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下載手機APP 2022年7月1日，跟著最終一幅鋼筋籠順暢吊裝入槽，天津地鐵8號線馬場道站主體圍護結構地下接連牆施工圓滿完成。
天津北方網訊：2022年7月1日，跟著最終一幅鋼筋籠順暢吊裝入槽，天津地鐵8號線馬場道站主體圍護結構地下接連牆施工圓滿完成。
馬場道站位於永安道與馬場道交口東南象限，車站總長190.2m，標準段淨寬22.7m，為地下三層島式站台車站，主體圍護結構選用1m厚55.5m深地下接連牆，選用明挖順作法施工。車站周邊環境雜亂、交通繁忙，地下管線錯綜雜亂。
自2022年3月18日首幅地連牆吊裝，中鐵十八局天津地鐵8號線一期4標項目經理部，盡力克服新冠疫情、周邊民擾、場所狹小等重重困難，超前謀劃、zhudongchuji。tongguodaopaigongqidefangfa，quanliyifutuidongshigongchuchanjinzhan，baozhenggongqijiedianmubiao。zaishigongguochengzhong，yanlibakongshigonganquanzhiliang，youqizaigangjinlongdiaozhuangdegaofengxianhuanjie，shixingmeiribanqianjiaoyu、鋼筋籠六步驗收、吊裝令等，確保地連牆施工安全、有(you)序(xu)進(jin)行(xing)。針(zhen)對(dui)施(shi)工(gong)場(chang)所(suo)狹(xia)小(xiao)問(wen)題(ti)，項(xiang)目(mu)部(bu)合(he)理(li)調(tiao)整(zheng)鋼(gang)筋(jin)籠(long)加(jia)工(gong)平(ping)台(tai)，優(you)化(hua)施(shi)工(gong)工(gong)序(xu)，高(gao)峰(feng)期(qi)調(tiao)配(pei)三(san)台(tai)成(cheng)槽(cao)機(ji)一(yi)起(qi)作(zuo)業(ye)，有(you)用(yong)保(bao)證(zheng)了(le)每(mei)一(yi)幅(fu)地(di)連(lian)牆(qiang)的(de)施(shi)工(gong)聯(lian)接(jie)。
(來曆：北方網)
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地鐵交通
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