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在“一帶一路”建造成績方麵，陝西加快打造內陸改革開放高地，西安鹹陽國際機場的綜合排名現在現已進入全球前50位，建成了亞洲最大的鐵路物流集散中心，空港型國家物流樞紐成功獲批……到今年8月底，重慶經西部陸海新通道開行鐵海聯運班列累計達6524列、運送32.8萬標箱。
中國貿促會研究院副院長、研究員劉英奎在接受《中國交易報》記者采訪時表明，近年來“一帶一路”、西部陸海新通道的建造，極大地優化了西部地區的交通運送等基礎設施，通向歐洲、東盟、yazhouyijifeizhoudengdidewuliuyujiaxiaochang，huanjieshenzhichulilexibudiquduiwaikaifanghexiyinwaizideyanzhongzhiyueyinsu，bagengduoxibudiquguiruguoneiguojishuangxunhuan。
依托“一帶一路”建造帶動作用，西部地區成為吸引外資新高地，吸引外資增速領跑東部地區。商務部數據顯示，今年1至8月我國東部、中部、西部地區實際使用外資別離增加14.3%、27.6%和43%。
西北大學經濟管理學院院長、教授馬莉莉表明，交通、商貿、物wu流liu把ba西xi部bu內nei陸lu地di區qu連lian接jie到dao更geng為wei寬kuan廣guang的de國guo際ji商shang場chang，提ti高gao西xi部bu地di區qu商shang場chang潛qian力li和he工gong業ye集ji聚ju的de可ke能neng性xing，進jin而er有you利li於yu增zeng強qiang西xi部bu地di區qu對dui於yu國guo際ji商shang場chang和he出chu資zi的de吸xi引yin力li。同tong時shi，西xi部bu地di區qu在zai新xin能neng源yuan開kai發fa、工業現代化、科技教育、農業、生態環境治理等範疇有許多出資時機，且土地、勞動力等要素成本相對沿海更為低廉，成為吸引內外資的亮點。
在(zai)吸(xi)引(yin)外(wai)資(zi)規(gui)劃(hua)不(bu)斷(duan)擴(kuo)展(zhan)的(de)同(tong)時(shi)，西(xi)部(bu)地(di)區(qu)更(geng)重(zhong)視(shi)吸(xi)引(yin)外(wai)資(zi)的(de)結(jie)構(gou)，正(zheng)不(bu)斷(duan)接(jie)受(shou)高(gao)技(ji)術(shu)含(han)量(liang)工(gong)業(ye)，接(jie)受(shou)高(gao)技(ji)術(shu)工(gong)業(ye)的(de)才(cai)能(neng)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)。筆(bi)記(ji)本(ben)電(dian)腦(nao)出(chu)產(chan)企(qi)業(ye)英(ying)業(ye)達(da)、富士康、仁寶等在重慶落地研製中心，英特爾在四川建成全球最大的芯片封裝測驗中心，西安三星半導體工廠是全球最大的閃存芯片製造基地……在西部地區，一個從芯片最上遊矽材到芯片最下流封裝測驗的高科技工業集群正在形成。
“西部地區一些中心城市，比方西安、重慶、成都、蘭州等具有開展高新技術工業的特點或優勢。”劉英奎剖析道，這些中心城市擁有一些理工科類國內外聞名的高校和研究機構，具有必定的科技研製實力和人才基礎;西部地區屬於後發地區，具有較強的高新技術工業包容才能。他以為，西部應進一步解放思想、深化對外開放，樹立在全球範圍內整合優質資源的認識、理念;深化放管服改革，打造一流的營商環境，下降工業開展的製度性成本;加大科技人才培養和引入力度，進一步優化人才政策，讓人才願意來、留得住;jinyibujiaqiangjichusheshijianzao，tebieshijiaqianggaoxinjishugongyeyuanquderuanyingjianjichusheshijianzaolidu，jiaqiangpeitaogongyeyinru，wanshangongyeliantiao，zengjiagongyeliangongyinglianwendingxing。
馬莉莉主張，首先，適應商場趨勢開展特征工業集群。西部地區需求把有限資源投入於優勢、特(te)征(zheng)工(gong)業(ye)方(fang)麵(mian)，而(er)不(bu)是(shi)遍(bian)地(di)開(kai)花(hua)，通(tong)過(guo)促(cu)進(jin)集(ji)聚(ju)來(lai)完(wan)成(cheng)規(gui)劃(hua)效(xiao)應(ying)，提(ti)高(gao)內(nei)外(wai)資(zi)進(jin)入(ru)後(hou)的(de)成(cheng)功(gong)率(lv)。特(te)征(zheng)工(gong)業(ye)的(de)挑(tiao)選(xuan)需(xu)求(qiu)掌(zhang)握(wo)年(nian)代(dai)與(yu)商(shang)場(chang)走(zou)向(xiang)，而(er)不(bu)是(shi)一(yi)味(wei)跟(gen)從(cong)。其(qi)次(ci)，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)特(te)征(zheng)工(gong)業(ye)鏈(lian)。在(zai)流(liu)程(cheng)專(zhuan)業(ye)化(hua)、分工細化的年代，規劃化的專業化分工是提高工業全體競爭力的重要指針，西部特別需求尊重和利用商場規律，以擴展規劃效應、整(zheng)合(he)效(xiao)應(ying)。最(zui)終(zhong)，鏈(lian)主(zhu)發(fa)揮(hui)積(ji)極(ji)作(zuo)用(yong)。西(xi)部(bu)相(xiang)對(dui)於(yu)東(dong)部(bu)有(you)許(xu)多(duo)自(zi)然(ran)短(duan)板(ban)，在(zai)既(ji)有(you)條(tiao)件(jian)下(xia)純(chun)粹(cui)依(yi)托(tuo)商(shang)場(chang)自(zi)發(fa)力(li)量(liang)較(jiao)難(nan)完(wan)成(cheng)可(ke)持(chi)續(xu)開(kai)展(zhan)，而(er)鏈(lian)主(zhu)積(ji)極(ji)發(fa)揮(hui)作(zuo)用(yong)，適(shi)商(shang)場(chang)之(zhi)需(xu)而(er)有(you)為(wei)，改(gai)進(jin)商(shang)場(chang)條(tiao)件(jian)，激(ji)活(huo)商(shang)場(chang)機(ji)製(zhi)，可(ke)強(qiang)鏈(lian)補(bu)鏈(lian)延(yan)鏈(lian)，促(cu)使(shi)工(gong)業(ye)鏈(lian)形(xing)成(cheng)整(zheng)合(he)競(jing)爭(zheng)力(li)。
在劉英奎看來，通道建造、節jie點dian和he渠qu道dao建jian造zao是shi對dui外wai開kai放fang的de重zhong要yao組zu成cheng部bu分fen，也ye是shi對dui外wai開kai放fang的de重zhong要yao前qian提ti條tiao件jian。未wei來lai，西xi部bu地di區qu在zai推tui進jin對dui外wai開kai放fang中zhong，要yao暢chang通tong與yu沿yan邊bian國guo家jia的de跨kua境jing通tong道dao，包bao括kuo公gong路lu、鐵路、航道等;應加強壯通道節點城市、物流樞紐園區、出口加工區、綜保區等建造力度，大力開展跨境旅行及邊境交易，提高沿邊地區國際博覽會檔次;同(tong)時(shi)，應(ying)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)強(qiang)與(yu)沿(yan)邊(bian)國(guo)家(jia)溝(gou)通(tong)，擴(kuo)展(zhan)沿(yan)邊(bian)開(kai)放(fang)力(li)度(du)，增(zeng)加(jia)國(guo)家(jia)開(kai)放(fang)口(kou)岸(an)數(shu)量(liang)，昌(chang)盛(sheng)沿(yan)邊(bian)經(jing)貿(mao)，把(ba)沿(yan)邊(bian)地(di)區(qu)打(da)造(zao)成(cheng)為(wei)人(ren)類(lei)命(ming)運(yun)共(gong)同(tong)體(ti)的(de)模(mo)範(fan)。
