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下載手機APP當天，蔚來三款全新車型ET7、EL7和ET5zaishangshusiguoshangchangchangkaiyuding。zheshiweilaijishangyinianjinrunuoweishangchangzhihou，jinyibuzaiouzhoukaizhanshiwu。weilaifanganzaizhesigeguojiashangchangshuliyouchanpinhefuwudenggouchengdewanzhengyunyingxitong。
蔚來董事長、首席執行官李斌當天在發布會上表明，為德國、荷蘭、丹麥和瑞典用戶供給服務，是蔚來完成2025年方案與服務全球更多國家用戶方針的重要一步。蔚來的產品與服務將給歐洲電動轎車商場帶來新麵貌。
現在，蔚來已經在歐洲接入38萬根充電樁，蔚來歐洲版充電地圖也已投入使用。到2022年末，蔚來方案在歐洲建成20座為電動轎車供給替換電池服務的換電站;到2023年末，這一數字有望到達120座。到2025年，蔚來方案在我國以外商場建成1000座換電站，其間大部分將散布在歐洲。
本周早些時候，我國轎車製造商比亞迪在柏林與德國轎車租借公司西克斯特簽署一項長時間協作協議，將在未來6年內向後者供給10萬輛電動轎車，為歐洲商場供給新能源轎車租借服務，共同推進轎車租借商場電動化轉型，助力全球碳減排。
根據協作協議，比亞迪將於本年第四季度向西克斯特交給數千輛Atto3電動運動型多用途乘用車(SUV)，以推進西克斯特車隊電動化。此舉也將為比亞迪擴大歐洲商場份額奠定根底。
比(bi)亞(ya)迪(di)國(guo)際(ji)協(xie)作(zuo)事(shi)業(ye)部(bu)兼(jian)歐(ou)洲(zhou)分(fen)公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理(li)舒(shu)酉(you)星(xing)表(biao)明(ming)，西(xi)克(ke)斯(si)特(te)是(shi)比(bi)亞(ya)迪(di)邁(mai)入(ru)轎(jiao)車(che)租(zu)借(jie)商(shang)場(chang)的(de)重(zhong)要(yao)協(xie)作(zuo)夥(huo)伴(ban)，兩(liang)邊(bian)將(jiang)攜(xie)手(shou)為(wei)電(dian)動(dong)出(chu)行(xing)供(gong)給(gei)多(duo)樣(yang)化(hua)挑(tiao)選(xuan)，比(bi)亞(ya)迪(di)等(deng)待(dai)與(yu)西(xi)克(ke)斯(si)特(te)樹(shu)立(li)長(chang)時(shi)間(jian)協(xie)作(zuo)夥(huo)伴(ban)關(guan)係(xi)。
西克斯特公司首席商務官文岑茨·普夫蘭茨表明，與比亞迪協作有助於西克斯特完成車隊電氣化方針。
近兩年來，長城轎車、上汽集團、愛馳轎車等我國車企也不斷拓展在歐洲商場事務，這些企業出產的電動轎車日益受到當地消費者青睞。
德國杜伊斯堡轎車研究中心主任費迪南德·杜登赫費爾對新華社記者表明，我國新能源企業正帶著自傲和立異技能出現在德國甚至歐洲，“經過與我國新能源公司協作，我們了解到我國的先進技能，這有助於推進兩邊進一步交流”。
杜登赫費爾說，我國企業正在扮演“全新人物”。一方麵，我國電池製造商在歐洲很多出資建廠，將技能帶到歐洲;另一方麵，蔚來和比亞迪等轎車製造商展示出我國公司如何故技能為導向並贏得尊重。
