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下載手機APP漢諾威商用車及零部件展(IAA2022)開幕，作為在國際上享有盛名的濰柴，必然不會錯失這場秀。
在傳統動力以及新能源範疇具有充足儲藏的濰柴，再一次向世人展現出了強大的自主研發實力。
濰柴都帶來了啥?
整體來看，濰柴此番帶來的展品總共可分為三大模塊：一是發動機、二是動力總成、三是新能源動力。
發動機部分，濰柴WP2H、WP5H、WP8H、WP10H以及WP15H均予以展出，濰柴H渠道的優異無需置疑，在動力、油耗、可靠性等方麵媲美國際先進水平。值得一提的是，WP2H、WP5H、WP8H與WP10H(雙增壓)均是初次對外展現，也算是在國際舞台上第一次揭開了自己“神秘的麵紗”。
動力總成層麵，濰柴本體熱效率現已達到51.09%的WP13H商用車動力總成著實招引眼球。在漢諾威車展這一商用車前沿技能展現的最高秀場，濰柴給國產商用車動力總成“撐起了體麵”。
新能源動力層麵，濰柴此番帶來了四款展品。一是260kW氫燃料電池發動機、二是濰柴WP15氫氣發動機、三是純電動集成橋驅動體係、四是混合動力總成。
多能源技能儲藏秀出王者氣派
毋wu庸yong置zhi疑yi的de是shi，濰wei柴chai此ci次ci在zai漢han諾nuo威wei車che展zhan中zhong將jiang自zi身shen先xian進jin的de技ji能neng與yu產chan品pin向xiang全quan國guo際ji予yu以yi展zhan現xian。傳chuan統tong動dong力li和he新xin能neng源yuan動dong力li縱zong橫heng一yi體ti，多duo元yuan道dao路lu布bu局ju的de姿zi勢shi讓rang濰wei柴chai未wei來lai的de路lu必bi然ran走zou得de更geng穩wen、更踏實。
濰(wei)柴(chai)在(zai)傳(chuan)統(tong)動(dong)力(li)上(shang)的(de)強(qiang)勢(shi)無(wu)需(xu)多(duo)言(yan)，任(ren)何(he)載(zai)重(zhong)級(ji)別(bie)的(de)貨(huo)車(che)，濰(wei)柴(chai)都(dou)有(you)相(xiang)匹(pi)配(pei)的(de)燃(ran)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)，特(te)別(bie)是(shi)在(zai)中(zhong)重(zhong)型(xing)範(fan)疇(chou)，濰(wei)柴(chai)多(duo)年(nian)以(yi)來(lai)都(dou)是(shi)卡(ka)友(you)的(de)首(shou)選(xuan)，“皮實經用”更是濰柴發動機的鮮明標簽。要知道，濰柴WP2H、WP5H、WP8H與WP10H所對應的使用場景分別為皮卡SUV、載貨車與客車專用動力、工程車專用動力和牽引車，而濰柴WP15H則是國產大馬力柴油發動機的明星產品，各方麵功能現已完全可以對標歐美發動機品牌。
據了解，受製於2020年疫情，濰柴全球首款本體熱效率達到50.23%的商業化柴油機，沒有在當年的漢諾威商用車展上予以展出，這也算是一個不大不小的遺憾。2022年1月8日，濰柴動力在濟南發布全球首款本體熱效率51.09%柴油機，刷新了自己創造的國際紀錄。今年漢諾威車展中，濰柴攜本體熱效率高達51.09%的WP13H亮相，商用車動力終究可以優異到什麼程度?濰柴給出了答案。
新能源動力層麵，濰柴此番所展出的內容著實豐厚。從15L氫氣發動機到260kW氫燃料電池高功率發動機，再到純電動集成橋驅動體係、混合動力總成，濰柴明顯現已完成了多種新能源技能道路的產品儲藏，其中不少產品的功能都達到了國際級別。
比方濰柴260kW氫燃料電池發動機，其無論是在功率上，還是在功率密度上，都位居國際前列。
再比方，濰柴此番所展現的純電動集成橋驅動體係，匹配五合一集成控製器，控製器集成度提升了20%，體係具有驅動防滑、電機防溜坡、超速保護等技能，代表著輕卡驅動體係的技能高點。
對此，濰柴相關技能人員在承受采訪時表示：“新能源輕卡的驅動體係發展方向是高效化、集成化、輕量化;現在展現的純電動集成橋驅動體係，將電機和傳動橋係高度集成，輔機控製器、PDU和主驅控製器集成，結合中置電池打造純電動輕卡專用底盤，這將會是新能源商用車的又一次升級。”
