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貴州鋼繩集團再現建橋“牽引力”
日前，由貴州鋼繩(集團)有限責任公司試產的納晴高速牂牁江特大橋主纜鋼絲、索股、密封繩吊索，順暢通過專家鑒定和工藝評定會評定。該項目采用“大跨徑橋梁超高強度多元合金鍍層纜索關鍵技術”研製的新產品，再次展示了貴州鋼繩成熟的原創出產技術和使用轉化才能。
此次工藝評定會專家組組長、同濟大學教授陳艾榮以為，牂牁江特大橋主纜鋼絲、索股、密封繩吊索的試製，獲得三項對職業開展具有重要意義的科研效果。《1960MPa鋅鋁稀土合金鍍層主纜鋼絲產品及工藝》突破了懸索橋主纜用高強鋼絲的關鍵技術瓶頸，試製產品各項目標均高於現行國家和職業技術標準要求;《高強度鍍鋅鋁稀土合金主纜索股製造工藝》處理了索股內鋼絲長度不均勻性問題，效果顯著提高了出產功率和產品質量;《高強度鍍鋅鋁稀土合金密封鋼絲繩吊索》初次研發了1960級Z形鋼絲密封繩吊索和三維仿真密封繩結構設計技術，提出了密封繩錨固端防水構造，填補了該領域空白。
在貴州，一大批世界級橋梁越天塹、搭通途，會集展示了以貴州鋼繩為代表的國內眾多參建單位的技術創新實力。貴州鋼繩參與建造了國內80%的懸索橋，全國1/3以上的中高端鋼絲繩在該企業出產，貴繩“牽引”了我國橋梁和其他職業的開展。有剖析以為，伴隨貴州鋼繩試產的主纜鋼絲、索股、密封繩吊索可滿足牂牁江特大橋使用要求，並將在往後的項目建造中投用，未來我省橋梁建造與鋼繩出產領域又將發生兩項新紀錄。(來曆：貴州日報記者管雲)
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貴州鋼繩集團橋牽引力
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