談“去寧德化”為時尚早

文章指出，近段時刻，“去寧德年代化”在(zai)輿(yu)論(lun)場(chang)頻(pin)頻(pin)響(xiang)起(qi)。一(yi)些(xie)社(she)交(jiao)媒(mei)體(ti)使(shi)用(yong)某(mou)車(che)企(qi)自(zi)研(yan)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)
，或(huo)與(yu)新(xin)電(dian)池(chi)企(qi)業(ye)簽(qian)訂(ding)合(he)同(tong)的(de)音(yin)訊(xun)，進(jin)行(xing)曲(qu)意(yi)解(jie)讀(du)，製(zhi)造(zao)出(chu)好(hao)像(xiang)所(suo)有(you)車(che)企(qi)都(dou)與(yu)寧(ning)德(de)年(nian)代(dai)鬧(nao)掰(bai)的(de)幻(huan)覺(jiao)。隻(zhi)要(yao)通(tong)過(guo)“碰瓷”特斯拉、寧德年代等明星企業，就能挑動我們的心情
，到達蹭流量、帶節奏以及其他特定意圖。

而近日

，寧德年代與極氪、賽力斯簽署的長時間戰略協作協議：極氪成為麒麟電池的全球量產首發品牌，麒麟電池將落地AITO問界係列新車型

，AITO問界車型全麵搭載寧德年代動力電池，則這是對當前輿論場上“去寧德年代化”論調作出的有力回應。

文wen章zhang表biao明ming，隨sui著zhe電dian池chi上shang遊you原yuan材cai料liao漲zhang價jia，出chu於yu安an穩wen供gong應ying鏈lian的de考kao慮lv
，不bu少shao車che企qi開kai端duan與yu更geng多duo的de電dian池chi生sheng產chan商shang樹shu立li協xie作zuo關guan係xi。但dan市shi場chang上shang的de選xuan擇ze是shi彼bi此ci的de、動態的。相同也有新的車企在將寧德年代納入自身供應鏈。

此外
，據SNEResearch公布的數據顯現
，本年上半年寧德年代電池裝機量為70.9GWh

，同比增加115.6%
，不隻穩居國際第一，而市場份額也提高至34.8%。

以寧德年代最新發布的麒麟電池為例，不隻完成了續航、快充、安全、壽數、xiaolvyijidiwengongnengdequanmiantigao，erqiegezhongjishucanshubiaozhuzhequanqiudonglidianchijishudexingaodu。zhengshiyouleyiningdeniandaiweidaibiaodedonglidianchiqiyedekuaisujueqi，woguoxinnengyuanjiaochecaiyoulejintianlingxianguojihefanrongxiangshangdedongli。