合肥地鐵5號線北段13座車站主體結構全部施工完成

 5月8日，合肥軌跡交通5號線北段北一環路站主體結構順暢封頂，為全線第13座主體結構封頂的車站。至此
，5號線北段13座車站主體結構施工全部順暢完結。

北一環路站毗連南淝河，位處蒙城路與北一環路交叉口，車站全長274.5米
，規範段寬22.1米，基坑開挖深度最深達34.8米，車站土石方總量超越20萬方，主體結構混凝土方量約4萬方
，鋼筋量約8000噸
，工程建造體量為3個規範站規劃，是合肥軌跡建造史上車站土石方開挖深度最深、建造規劃最大的車站，也是合肥軌跡首座地下四層車站。

由於該車站地處老城區，北鄰北一環
、南鄰五河路
，場所狹小，周邊建構築物多，管線密集，地質條件雜亂，施工難度大。

為保證工程建造順暢推進，合肥軌跡集團精心組織
、提早策劃
，堅持以安全規範化
、質量規範化

、進展科學化、文明施工常態化為抓手，多措並重解決多個施工難點。

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，shunchangwanjiechangneiguanganxianqiangaishigong。

到現在，5號線北段13座車站主體結構全部順暢封頂，26條盾構單線區間僅剩最後一條盾構施工正在全力掘進中
，軌跡鋪設已完結22.739千米
，占總量的64.9%;機電安裝和裝飾裝修已完結總量的46.5%。

(來曆：央廣網)

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地鐵地鐵站

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