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下載手機APP 近日，工信部賽迪研究院發布2021我國鋰電工業開展指數白皮書。
白皮書數據顯現，我國鋰電工業開展指數全體呈現平穩上漲態勢。2021第四季度我國鋰電工業開展指數為307.6，相較2017年同期數據增長了2倍。到2021年末，我國動力電池產能約占全球的70%，世界前十的鋰電池生產廠家中就有6家(jia)我(wo)國(guo)企(qi)業(ye)身(shen)影(ying)。我(wo)國(guo)鋰(li)電(dian)工(gong)業(ye)的(de)出(chu)資(zi)開(kai)始(shi)呈(cheng)現(xian)逐(zhu)漸(jian)向(xiang)西(xi)南(nan)地(di)區(qu)聚(ju)集(ji)的(de)態(tai)勢(shi)。西(xi)南(nan)地(di)區(qu)擁(yong)有(you)我(wo)國(guo)最(zui)豐(feng)厚(hou)的(de)鋰(li)和(he)磷(lin)等(deng)礦(kuang)產(chan)資(zi)源(yuan)，雲(yun)貴(gui)川(chuan)的(de)磷(lin)礦(kuang)儲(chu)量(liang)占(zhan)了(le)全(quan)國(guo)的(de)40%以上。
我國電池市場也將繼續呈現兩超爭霸的局麵，寧德年代與比亞迪依托供給品牌超高銷量占有了大量市場份額。根據2022年5月11日我國汽車動力電池工業創新聯盟發布的數據顯現，4月動力電池裝車量總榜中，寧德年代以5.08GWh的總裝車量排名第一，市占率達38.28%。比亞迪以4.27GWh緊隨其後，市占率為32.18%。二者占有超七成的市場份額，而排名TOP10之外的24家電池廠商則隻能爭搶4%的市場份額。
在磷酸鐵鋰動力電池裝車量的排名中，比亞迪以裝車量4.19GWh，占比47.14%反超寧德年代成為第一名。寧德年代排名第二，磷酸鐵鋰電池裝車量為3.05GWh，占比34.29%。而在3月份，寧德年代的磷酸鐵鋰電池裝車量高達7.02GWh，比亞迪則是3.98GWh。見道網
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鋰電池寧德年代比亞迪
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