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下載手機APP 在路途施工中，往往和表麵工程(麵層)相比，對底層施工的質量控製容易被小看。實際上，整個路途質量，如路麵強度、pingtandu，naizhishiyongshouming，zaihendachengdushangqujueyubaokuoshuiwencengzaineidedicengshigongzhiliang，zhiyaoshedinghaogaogendicaiyouhuoxushixianquantigaozhiliang。jinqizaijiandexianwaihuangaosugonglunanduanzhuxianxiangmujiuyifugelehanmadeyouzhishebeizuheweibaozheng，weidazaojingpin工程奠定了高基準。
項目布景
西安外環高速公路全長270公裏，由陝西省交通建設集團公司負責建設管理，估算出資130.9億元。其間南段主線全長70.16公gong裏li，將jiang於yu本ben年nian年nian內nei建jian成cheng通tong車che。外wai環huan高gao速su全quan線xian通tong車che後hou，將jiang極ji大da緩huan解jie西xi安an繞rao城cheng高gao速su公gong路lu交jiao通tong壓ya力li，對dui拉la大da西xi安an開kai展zhan骨gu架jia，優you化hua城cheng市shi空kong間jian布bu局ju，提ti高gao路lu網wang通tong行xing效xiao率lv具ju有you重zhong要yao意yi義yi。
高性能組合提供設備保證
在水穩層施工上，施工方選用了久經考驗的福格勒攤鋪機超級1880L雙機並鋪，合作悍馬全液壓單鋼輪壓路機的高性能設備組合。
其間，福格勒超級1880L是一款可用於攤鋪水穩和瀝青的多功能通用型攤鋪機，攤鋪能力可達1000噸/小時，最大攤鋪厚度達50cm。而緊隨其後進行壓實的主力設備是2台悍馬20-22噸級的全液壓單鋼輪，前後輪擁有挨近2：1的理想重量分配，擁有同級別中優異的壓實效率。
在壓實平坦度方麵，悍馬全液壓單鋼輪由於鋼輪和後橋都選用液壓驅動，所以起停平穩，避免了“刨坑”和“擁包”狀況。其3點鉸接結構賦予了設備出色的行走和轉向性能，即便在最大轉向時，也能確保重量在鋼輪和膠輪的均勻分布，壓實質量更加均勻平坦。
這兩款設備組合即便應對超大厚度水穩資料施工，也能完全滿意設計要求的平坦度和密實度，此前就有過50cm厚度水穩層施工的成功事例(可點擊檢查了解概況)，因而對慣例厚度的水穩攤鋪天然輕鬆勝任。
(本文轉載自維特根我國)
標簽：
西安南環線
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