廣州地鐵13號線二期建設最新進度

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▶歸納應用多種功法銀河公園站地道平安“穿湖”

yinhegongyuanzhananwalianluoxianzuoluoyinhegongyuannei，beiqiditieshiyihaoxianyinhegongyuanzhihuajingluqujianmingwaduan，yandongpiannanfangxiangfushe
，xiachuanyinhegongyuanjingxianghuhoujieruyinhegongyuanzhanhouzhefanxian。didaokaiwalunkuokuandu6.8米，高度6.95米，總長約437.5米，其中穿湖段長131.7米。為削減地鐵施工對公園水體的影響，該段地道拋棄了原計劃的明挖順作法施工
，改用暗挖法施工。

為安全高效下穿湖域，廣州地鐵及施工單位中鐵三局的項目辦理團隊科學謀劃
，精心安排，會同各參建各方從技能攻關、施工辦理、應急儲備等方麵多措並舉保證施工安全，並經過歸納運用全斷麵WSS超前注漿、微差鬆動爆破、炮機鑿除開挖
、單臂掘進機掘進等多種開挖工藝提高施工功率。曆經402天的奮戰後
，提前23天順暢攻克危險，完結銀河公園站暗挖聯絡線暗挖穿湖地道貫穿。

施工過程中，地鐵建設者們還經過對洞內注漿壓力進行操控
、加密施工現場巡查、定期對湖水進行檢測等一係列辦法削減施工對湖水水體的影響。

▶完結“6+1”施工珠村站暗挖地道全貫穿

珠村站坐落銀河區中山大道與護林路交叉路口西側。車站全長223.2米mi，為wei地di下xia明ming暗an挖wa別bie離li島dao式shi車che站zhan，明ming挖wa主zhu體ti為wei地di下xia三san層ceng。為wei盡jin量liang減jian小xiao對dui中zhong山shan大da道dao主zhu幹gan道dao交jiao通tong的de影ying響xiang，珠zhu村cun站zhan主zhu體ti選xuan用yong左zuo右you兩liang線xian別bie離li開kai挖wa計ji劃hua
，避bi開kai了le中zhong山shan大da道dao中zhong部bu護hu林lin路lu跨kua線xian橋qiao橋qiao樁zhuang根gen底di，大da大da提ti高gao了le施shi工gong安an全quan性xing和he作zuo業ye功gong率lv。

麵臨城區內施工環境雜亂、交通引導難、明挖基坑深、暗挖工序繁瑣、dizhiruanruozaluandengzhuduokunnan，guangzhouditiejishigongdanweizhongtiewujudejianshebanlituanduichengliledangyuangongjianxiaozu，bingshishilingdaodaibanzhidu
，genjushigongguochengzhongdizhibianhuatexing，jingguoshishitiaozhengdidaokaiwagongyiheshebeixuanxing，yanzhuachaoqianzhihu、拱頂帷幕注漿質量，狠抓暗挖地道各工序循環作業聯接
，推行作業層工序現場獎賞機製等辦法推動安全生產，終究順暢完結車站6個暗挖橫通道及1個軌頂風道的悉數開挖使命，標誌著該車站暗挖地道全麵貫穿
，正式進入二次襯砌施工階段。

▶科學把控精準施工兩區間完結雙線貫穿

而跟著“跨過號”盾構機緩緩破壁而出
，E41盾構井至棠下盾構區間順暢完結雙線貫穿。該盾構區間全長約1029米，“跨過號”從銀河公園出發，沿中山大道東西向行進
，主要穿越強
、中風化泥質粉砂岩
、微風化粉砂岩、微風化礫岩地層
，並下穿科韻路下沉地道
、管廊支線、棠下湧、棠下村臨街商鋪、BRT人行天橋，側穿多處高層建築物等很多地層結構雜亂、人流密布、guanxianfenbuzaluandequyu，anquanweixiangao，shigongnanduda。weibaozhengshigonganquan，guangzhouditiejishigongdanweizhongtiebajudeditiejianshezhementiqianduiyanxianjiangouzhuwukaizhanxianzhuangtiaozhayuweixianpinggu
，nidinglezhuanxiangshigongjihuajiyingjichulibanfa。dungoushifayilai
，shigongxianchangyangecaokongdungoujuejincanshu
，zhixinggexianganquanshengchanbanfa

，youyongbaozhanglechuanyuedicengdewendingxingjizhoubianjiangouzhuwudeanquanxing
，shunchangwanjiedungouqujianshuangxianshigongshiming。

同期完結施工使命的還有“粵勝號”盾構機，它在平安推動668環後正式抵達紀念堂站，標誌著彩虹橋至紀念堂盾構區間完結雙線貫穿。該盾構區間沿春風西路敷設
，全長1272.85米，觸及盾構洞內平移
、盾構側向始發、水平及筆直皮帶機運送、暗挖洞內樁基托換、盾dun構gou切qie樁zhuang等deng多duo種zhong工gong藝yi工gong法fa，工gong序xu轉zhuan換huan冗rong雜za，施shi工gong安an排pai要yao求qiu高gao。為wei處chu理li盾dun構gou始shi發fa難nan題ti，廣guang州zhou地di鐵tie及ji施shi工gong單dan位wei中zhong鐵tie四si局ju的de建jian設she者zhe們men經jing過guo多duo輪lun技ji能neng研yan究jiu，決jue議yi增zeng設sheE21盾(dun)構(gou)井(jing)作(zuo)為(wei)始(shi)發(fa)井(jing)，並(bing)量(liang)體(ti)裁(cai)衣(yi)選(xuan)用(yong)小(xiao)井(jing)口(kou)盾(dun)構(gou)分(fen)體(ti)式(shi)平(ping)移(yi)始(shi)發(fa)技(ji)能(neng)，即(ji)盾(dun)構(gou)台(tai)車(che)在(zai)地(di)上(shang)拚(pin)裝(zhuang)完(wan)結(jie)後(hou)吊(diao)裝(zhuang)下(xia)井(jing)，在(zai)井(jing)下(xia)完(wan)結(jie)側(ce)向(xiang)轉(zhuan)體(ti)平(ping)移(yi)，平(ping)移(yi)25米後抵達始發位置。同時，地鐵建設者們在地上積極調整優化場所安置，合理規劃管片、資料等堆積區，想盡辦法戰勝場所狹小難題。因為盾構地道接近既有管廊
、箱涵暗湧，掘進過程中需下穿建築群、既有高架立交及上跨人防工程等重要建(構)築zhu物wu，且qie沿yan線xian岩yan層ceng結jie構gou多duo樣yang
，岩yan層ceng裂lie隙xi發fa育yu顯xian著zhe
，地di下xia水shui豐feng富fu，地di鐵tie建jian設she者zhe們men科ke學xue安an排pai現xian場chang施shi工gong，健jian全quan上shang下xia應ying急ji聯lian動dong，加jia強qiang沉chen降jiang監jian測ce量liang控kong，優you化hua工gong藝yi工gong法fa工gong序xu
，保bao證zheng盾dun構gou施shi工gong安an全quan，嚴yan格ge質zhi量liang管guan控kong。此ci外wai，地di鐵tie建jian設she者zhe們men還hai立li異yi選xuan用yong水shui平ping運yun送song筆bi直zhi提ti高gao皮pi帶dai機ji出chu渣zha運yun送song係xi統tong，改gai進jin擴kuo容rong渣zha土tu池chi等deng辦ban法fa，大da大da提ti高gao了le掘jue進jin工gong效xiao，為wei盾dun構gou順shun暢chang貫guan穿chuan奠dian定ding了le堅jian實shi根gen底di。

截至目前，地鐵十三號線二期(朝陽-魚珠)全線土建工程累計完結53%。23座車站中，5座已封頂，17座進行土建施工
，1座車站進行前期預備;23個區間中
，5個區間及凰崗停車場出進場線已貫穿，13個進行土建施工，其餘5個進行前期預備。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建施工。

(來源：廣州地鐵)

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