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下載手機APP 4#斜井大路程至5#斜井小路程實現洞通
6月8日，曆時1073天的奮戰，中鐵北京工程局承建的中蘭鐵路香山地道4#斜井大路程至5#斜井小路程5000米實現洞通，標誌著中蘭鐵路香山地道進入最後衝刺階段。
在施工過程中，參建人員嚴厲依照“短進尺、強支護、早關閉、勤量測”的原則，采納台階法施工。為確保地道順利貫通，掌子麵每進尺100米，項目部要進行百米導線複測;每施工300米，丈量人員進行洞內外導線聯測，全力推動工程建設使命。“此段地處香山最深處，物資運送不便，幹旱缺水，也是悉數正洞施工中最長的一段，施工難度較大。”中鐵北京工程局中蘭項目負責人李軍說。麵對地質狀況複雜、技術要求高、施工難度大等因素，項目部提前進行超前地質預告作業，選用地質雷達、TSP、hongwaitanshuidengtanceshoufa，shishizhunquezhangwozhangzimianqianfangdizhizhuangkuang，bingzaishigongzhongjiaqiangdongneijiankongliangcejichenjiangguance，yanliyizhaojishujihuashigong，quebaoanquanzhiliangkekong。
截至現在，香山地道全線已完結掘進17708.9米，占總長度的99.7%，剩下一個貫通麵54.4米正在施工;仰拱完結98%、二襯完結96%、水溝電纜槽完結91%;無砟軌跡完結6867.8米，占總工程量的41%。
中蘭鐵路是我國“八縱八橫”鐵路網京呼銀蘭通道的重要組成部分，建成通車後，將打通我國西北地區連接華北、東dong北bei地di區qu短duan少shao快kuai速su客ke運yun通tong道dao的de瓶ping頸jing，關guan於yu推tui動dong西xi部bu大da開kai發fa，縮suo小xiao區qu域yu開kai展zhan差cha距ju，促cu進jin經jing濟ji社she會hui開kai展zhan，具ju有you十shi分fen重zhong要yao的de含han義yi。到dao時shi，中zhong衛wei至zhi蘭lan州zhou列lie車che運yun轉zhuan時shi刻ke將jiang由you現xian在zai的de5個小時縮短到1個小時左右。(來源：寧夏日報記者何耐江)
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中蘭鐵路香山地道
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