決戰決勝四季度！濟南軌道交通6號線全線首台盾構機啟魯一號順利始發

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中鐵十局黨委副書記、工會主席於科善
，濟南軌道交通副總經理劉鳳洲
，中鐵上海出資副總經理綦敦強出席盾構始發典禮。中鐵十局三建公司
、中鐵上投總包部、濟南軌道交通相關負責人及各工區參建人員參加典禮。

於科善表明，項目開工建造以來，在各方的大力支持協助下，濟南地鐵6號線施工進展迅速，成績斐然，這是建造單位
、監(jian)理(li)和(he)設(she)計(ji)單(dan)位(wei)關(guan)懷(huai)協(xie)助(zhu)的(de)成(cheng)果(guo)
，也(ye)是(shi)整(zheng)體(ti)參(can)建(jian)人(ren)員(yuan)共(gong)同(tong)努(nu)力(li)的(de)成(cheng)果(guo)。中(zhong)鐵(tie)十(shi)局(ju)參(can)建(jian)員(yuan)工(gong)要(yao)以(yi)這(zhe)次(ci)活(huo)動(dong)為(wei)契(qi)機(ji)
，進(jin)一(yi)步(bu)發(fa)揮(hui)自(zi)身(shen)辦(ban)理(li)優(you)勢(shi)、技術優勢和屬地優勢
，高標準、高質量、高效率推動後續工程建造，踔厲奮發
、勇毅前行，為打造“安全地鐵

、綠色地鐵、智慧地鐵

、品質地鐵”奉獻十局力量!

濟南軌道交通6號線起於位裏莊站，途徑槐蔭區、市中區
、天橋區、曆下區和曆城區5大城區
，止於梁王東站，大致呈東西走向。線路全長39.1公裏，車站33座
，均為地下線路。

濟南軌道交通6號線線路圖

作為濟南首條穿越老城區及泉流敏感區的地鐵線路，濟南軌道交通6號線水文地質條件極端複雜，具有“一大、二難、三高、四複雜”的工程特點。自2021年末正式開工以來，中鐵十局三建公司聚集“建人民滿意的地鐵”建造目標，充分發揮中鐵十局在技術
、辦理

、人才、裝備等方麵的集成優勢，快速有序推動工程施工。

參建項目部發揚“開路先鋒”精神，不等不靠，主動出擊，克服了征地難、拆遷慢
、工期緊、任務重、疫情重複等困難。時隔一年，全線首個車站於家莊站率先順暢封頂。過程中，項目部重安全
、嚴要求
、高質量、抓進展，標準化文明施工得到了各方認可。本次盾構始發後，“啟魯一號”將在24小時智能化

、信息化監控下，以每天15至20米的正常速度向前掘進。

碩果盈枝的中鐵十局濟南軌道交通6號線

濟南軌道交通6號線工程是繼已經通車的2號線
、正在施工的4號線一期之外
，濟南第3條東西向軌道交通骨幹線，具有換乘點多、輻射麵積廣的特點，串聯國際醫學科學中心
、央企總部城、大明湖、高新產業園區、濟南自貿試驗區
、省企總部城等大型客流集散點和要點發展區域。

該線路建成後將成為加速濟南城區東西經濟活動、生產要素活動的黃金線，為濟南“東強”“西興”“中優”帶來地鐵動能，讓泉城市民提前享受更加快捷的出行服務。