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十年來，“軌道上的安徽”建造加快推動，高鐵建造迎來跨過式開展。全省高鐵營運路程2432公裏，位居全國第一，是全國第二個市市通高鐵省份，根本完成合肥到長三角首要城市鐵路客運公交化運行、2小時快速靈通，安徽以合肥為中心的鐵路網架構根本構成，在全國高鐵網中的紐帶地位得到確立。
十年來，安徽公路建造跑出加快度，暢通無阻的公路網絡加快構成。建成通車高速公路41條，擴容改造八車道高速公路195公裏，新增高速公路通車路程1936公裏，完成由“市市通”到“縣縣通”的曆史性跨過，正在向“縣城通”加快跨進。全省高速公路通車總路程5146公裏，較2012年添加60%，對接長三角地區、銜接中部地區的省際出口別離到達18個、16個，“五縱十橫”高速公路主通道根本建成。
國省幹道縱橫交錯、聯線成網。2012年安徽省實施了公路部門預算管理體製改革，確立了“省市共建、以市為主”的建造形式，迎來了普通國省幹線公路的大開展。普通國省幹線公路路程從2012年末的0.95萬公裏增加至2021年末的2.32萬公裏，完成“國道通縣區，省道通鄉鎮”，從連線成片向密織成網躍進。一級公路通車路程“跨過式”增加，到達6171公裏、居全國第8位，是2012年(1758公裏)的3.51倍，完成全省70%以上縣與所轄市一級公路銜接、縣城二級及以上公路全掩蓋。
農村公路通城達鄉、進村入戶。全省農村公路總路程到達20.9萬公裏、居全國第6位，較2012年添加5.7萬公裏，完成100%的建製村、較大自然村通硬化路，100%建製村通客車，半數以上建製村通公交，人民群眾“出門水泥路、抬腳上客車”的美好願景成為現實。根本建成掩蓋縣鄉村三級的農村物流網絡體係，“交通+物流”“交通+電商”等蓬勃開展。
十年來，水運網絡通江達海，安徽水運敞開水平明顯提高。高等級航道網加快構建。全省內河高等級航道路程較2012年添加747公裏，到達1831公裏、位居全國第5位。長江幹流蕪湖至安慶段維護水深提至6米至8米，完成3萬噸級船隻到蕪湖、萬噸級船隻到安慶的曆史性突破。淮河幹流航道整治全麵開展，2000噸級船隻將暢行臨淮崗以下航道。完成沙潁河、合裕線、wushenyunheguojiagaodengjihangdaozhengzhi。kaijianjianghuaiyunhe，nianneitongshuitonghang，yitiaopingxingyujinghangdayunhedenanbeishuiyundatongdaojijiangquanmiandatong，zhengshiwanchengjianghuaijiaoliu、通江達海。“一縱兩橫五幹二十線”的高等級航道網加快構建。
十年來，安徽民航開展完成跨過，“兩翼齊飛”格(ge)式(shi)加(jia)快(kuai)構(gou)成(cheng)。運(yun)送(song)航(hang)空(kong)提(ti)質(zhi)升(sheng)級(ji)。遷(qian)建(jian)啟(qi)用(yong)合(he)肥(fei)新(xin)橋(qiao)世(shi)界(jie)機(ji)場(chang)，新(xin)橋(qiao)機(ji)場(chang)改(gai)擴(kuo)建(jian)工(gong)程(cheng)開(kai)工(gong)建(jian)造(zao)，成(cheng)功(gong)引(yin)入(ru)西(xi)部(bu)航(hang)空(kong)建(jian)立(li)基(ji)地(di)公(gong)司(si)，合(he)肥(fei)區(qu)域(yu)航(hang)空(kong)紐(niu)帶(dai)和(he)世(shi)界(jie)航(hang)空(kong)貨(huo)運(yun)集(ji)散(san)中(zhong)心(xin)建(jian)造(zao)邁(mai)出(chu)堅(jian)實(shi)腳(jiao)步(bu)。注(zhu)冊(ce)運(yun)營(ying)蕪(wu)宣(xuan)機(ji)場(chang)，有(you)序(xu)推(tui)動(dong)阜(fu)陽(yang)、池州、安慶機場改擴建工程，開工建造亳州、蚌埠機場，以合肥新橋世界機場為中心，全省“一樞七支”運送機場格式加快構成。現在，全省已注冊民航航線130餘條，掩蓋國內外100多個大中城市，靈通全國、鏈接世界的空中航線網絡根本構成。
