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下載手機APPjulejie，xiandongzhanweiyuxianshiraochenggaosuwaice，chanhedongce，bailuyuanxice，shixibeidiqutedaxingtieluguinajiaotongniudai。anzhaoguihua，xiandongzhananyizhansichangbushe，zixixiangdongyiciweixiyugaosuchang、西武高速場、西康普速場、城際場，車站還配套設置動車運用所、走行線、普速存車場等設備設施。車站總規模17台35線，本次施行11台23線，預留普速場2台4線、城際場4台8線。
西安東站站房以“秦山渭水、絲路長安”為規劃理念，修建總規模39.4萬平方米，站房布局為線上高架候車及側式站房，采用“進步下出、腰部進站”的客運流線。
按照規劃，西安東站將與西安地鐵5號線、12號線、15號線、21號線接駁，並與西安市繞城高速、三環快速路、210國道、東長安街等主要交通通道銜接。
記者了解到，西安東站建成投用後，旅客年發送量預計3650萬人次，將極大緩解西安鐵路紐帶客流壓力，對提升西安在全國鐵路網中的區位效果、服務“一帶一路”建造、支撐內陸改革開放高地建造具有重要意義。建成後，西安東站將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交於一體的特大型歸納交通紐帶，直接影響西安市東部片區經濟發展，並輻射周邊區域，提升城市交通歸納承載力
