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下載手機APP巴衝火車站，一座古拙的泰式風格小站台，從候車室內能夠看到夕陽下泛著黃光的鐵軌，站台上沒有幾位乘客，工作人員敲著鐵鍾、揮著紅綠旗子，招待旅客上車。“泰國的鐵路體係建於105年前，巴衝火車站客運每天16列、隻有一百多位旅客乘坐，貨運每天14列，主要從曼穀向東北部運送啤酒花、燃油、機械、日用品等。從曼穀到東北部600公裏的長距離運送，迫切需要高速列車，已打破現在時速70公裏的窘境。”車站工作人員頌猜說。
巴ba衝chong火huo車che站zhan不bu遠yuan，便bian是shi中zhong泰tai鐵tie路lu一yi期qi工gong程cheng施shi工gong現xian場chang，沿yan著zhe舊jiu鐵tie軌gui並bing行xing的de方fang向xiang，一yi座zuo座zuo高gao架jia橋qiao墩dun不bu斷duan向xiang前qian延yan伸shen，將jiang完wan結jie泰tai國guo高gao速su鐵tie路lu的de願yuan望wang。未wei來lai從cong曼man穀gu到dao嗬he叻le將jiang隻zhi需xu90分鍾，與現在的4.5個小時相比，泰國鐵路“將邁進新年代”。
中泰鐵路協作項目一期工程曼穀至嗬叻段全長252.3公裏，規劃時速250公裏，采用我國鐵路技能標準規劃。“2019年7月，我國鐵路規劃集團有限公司完結了中泰鐵路協作項目一期土建工程詳細規劃，這個‘一帶一路’建造的重點項目從此擁有了規劃藍圖。現在正在進行的土建工程包括橋梁、路基、隧道、站房，預計在2027年泰國就將迎來中泰鐵路的一期工程竣工。”我國鐵路規劃集團有限公司泰國分公司總經理馬勝雙說。
不隻在嗬叻，在大城、北標等沿線各府，中泰鐵路都在嚴重施工中。坐落大城府的中泰鐵路項目4-3標biao段duan工gong程cheng由you我wo國guo建jian築zhu股gu份fen有you限xian公gong司si施shi工gong，是shi中zhong泰tai高gao鐵tie項xiang目mu中zhong最zui大da的de一yi個ge標biao段duan。在zai項xiang目mu大da型xing梁liang場chang上shang，不bu斷duan傳chuan來lai機ji器qi轟hong鳴ming聲sheng，預yu製zhi完wan結jie的de節jie段duan梁liang擺bai放fang整zheng齊qi，未wei來lai將jiang架jia設she在zai中zhong泰tai鐵tie路lu高gao架jia橋qiao上shang。項xiang目mu泰tai籍ji工gong程cheng師shi特te林lin擔dan任ren與yu監jian理li及ji各ge環huan節jie進jin行xing技ji能neng交jiao流liu與yu對dui接jie，他ta說shuo：“qiwangzhongtaitielujianzaotiqianjungong，gaidongtaiguotielujichusheshixianzhuang。tongguoyuwoguozhankaixiezuo，taiguotigaoletielujianzaonengli。woguogeitaiguodailaixianjinguidaojiaotongjineng，tielujianchenghouhuirangtaiguorenminchuxinggengbianli，youwanggeitaiguojingjidailaizhidefeiyue。”
在嗬叻參與中泰鐵路建造的泰國工程師威洛從事交通建造35年，他表明：“泰tai國guo民min眾zhong都dou期qi待dai中zhong泰tai鐵tie路lu提ti前qian聯lian接jie老lao撾wo和he我wo國guo，我wo還hai期qi望wang能neng夠gou建jian造zao聯lian接jie泰tai國guo緬mian甸dian柬jian埔pu寨zhai等deng東dong南nan亞ya國guo家jia的de鐵tie路lu網wang，由you於yu鐵tie路lu運yun送song對dui區qu域yu交jiao通tong和he經jing濟ji發fa展zhan意yi義yi嚴yan重zhong。”
yizhaoguihua，zhongtaitielugongchenggongfenweiliangqi，yiqigongchenglianjiemanguhetaiguodongbeibumenhuhele，erqigongchengjiangyanshenzhiyulaowoshoudouwanxiangjinyihezhigedetaiguodongbeibianmaozhongzhenlangkai，wanjieyuzhonglaotielulianjie。
為了完結中-老-泰之間的互聯互通、創chuang造zao更geng多duo經jing濟ji機ji會hui，泰tai國guo國guo家jia運yun送song和he服fu務wu辦ban理li發fa展zhan委wei員yuan會hui製zhi定ding了le短duan期qi及ji長chang期qi行xing動dong方fang針zhen，並bing方fang案an擴kuo展zhan其qi他ta項xiang目mu，利li用yong泰tai國guo的de地di理li優you勢shi，將jiang泰tai國guo打da造zao成cheng區qu域yu性xing的de交jiao通tong樞shu紐niu。
近來，泰國國家鐵路局表明，中泰高鐵一期工程進展迅速，現在現已完結了大約12%的進展，本年預計會完結20%的進展，需加速推動二期工程(嗬叻-廊開)建造，盡快與中老鐵路接軌。泰國國家鐵路局強調，2023年至2025年nian間jian，貨huo運yun列lie車che的de規gui模mo配pei置zhi將jiang逐zhu步bu完wan善shan以yi滿man意yi日ri益yi增zeng長chang的de國guo際ji貨huo運yun需xu求qiu。交jiao通tong部bu十shi分fen重zhong視shi中zhong泰tai高gao鐵tie項xiang目mu，由you於yu該gai項xiang目mu能neng夠gou帶dai來lai旅lv行xing經jing濟ji發fa展zhan等deng各ge項xiang益yi處chu，需xu加jia速su推tui動dong二er期qi工gong程cheng(嗬叻-廊開)建造，盡快與中老鐵路接軌。
雖然現在中泰鐵路仍在建造，但泰國與我國、老撾以鐵路方式互通往來，體現的正是泛亞鐵路的設想。中泰鐵路作為“泛亞鐵路”中通道的重要組成部分，建成之後，將進一步提高我國與東盟地區的互聯互通水平。中泰鐵路建成將意味著“泛亞鐵路”中通道得以補全，由此所帶來的交易和效率提高都將是可觀的。
我國駐泰國大使韓誌強表明，中泰鐵路是兩國高質量共建“一帶一路”的標誌性項目。兩邊一致同意，努力完結中老泰鐵路提前貫穿，以通道促物流、物流促經貿、經貿促產業，全麵推動中老泰三方協作，實質性提高次區域發展水平。中泰鐵路通車時中南半島將形成縱貫南北新的鐵路大動脈、全麵進入高鐵年代。
“這zhe條tiao高gao鐵tie網wang絡luo不bu隻zhi將jiang聯lian接jie泰tai國guo部bu分fen地di區qu，還hai將jiang組zu成cheng東dong盟meng的de鐵tie路lu網wang絡luo。中zhong泰tai高gao鐵tie項xiang目mu是shi該gai國guo鐵tie路lu交jiao通tong建jian造zao的de亮liang點dian。當dang高gao鐵tie項xiang目mu全quan部bu建jian成cheng並bing連lian為wei一yi體ti時shi，它ta們men將jiang成cheng為wei一yi個ge運yun送song旅lv客ke和he貨huo品pin的de巨ju大da鐵tie路lu運yun送song網wang，把ba我wo國guo、馬來西亞、老撾和泰國聯接起來。”泰國國家鐵路局局長尼魯表明。
