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下載手機APP 阿爾薩斯公司Viridian7日(ri)泄(xie)漏(lou)，將(jiang)正(zheng)式(shi)發(fa)動(dong)建(jian)造(zao)法(fa)國(guo)第(di)一(yi)家(jia)電(dian)池(chi)級(ji)鋰(li)生(sheng)產(chan)廠(chang)的(de)方(fang)案(an)，並(bing)表(biao)明(ming)期(qi)望(wang)終(zhong)究(jiu)可(ke)以(yi)對(dui)當(dang)地(di)的(de)鋰(li)資(zi)源(yuan)進(jin)行(xing)加(jia)工(gong)，滿(man)意(yi)法(fa)國(guo)對(dui)鋰(li)電(dian)池(chi)的(de)悉(xi)數(shu)需(xu)求(qiu)。
法新社報導，法國在要害金屬方麵正變得越來越強壯。在阿爾薩斯研討公司Viridian與德希尼布動力公司(TechnipEnergies)以及威立雅水務(VeoliaWater)聯合建議的倡議下，首個用於電動轎車電池的法國鋰工廠將於2025年末在下萊茵省(Bas-Rhin)的勞特堡(Lauterbourg)發動。
Viridian總裁雷米·韋爾辛格(RémyWelschinger)表明，該工廠的初始產能為每年2.5萬噸，預計將為50萬輛電動轎車供給動力。
韋爾辛格表明:“這一產能將在2025年末(工廠)投入使用時實現，我們方案在未來12至24個月內有效實現這一產能。”
到2026年末和2027年期間，該項目將發明“70到80個直接就業機會”，投資“1.5億到1.8億美元”(約合1.4億到1.7億歐元)，將由Viridian的幾次募捐、銀行貸款、“工業夥伴”和國家援助供給資金。
韋爾辛格表明:“假如該項目在初始階段取得成功，”該公司方案在2030年代初將工廠產能提高到每年10萬噸，即為200萬輛轎車供給動力，並發明250個工作崗位。
韋爾辛格還表明：“根據專家們的預測，這10萬噸將滿意法國對鋰電池的悉數需求。”
他介紹，該裝置將經過“低碳”精粹從拉丁美洲挖掘的礦石，生產氫氧化鋰，然後經過海運和萊茵河運往項目所在地勞特堡港。
“未來，我們期望可以對當地的鋰進行加工，”他ta補bu充chong道dao。事shi實shi上shang，幾ji年nian前qian，在zai地di熱re發fa電dian廠chang的de鑽zuan探tan過guo程cheng中zhong，在zai周zhou圍wei的de底di土tu中zhong發fa現xian了le它ta的de存cun在zai，質zhi量liang上shang乘cheng，但dan數shu量liang不bu足zu以yi滿man意yi法fa國guo的de大da部bu分fen需xu求qiu。
Viridianshiyijiagenjulijingcuizhuanyezhishinianqingyantaogongsi，yuqunianqiutianzaisitelasibaochengli，tajiangyudexinibudongligongsiheweiliyashuiwuxiezuokaizhangaixiangmu。dexinibudongligongsideyiweifayanrenshuo，gaigongsijianggonggei“工程專業知識”。來源：歐洲時報作者:夏瑩編譯
標簽：
法國鋰工廠
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