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康明斯副總裁，我國區首席技能官賽俊峰(Stephen Saxby)表明：“zuoweiduoyuanhuadonglidegonggeishang，zanmenmianlindeyunyongshangchangfeichangfuza，dakuadudeyunyongchangjingdailailegengdadejinengyingzhan。dankangmingsishizhongjianbielingtanchengnuo，zanmenshenankehuxuqiu，zai‘零碳方針’戰略指引下，將現有技能和新技能運用到產品中，滿意不同運用需求，助力職業動力轉型，促進碳達峰、碳中和方針完成。”
瞄準零碳方針，針對多場景運用，活動現場康明斯全係低碳、零碳動力解決方案悉數露臉。
全新高效柴油發動機
曆經100多(duo)年(nian)的(de)不(bu)斷(duan)迭(die)代(dai)晉(jin)級(ji)，康(kang)明(ming)斯(si)柴(chai)油(you)動(dong)力(li)經(jing)典(dian)產(chan)品(pin)層(ceng)出(chu)不(bu)窮(qiong)，為(wei)全(quan)球(qiu)不(bu)同(tong)商(shang)場(chang)，不(bu)同(tong)運(yun)用(yong)車(che)型(xing)和(he)作(zuo)業(ye)場(chang)景(jing)定(ding)製(zhi)化(hua)開(kai)發(fa)動(dong)力(li)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。在(zai)我(wo)國(guo)，康(kang)明(ming)斯(si)深(shen)耕(geng)商(shang)場(chang)近(jin)50年，產品掩蓋輕、中、重型發動機渠道。
尤其是近10nian，yijuwoguobutongyunyongshangchangxuqiubuduantuichenchuxin，yunyongkangmingsizuixianjindejineng，quebaofadongjizaimanyipaifangfaguideqiantixia，buduantigaofadongjigonglv。qunianzaiwoguoshoufade15L全新柴油發動機，再次界說了重型發動機規範，其最高680馬力，量產48%的熱功率引領職業。
此外，康明斯計劃將於2023年投放全新一代滿意四階段油耗，國六排放法規的新產品，並將發動下一代更具有競爭力的重型渠道晉級，包括柴油、天然氣以及氫內燃機的開發。
活動現場，康明斯新一代非道路國四動力露臉。康明斯國四動力全方位優化產品特性，經過與主機廠的深度鏈合，在自動化、智能化和數字化等方麵，完成更高水平的降本增收。經過進排氣體係優化、焚燒體係優化，以及與不同設備液壓體係的集成優化，在不同工況運用場景下作業功率明顯提高。
國六天然氣清潔動力
作為一種清潔動力，天然氣是“碳減排”的重要抓手。針對我國商場，康明斯量身打造了全新國六天然氣發動機產品，包括15N、12N、6.7N。其間，6.7N天然氣發動機是首次露臉。這一產品的體積更小，分量更輕，但功率及扭矩功能體現幾乎可與同排量柴油發動機相媲美，190-280馬力的功率，最大扭矩1100牛米。
新推出的6.7N天然氣發動機將主要用於我國、印度和歐洲商場中卡、客車及專用車範疇。除輕量化規劃外，有100多個天然氣機零部件及要害體係立異，大幅提高天然氣發動機在極端工況下的可靠性;高精度燃氣噴射體係確保空燃比準確操控，提高發動機經濟性和排放功能。
適用多種燃料的發動機渠道
一yi起qi，著zhe眼yan於yu未wei來lai超chao低di排pai放fang規gui範fan。康kang明ming斯si還hai在zai本ben年nian首shou先xian推tui出chu了le適shi用yong於yu多duo種zhong燃ran料liao的de發fa動dong機ji渠qu道dao，在zai通tong用yong大da部bu分fen零ling部bu件jian的de情qing況kuang下xia，可ke運yun用yong生sheng物wu柴chai油you、加氫植物油(HVO)、可再生天然氣和氫氣等多種低碳、零碳燃料，為用戶供給更低成本的脫碳技能路徑。該渠道柴油機的熱功率可達48-50%，氣體機熱功率也可達43-45%。
15H氫內燃機
作為康明斯多燃料發動機渠道的重要產品，氫內燃機可運用綠氫零碳燃料，為節能減排拓展新的技能途徑。活動現場，康明斯15L氫內燃機也精彩露臉。
氫氣有著獨特的理化特性，例如：具有較寬的可燃性限值，較短的點火延遲時間。如何最大極限提高熱功率和動力性，一直是氫內燃機的研製重點。康明斯15H氫內燃機選用直噴、淡薄焚燒，基礎機具有高達250bar爆壓能力，完成最大BMEP 24bar，最大輸出功率達550馬力，最大扭矩2600牛米，規劃熱功率BTE高達44%，熱功率和動力性明顯提高。
15H氫qing發fa動dong機ji經jing過guo靈ling活huo的de頂ding置zhi凸tu輪lun體ti係xi，改gai進jin冷leng卻que體ti係xi，減jian少shao摩mo擦ca阻zu力li，有you用yong避bi免mian將jiang柴chai油you或huo天tian然ran氣qi發fa動dong機ji的de燃ran料liao轉zhuan換huan為wei氫qing燃ran料liao的de過guo程cheng中zhong，呈cheng現xian功gong能neng受shou限xian和he功gong率lv損sun耗hao;一起，該發動機選用職業領先的焚燒室規劃，以及基於pent roof的滾流焚燒體係，能更好地進行燃料混合、氣體流動和湍流發生，助力氫氣快速焚燒。依托先進的缸內直噴技能，40bar噴射壓力，完成氫能供給功率和缸內混合優化的完美平衡，最大極限提高功率。
與15H氫內燃機一起露臉的還有一輛針對我國商場運用，定製化打造的氫內燃機零碳重型概念卡車。該車配裝康明斯15L氫內燃機，在車輛底盤集成了10個70Mpa的儲氫罐，可儲存約53公斤氫氣，還可依據需求裝置輔助儲氫罐，潛在續航路程達800公裏(以儲氫量80公斤推算)，滿意重載遠程高速物流，重載城際物流等需求。
氫能全工業鏈“製儲運用”
zuoweizuijuqianjingdeqingjiedonglizhiyi，qingnengweigezhiyedekejixukaizhangonggeilexinjiyu。zaiqingnengyunyongfanchou，kangmingsiranliaodianchijinengkeweiduozhongyunyongchangjinggonggeidongli，baokuogongjiaoche、卡車、軌道交通、船隻與發電。本次露臉的前瞻大功率燃料電池HD240額定功率超200kW，在傳承康明斯產品高穩定性、可靠性的基礎上，進一步優化了產品結構和操控，功率密度高，冷發動體現優異，為幹線物流、遠程重載運用供給了抱負的零碳清潔動力解決方案。
一起，康明斯繼續探索動力低碳化，其質子交換膜電解水技能可運用於工業製作、化工鍛煉、可再生動力歸納解決方案等多種場景，助力職業完成綠色脫碳的遠景方針。2021年底，康明斯和我國石化資本恩澤基金按50:50比例共同出資並於佛山設立合資公司，將領先的質子交換膜(PEM)電解水製氫技能在我國進行本地化研製、生產和銷售，以水電解技能加可再生動力製氫科技，推動綠色製氫方案的開展。
位於上海的新動力動力我國區總部及新動力研製中心涵蓋電解水製氫配備電堆、燃料電池發動機及其中心零部件、高壓儲氫瓶體係等業務;位於武漢的康明斯東亞研製中心二期也配備一個氫能動力大樓，行將投入運用。借鑒康明斯傳統業務在我國40餘年本土化經曆，康明斯新動力將攜手職業上下遊，共同驅動我國氫能和燃料電池工業的昌盛開展。
多元的動力總成解決方案，深度集成的價值同伴
微弱的動力體現、低碳環保功能，離不開動力體係各模塊的深度集成和體係運行。康明斯經過一體化動力鏈的產品規劃、研製及製作，助力客戶在高效運營的一起完成節能減碳。
活動中露臉的康明斯一體化動力鏈產品(15N天然氣發動機+贏動AMT+美馳車橋)，就充分發揮了各模塊深度集成的優勢：針對本土工況及商場需求，對發動機焚燒操控體係進行全新優化，提高焚燒功率;優化了贏動AMT變速箱操控軟件，並選用最佳後橋速比，具有更低油耗、更高功率、愈加低碳等優勢，成為高效運輸的價值同伴。
在“零碳”之路上，康明斯將繼續開發一體化動力鏈技能，晉級智慧大腦操控技能，完成動力鏈深度集成操控，提高整車運營中的循環功率;一起，繼續開發動力鏈製動體係，將發動機製動、液力緩速器、刹車結合AMT換擋進行集成操控，為客戶供給愈加優化的動力鏈製動體係。此外，公司還將繼續強化職業合作、協同立異，為各類動力、不同工況匹配合適的動力鏈解決方案，助力零碳方針完成。
