沈陽構築“外暢內捷”交通網

沈陽構築“外暢內捷”交通網

坐沈陽地鐵可直達桃仙機場，乘沈白高鐵1.5小時能到長白山，沈陽與都市圈內城市由城際鐵路
、環線高速聯通，開行城際客運公交，打造“1小時通勤圈”，未wei來lai沈shen陽yang現xian代dai化hua都dou市shi圈quan交jiao通tong一yi體ti化hua已yi日ri漸jian明ming晰xi。日ri前qian，記ji者zhe在zai沈shen陽yang市shi政zheng府fu新xin聞wen發fa布bu會hui上shang了le解jie到dao，沈shen陽yang正zheng在zai推tui進jin都dou市shi圈quan基ji礎chu設she施shi互hu聯lian互hu通tong和he一yi體ti化hua展zhan開kai
，構gou築zhu“外暢內捷”交通網。

據了解，沈陽現代化都市圈以沈陽為中心
，包含鞍山
、撫順
、本溪、阜新、遼陽、鐵嶺、沈撫示範區7市1區。作為都市圈中心城市，沈陽市與都市圈各市(區)圍繞規劃共繪
、交通共聯
、工業共鏈
、渠道同享、生態共治、文旅共建，著力培育連接、聚合、擴散才能，加速推進沈陽現代化都市圈建造。

推進都市圈建造，交通是“開路先鋒”。沈陽市完善城市軌跡交通網，打造“軌跡上的都市圈”，統籌幹線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌跡建造
，探索都市圈軌跡交通“多網融合”。

繼續建造完結沈白高鐵，建成後沈陽至長白山將由8小時壓縮至1.5小xiao時shi。全quan麵mian發fa動dong沈shen丹dan鐵tie路lu外wai遷qian，為wei桃tao仙xian機ji場chang二er跑pao道dao創chuang造zao條tiao件jian。發fa動dong沈shen陽yang至zhi金jin寶bao屯tun鐵tie路lu建jian造zao項xiang目mu前qian期qi研yan討tao，盤pan活huo蘇su撫fu鐵tie路lu，推tui進jin沈shen撫fu同tong城cheng化hua展zhan開kai。歸gui納na考kao慮lv都dou市shi圈quan1小時通勤需求
，深化沈遼鞍營

、沈鐵
、沈本
、沈阜、沈盤等城際鐵路規劃研討，推進城際鐵路接入機場。科學有序展開市域(郊)鐵路，發動沈遼
、沈新、沈康3條市域(郊)鐵路規劃研討，帶動沿線城鎮展開。

繼續加密地鐵線網密度，推進在建的1號東延線、2號南延線和3、4、6號線一期工程地鐵線建造。建成後
，沈陽地鐵線網總長將達257公裏
，中心城區地鐵覆蓋率將達45%以上。2023年注冊4號線一期和2號南延線。屆時
，2號線將直達桃仙機場
，4號線也將沈陽北站、沈陽站、沈陽南站串聯一體，開啟“空鐵聯運”新局麵。

為加速都市圈交通一體化，沈陽將構建都市圈交通走廊“1112格式”，即每條走廊至少一條高鐵
、一條城鐵
、一條高速、兩條幹線公路。完善都市圈公路網絡，推進京沈高速擴容改造，規劃新增沈陽—秦皇島高速，強化與京津冀都市圈互聯互通。

推進沈陽都市圈環線高速建造

，該項目全長約205公裏，完成三盤繞城高速功能外移。本年，沈陽要點施行東部旅行大路建造工程，預計本年10月完結主線施工，通過對四環快速路的進一步進步改造，大幅進步四環快速路運輸通行才能，帶動周邊工業工業和物流運輸業展開。

推進都市圈公交互聯互通

，供給跨市公交服務，探索沈撫間公交化運營的可行性
，對城際客運班線進行公交化運營改造，加強與高鐵站

、客運站、軌跡交通等重要站點的接駁服務，適時注冊點對點公交專線
，探索通過“互聯網+交通”形式，展開班車客運定製服務。

一起，加強都市圈供給型基礎設施共建同享
，建造區域協同的動力和水資源輸送通道
，繼續施行“東水濟遼”工程，構建都市圈水網。推進500KV輸變電工程建造，打通城市電力通道，加強調峰儲氣保證，完成都市圈市政基礎設施互聯互通、靈敏調度

，進步供給才能和安全保證才能。

值得一提的是，沈陽市提出了提質擴容桃仙國際機場，以航空紐帶帶動都市圈一體化展開，加速二跑道建造，結合T4航站樓規劃計劃
，將桃仙機場融入國家高鐵網
、沈陽都市圈城際網與沈陽全域軌跡網，打造都市圈國際航空紐帶門戶。(來源：遼寧日報記者劉桐)

標簽：

城際鐵路環線高速

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