最新進展！青藏鐵路西格段提質工程2023年底動車組將開通

據介紹，青藏鐵路西寧至格爾木段提質工程是執行交通強國戰略部署，構築蘭西格經濟區一體化發展、促進經濟
、社會、環境、全麵
、和諧
、可繼續發展的需要;是shi進jin步bu青qing藏zang鐵tie路lu客ke運yun服fu務wu功gong能neng的de示shi範fan性xing工gong程cheng
，是shi加jia強qiang青qing藏zang鐵tie路lu通tong道dao運yun送song保bao證zheng能neng力li的de戰zhan略lve性xing工gong程cheng，是shi全quan麵mian進jin步bu沿yan線xian居ju民min出chu行xing質zhi量liang的de重zhong要yao民min生sheng工gong程cheng。
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中鐵一局項目負責人介紹
，受疫情影響
，項目部麵臨著工期嚴重
、剩下工程量大、方fang針zhen節jie點dian壓ya力li大da等deng困kun難nan。接jie下xia來lai，將jiang鉚mao足zu幹gan勁jin
，加jia強qiang與yu屬shu地di疫yi情qing防fang控kong部bu分fen和he西xi寧ning站zhan改gai指zhi揮hui部bu的de交jiao流liu和he諧xie，按an期qi實shi現xian青qing藏zang鐵tie路lu西xi格ge提ti質zhi工gong程cheng各ge項xiang節jie點dian方fang針zhen。

自7月2日開工以來


，項目部全體人員戰勝平均3800米的高海拔、夜間6℃的低氣溫及接連降雨氣候等不利因素的影響，順暢完結21個經營線Ⅰ級封鎖點內完結了5.64公裏的路基換填施工使命，過程中同步展開了路基隸屬，聚熱管實驗段
，路基盾構換填
，德令哈站
、格爾木站和海晏站站場擴能改造等施工使命。

為確保長軌換鋪及焊軌作業的順暢完結，項目部戰勝疫情影響，想方設法複工複產，並結合屬地疫情防控要求，嚴把人員材料進場關;繼續加強作業人員經營線施工安全及疫情防控教育培訓，不斷優化施工安排和各工序施工工藝流程
，終究形成了一套完整的長軌換鋪、焊接工藝體係和人員機械配合體係，有用保證了施工生產進展整體進步。

最新進展

現在，項目部已完結長軌換鋪及焊軌7公裏
，路基橫向滲溝50處，聚熱管實驗段0.2公裏、路基盾構換填540.7米、橫向排水管2020根、防護欄滾刺輪安裝295.7公裏、站線拆鋪2.93公裏、大機清篩34.3公裏、開挖澆築排水溝6.81公裏的施工使命。

據悉，青藏鐵路西格段提質工程主要建造內容為對既有蘭青線西寧至西寧西段
、青藏線西寧西至格爾木格段既有線路存在凍害
、鹽漬土病害等路基病害進行整治;對旅客發送量較大的車站湟源、海晏、烏蘭、德令哈等中間站進行客運設備補強，並對海晏車站新建客運站房、德令哈站擴建站房及配套設備;同時對西寧動車運用所進行適應性改造，滿意動力集中型動車組的檢修作業;對沿線橋梁鑒定後存在問題的橋涵進行改造。

德令哈站改擴建後為全線最大站房，站台規劃為2台7線，總建築麵積由本來的4783平方米改擴建至10636平方米。關鍵詞：國內工程、基建工程資訊

改造完結後
，西寧至格爾木段將開行時速160公裏的“綠巨人”動車組，遊覽時刻將縮減至5小時以內，極大進步運送效率。工程估計2023年年底竣工。