu)特(te)征(zheng),兼(jian)顧(gu)大(da)眾(zhong)的(de)運(yun)用(yong)及(ji)生(sheng)態(tai)環(huan)境(jing)的(de)維(wei)護(hu)與(yu)改(gai)善(shan)。”住宅和城鄉建造部城市建造司有關負責人說。
事實上,不少區域現已基於當地特征在綠道建造過程中交融才智、融貫交通、融入運動——
在浙江杭州,翻開“綠道管家”小程序,能便捷查詢周邊綠道及餐飲、遊樂等信息,部分綠道配備智能步道,步數、速度、卡路裏耗費等數據一目了然;在福建廈門,綠道與城市自行車出行係統相銜接,構建起“步行+公交”“自行車+公交”微循環係統,與主幹道構成快慢相宜、剛柔並濟的宜居城市交通係統;在四川成都,已建成的天府綠道中增設體育設備近1300處,2020年舉行綠道健康行主題活動打破600場次。
住宅和城鄉建造部城市建造司有關負責人認為,量體裁衣建造綠道,應當施行幹擾最小、成本最低的環境友好型建造,最大極限讓大眾親近天然,“要避免‘畫蛇添足’。比(bi)如(ru)有(you)的(de)當(dang)地(di)為(wei)了(le)追(zhui)求(qiu)漂(piao)亮(liang),過(guo)度(du)用(yong)硬(ying)質(zhi)鋪(pu)裝(zhuang)鋪(pu)設(she)地(di)上(shang),既(ji)浪(lang)費(fei)資(zi)金(jin)也(ye)不(bu)利(li)於(yu)雨(yu)水(shui)下(xia)滲(shen)。別(bie)的(de),綠(lv)道(dao)建(jian)造(zao)在(zai)前(qian)期(qi)規(gui)劃(hua)時(shi)應(ying)留(liu)意(yi)連(lian)通(tong)性(xing)和(he)可(ke)達(da)性(xing),避(bi)免(mian)碎(sui)片(pian)化(hua)、孤島化。”
“比如江蘇南京在綠道兩邊建造便於消納雨水的綠洲,采用微地勢建造、水生植物淨化等眾多工藝做法,增加雨水資源利用率;湖北武漢則在綠道建造過程中提出‘三邊三不’(山邊、水邊、園邊,不征地、不拆遷、不砍樹)準則,讓曩昔塵土彌漫的張公堤變得森林茂密、四季有景。這些都是不錯的測驗。”我國風景園林學會秘書長賈建中舉例。
綠道建造還存在空間散布不均、建造水平良莠不齊等短板
當時,我國綠道建造還存在空間散布不均、建造水平良莠不齊等短板。“大(da)規(gui)模(mo)的(de)綠(lv)道(dao)建(jian)造(zao)在(zai)城(cheng)郊(jiao)區(qu)域(yu)相(xiang)對(dui)集(ji)中(zhong),社(she)區(qu)綠(lv)道(dao)特(te)別(bie)是(shi)老(lao)城(cheng)區(qu)綠(lv)道(dao)開(kai)展(zhan)缺(que)乏(fa),位(wei)於(yu)大(da)眾(zhong)身(shen)邊(bian)的(de)綠(lv)道(dao)比(bi)較(jiao)短(duan)缺(que)。別(bie)的(de),綠(lv)道(dao)服(fu)務(wu)設(she)備(bei)設(she)置(zhi)和(he)辦(ban)理(li)運(yun)營(ying)水(shui)平(ping)還(hai)有(you)待(dai)提(ti)高(gao)。”我國城市建造研究院有限公司科技委主任王磐岩說,調研顯現,運用者對城市綠道在交通可達性、設備配套程度以及日常養護辦理方麵,還有提高需求。
王磐岩主張,進一步強化頂層規劃,統籌綠道規劃、建造、運營,提高綠道建造品質和運用功率;jiadashequlvdaotebieshilaojiuchengquzhongdelvdaojianzao。ciwai,jiehechengshigengxin,huoyuetansuolvdaoxiuxianyumanxingjiaotongxiangjiehedemoshi,yijudazhonghuodonghechuxingtedian,youxiaopanhuochengshizhongxinqudetudiziyuan。
“串起城市各類空間資源,在生態修複功用完善、海綿城市建造、城市黑臭水體整治、老舊小區改造等工作中都能夠建造綠道。”zhuzhaihechengxiangjianzaobuchengshijianzaosiyouguanfuzerenshuo,xiayibu,jiangjiaqiangchengshijianchengqudelvdaojianzao,jiangchengshijianchengqulvdaofuwubanjingfugailvzuoweiguojiayuanlinchengshichuanglidemubiao。yiqi,tuijinwanshanlvdaofuwushebei,fudaodangdihelizhuangbeifuwuyizhanhepeitaofuwushebei,manzudazhongqinjintianran、遊憩健身等日子需求。(來曆:人民日報記者丁怡婷)
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城市綠道
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