北京地鐵昌平線南延上清橋站出入口通道正式貫通

昨天上午，在京藏高速東輔路


，小營橋南公交站鄰近的施工現場，北京青年報記者看到，“市政先鋒號”矩形頂管機的6個刀盤已經成功頂出，標誌著北京地鐵昌平線南延上清橋站出入口通道順暢貫穿。隨後，施工人員開端做通道貫穿後的一些收尾作業。

上清橋站出入口通道總長99.7米mi
，坐zuo落luo京jing藏zang高gao速su主zhu輔fu路lu正zheng下xia方fang。在zai正zheng在zai運yun行xing的de高gao速su路lu下xia方fang施shi工gong
，需xu要yao麵mian對dui的de巨ju大da難nan題ti便bian是shi控kong製zhi沉chen降jiang
，依yi照zhao相xiang關guan要yao求qiu，沉chen降jiang幅fu度du不bu能neng超chao過guo15毫(hao)米(mi)，比(bi)較(jiao)暗(an)挖(wa)施(shi)工(gong)，矩(ju)形(xing)頂(ding)管(guan)機(ji)愈(yu)加(jia)安(an)全(quan)。軌(gui)道(dao)公(gong)司(si)和(he)北(bei)京(jing)市(shi)政(zheng)集(ji)團(tuan)兩(liang)家(jia)單(dan)位(wei)為(wei)此(ci)項(xiang)工(gong)程(cheng)量(liang)身(shen)定(ding)製(zhi)的(de)土(tu)壓(ya)平(ping)衡(heng)多(duo)刀(dao)盤(pan)頂(ding)管(guan)機(ji)

，機(ji)器(qi)尺(chi)寸(cun)6.9米×4.9米。這也是北京軌道交通首次運用矩形頂管機進行出入口通道施工。今年6月12日，矩形頂管機頂進施工開端，7月31日

，通道正式貫穿。整個施工過程中，最高沉降僅為9毫hao米mi，沒mei有you對dui京jing藏zang高gao速su運yun行xing形xing成cheng影ying響xiang。據ju介jie紹shao
，這zhe條tiao通tong道dao貫guan穿chuan後hou
，將jiang連lian通tong三san個ge出chu入ru口kou，市shi民min穿chuan越yue京jing藏zang高gao速su公gong路lu主zhu路lu不bu必bi再zai繞rao行xing遠yuan處chu的de人ren行xing通tong道dao。同tong時shi，市shi民min去qu往wang清qing河he醫yi院yuan就jiu醫yi也ye愈yu加jia方fang便bian。

據了解
，地鐵昌平線南延是北京今年重點建設的地鐵項目之一。昌平線南延一期工程北起清河站、南至學院橋站，全長8.2公裏，悉數坐落海澱區
，均為地下線

，設站5座，分別是小營西路站、上清橋站、學清路站、六道口站和學院橋站，依照計劃將於今年年底貫穿運營。(來曆：北京青年報記者劉洋)

標簽：

地鐵昌平線

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