五百噸鋼箱梁滑移跨高速

據(ju)悉(xi)，衡(heng)永(yong)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)小(xiao)半(ban)徑(jing)曲(qu)線(xian)段(duan)鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)采(cai)用(yong)液(ye)壓(ya)滑(hua)移(yi)直(zhi)線(xian)頂(ding)推(tui)法(fa)的(de)成(cheng)功(gong)實(shi)施(shi)
，在(zai)國(guo)內(nei)公(gong)路(lu)行(xing)業(ye)尚(shang)屬(shu)首(shou)次(ci)。在(zai)施(shi)工(gong)作(zuo)業(ye)前(qian)期(qi)，項(xiang)目(mu)部(bu)首(shou)先(xian)在(zai)既(ji)有(you)許(xu)廣(guang)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)兩(liang)邊(bian)搭(da)設(she)臨(lin)時(shi)支(zhi)墩(dun)

，設(she)置(zhi)滑(hua)移(yi)軌(gui)道(dao)
，經(jing)過(guo)滑(hua)靴(xue)與(yu)軌(gui)道(dao)形(xing)成(cheng)頂(ding)推(tui)滑(hua)移(yi)體(ti)係(xi)

，讓(rang)鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)主(zhu)體(ti)及(ji)鋼(gang)導(dao)梁(liang)在(zai)液(ye)壓(ya)頂(ding)推(tui)體(ti)係(xi)的(de)推(tui)進(jin)下(xia)平(ping)移(yi)就(jiu)位(wei)。液(ye)壓(ya)滑(hua)移(yi)直(zhi)線(xian)頂(ding)推(tui)法(fa)在(zai)小(xiao)半(ban)徑(jing)曲(qu)線(xian)鋼(gang)箱(xiang)梁(liang)上(shang)創(chuang)造(zao)性(xing)地(di)采(cai)用(yong)“曲線直頂”
，使鋼箱梁受力更為直接
，較步履式頂推更簡略，有用保證了鋼箱梁部分穩定和結構安全。

在實際操作進程中
，項目部經過調理液壓體係

，嚴格控製起動
、製動的速率
，實現自鎖型液壓爬行器的同步動作、負載均衡、姿勢矯正
，確保施工進程安全可控。

經技能檢測顯示，此次頂推施工進程一切承重、平衡等數據均符合設計及結構要求。湖南省衡永高速公路建設開發有限公司黨委書記
、dongshichangheliangbiaoming
，gaifanganjiaohaodijiejueleshangkuajiyougaosugongluzhanyonglumianshigongdewenti
，zuidachengdudijiangdilejiaotongguanzhideanquanfengxian，jinyibusuoduanlegongqi，juyoujidadetuiguangyingyongjiazhi。

據了解，衡永高速公路是湖南省“七縱九橫”高(gao)速(su)公(gong)路(lu)網(wang)規(gui)劃(hua)的(de)加(jia)密(mi)線(xian)，起(qi)於(yu)衡(heng)陽(yang)市(shi)蒸(zheng)湘(xiang)區(qu)雨(yu)母(mu)山(shan)鎮(zhen)，起(qi)點(dian)接(jie)許(xu)廣(guang)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)
，止(zhi)於(yu)永(yong)州(zhou)市(shi)冷(leng)水(shui)灘(tan)區(qu)馬(ma)坪(ping)村(cun)，與(yu)二(er)廣(guang)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)相(xiang)交(jiao)。該(gai)項(xiang)目(mu)全(quan)長(chang)約(yue)106公裏，概算投資148.43億元，方案2024年建成通車。