九江火車站是江西省的第三大火車站,也是京九鐵路、昌九城際鐵路、武九鐵路等多條重要鐵路線交彙的重要紐帶。此次拆舊建新要對內部結構做大幅調整,實現硬件和配套設備升級,工期緊、任務重,一起還要保持九江站的正常運作。項目方根據施工安全、施工質量和施工速度三方麵考慮,立異性地引入了中聯重科電動蜘蛛式高空作業渠道。
在站內現場,中聯重科電動蜘蛛式高空作業渠道ZX27AE舉臂展臂、啟(qi)停(ting)轉(zhuan)向(xiang),在(zai)狹(xia)窄(zhai)通(tong)道(dao)上(shang)行(xing)走(zou)自(zi)如(ru),支(zhi)腿(tui)展(zhan)收(shou)快(kuai)速(su)靈(ling)敏(min),兩(liang)節(jie)臂(bi)設(she)計(ji)的(de)它(ta)主(zhu)臂(bi)與(yu)塔(ta)臂(bi)都(dou)有(you)彈(dan)性(xing)臂(bi),能(neng)繞(rao)過(guo)中(zhong)間(jian)障(zhang)礙(ai)物(wu)抵(di)達(da)指(zhi)定(ding)位(wei)置(zhi),高(gao)效(xiao)配(pei)合(he)站(zhan)房(fang)改(gai)造(zao)提(ti)高(gao),優(you)秀(xiu)的(de)安(an)全(quan)性(xing)、穩定性、微動性和工況習慣性十分亮眼。“它機動性強,爬樓梯、斜坡不吃力,遙控操作方便又安全。”現場操作機手稱譽說。
自2022年2月15日正式發布以來,中聯重科27米電動蜘蛛式高空作業渠道備受行業重視。作為業界同類設備中首款選用純電動驅動行走的產品,它選用鋰電池動力、yongcitongbudianji,juyouyouxiudeyueyegongnenghetongguogongneng,quantigongnengdaodashijieyiliushuizhun,keweikehugonggeiyejietongjigenggaodezuoyegaodu,jigengchangdexuhangshijian,zhexieyoushizaicicishizhanshigongzhongdedaochongpeiyanzheng。
“ZX27AE比較同米段設備體型更小,結構緊湊,車身寬度僅有0.89米,高度2.05米,車重隻有4.65噸,但最大作業高度可達27米,作業幅度14.2米,跨越高度12.45米,支腿能夠供給最大16度的斜坡調平功能,越障和平衡能力都很超卓,尤其習慣空間狹小或對地麵載荷受限的工地,非常適合在機場、火車站、科技館博物館、商場綜合體、體育館及酒店等大型建築物中作業。”中聯重科智能高機產品研發經理楚斯銘介紹說。
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