南玉鐵路首段無砟軌跡完結澆築通訊員魏玉虎攝
7月15日22時,南玉鐵路站前工程8標(biao)段(duan)項(xiang)目(mu)首(shou)段(duan)無(wu)砟(zha)軌(gui)跡(ji)澆(jiao)築(zhu)工(gong)作(zuo)順(shun)暢(chang)完(wan)結(jie),至(zhi)此(ci)良(liang)睦(mu)隧(sui)道(dao)首(shou)先(xian)進(jin)入(ru)軌(gui)跡(ji)工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong),標(biao)誌(zhi)著(zhe)南(nan)玉(yu)鐵(tie)路(lu)建(jian)造(zao)邁(mai)入(ru)新(xin)階(jie)段(duan),為(wei)全(quan)線(xian)建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)奠(dian)定(ding)堅(jian)實(shi)基(ji)礎(chu)。
目前南玉鐵路8標段方案本年10月完結玉林北站路基悉數填築使命,估計12月底完結標段橋麵係施工,2023年4月底完結悉數無砟軌跡施工後,將具備高鐵鋪軌施工條件。
南玉鐵路是廣西首條自主投資建造的時速350公裏高速鐵路,正線全長193公裏,經南寧、貴港、玉林三市,是廣西“一環五縱橫”幹線鐵路網重要組成部分。項目建成通車後,南寧至玉林行程由2小時05分縮短至50分鍾。(來曆:南寧晚報記者黎兆齊實習生龐斯萊通訊員劉本然彭銳)
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南玉鐵路無砟軌跡
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