本次成功交給運營的氫燃料重貨車,搭載大容量氫係統,其效率要比傳統的內燃機高2到3倍,續航路程可達440km以上,具有低噪音、加氫快、長續航等許多優勢。其選用的錳酸鋰電池,可在零下30℃下一鍵啟動,極大拓寬了氫燃料重卡在國內北方大部分地區的冬季應用場景,可滿意瀝青混凝土運送全天候運轉需求。
北京市氫燃料重卡運營方項目負責人劉振成:咱們方案分批次地還要引進到550台,依照咱們現有的這個柴油車每百公裏55升的油耗,每年25000公裏的這個路程,這550輛到位今後可以減碳,減低下降二氧化碳是2萬噸左右,這就能有力地推進咱們這個交通職業的低碳綠色開展。央視網
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氫燃料重卡
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