青島市自然資源和規劃局助力地鐵三期規劃線路“批複即開工”

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超前謀劃，提前介入。地鐵建造對提高城市發展能級、提(ti)升(sheng)城(cheng)市(shi)功(gong)能(neng)質(zhi)量(liang)具(ju)有(you)重(zhong)要(yao)支(zhi)撐(cheng)效(xiao)果(guo)，市(shi)自(zi)然(ran)資(zi)源(yuan)和(he)規(gui)劃(hua)局(ju)自(zi)動(dong)服(fu)務(wu)，結(jie)合(he)疆(jiang)土(tu)空(kong)間(jian)規(gui)劃(hua)和(he)歸(gui)納(na)交(jiao)通(tong)體(ti)係(xi)規(gui)劃(hua)
，站(zhan)在(zai)未(wei)來(lai)看(kan)青(qing)島(dao)
，會(hui)同(tong)市(shi)地(di)鐵(tie)辦(ban)反(fan)複(fu)比(bi)選(xuan)論(lun)證(zheng)三(san)期(qi)規(gui)劃(hua)線(xian)路(lu)

，為(wei)建(jian)造(zao)“軌道上的青島”、完成市委市政府“批複即開工”的總體要求奠定堅實基礎。

科學統籌
，精心聯接。市自然資源和規劃局結合路網規劃
，精心做好地鐵線路、站點與快速路網、連續流路途的有效聯接。如在9號線一期工作中統籌考慮和正陽路地下路途的聯係，在8號線支線重點研究和揚州路快速路的聯接，保證科學便捷、節省集約
，不斷提高城市交通通達才能，提升市民出行的便捷度。

擔任作為
，立異打破。市自然資源和規劃局針對三期項目多、工期緊、狀況複雜的特色
，堅持“嚴真細實快”工作作風，為每條線路裝備了“項目管家”。地鐵5號線穿越曆史城區，下穿多個文保地帶，市自然資源和規劃局屢次現場踏勘、深入調研，自動邀請相關部分舉行計劃對接會
、專家谘詢會，提供技術支撐

，清晰辦理路徑。具體項目建造中推廣圖證別離、容缺受理、並聯批閱等立異形式，項目管家全程跟蹤服務，全力保證今年政府工作報告中提出的“推動地鐵三期規劃線路悉數開工建造”目標順利完成。

青島市自然資源和規劃局表示
，下一步，將堅決“幹事爭一流”的決心，不斷加強主責認識
，乘勢而上，快幹實幹，充分發揮土地、規劃賦能效果，深度匹配城市戰略
，全力推動地鐵三期各條線路高效建造，助力青島打造宜居宜業宜遊高質量灣區城市，為加快建造“活力海洋之都、精彩迷人之城”做出自然資源和規劃新貢獻。

來源：半島新聞

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地鐵軌交

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