中國重汽和濰柴合力凸顯“雁陣精神”

雁群在天空中飛翔，排成人字陣或一字斜陣，使飛行最快

、最省力。如果把深耕重卡商場比作長途遷徙的話，我國重汽和濰柴肯定是飛得最穩、最快到達目的地的，因為他們在各自範疇都是“領頭雁”的存在。
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雁群也正是靠著聯合協作精神，才能騰空飛翔
，完結長途遷徙。我國重汽和濰柴的無縫交融、強強聯手現已在商用車職業裏掀起一股推翻和引領的颶風

，不分彼此的聯合協作也將助力兩邊走得更遠
、更好。

合力一：領導力

“雁飛千裏靠頭雁
，船載萬斤靠舵人。”

我國重汽集團黨委書記董事長、濰柴集團董事長譚旭光是我國重汽和濰柴的掌舵者，這也讓兩邊的聯合協作更順暢、更具力量。自譚旭光掌舵我國重汽以來，我國重汽曆經四年重組變革立異，成功完結“二次創業”
，並登上2022年我國重卡銷量和市占率的冠軍寶座。

也ye正zheng是shi有you了le譚tan旭xu光guang的de正zheng確que領ling航hang，我wo國guo重zhong汽qi和he濰wei柴chai協xie同tong研yan發fa開kai啟qi我wo國guo自zi主zhu品pin牌pai大da馬ma力li高gao端duan整zheng車che產chan品pin開kai發fa之zhi路lu才cai暢chang通tong無wu阻zu，才cai使shi得de兩liang邊bian共gong創chuang產chan品pin受shou到dao職zhi業ye和he終zhong端duan用yong戶hu的de喜xi愛ai，才cai促cu使shi兩liang邊bian為wei我wo國guo智zhi造zao交jiao出chu完wan美mei答da卷juan。

合力二：文明力

“頭雁”奮飛“雁陣”隨。

譚旭光的拚勁職業皆知，這也讓我國重汽真實領悟到了“不爭榜首就是在混”的熱情文明，“一天當兩天半用”的功率文明
，近幾年
，我國重汽之所以能在日趨激烈的商場競賽中戰勝應戰、年年都有大發展

，尤其是本年取得雙冠軍，靠的就是舍我其誰、敢於鬥爭的工作熱情。

我國重汽和濰柴在文明上的深度交融
，也讓兩邊各自發揮長處，形成科研、產品、營銷服務合力，戰略協同與交融發展步入快速發展軌跡。

合力三：產品力

從濰柴發布全球首款本體熱功率50.23%的商業化柴油機，到發布全球首款本體熱功率51.09%柴油機，再到發布全球首款本體熱功率52.28%柴油機和54.16%天然氣發動機商業化產品
，“近水樓台先得月”
，毫不誇張地說，我國重汽是這四款產品的協同研發者、創紀錄的見證者和產品運用的驗證者，產品怎麼樣?商場反應好不好?我國重汽非常具有發言權。

要知道，濰柴全球首款本體熱功率52.28%柴油機和54.16%tianranqifadongjishangyehuachanpinfabuhou，woguozhongqichengweiquanqiushougewanchengzhuangchedeshangyongcheqiye
，zaishijiejianduandonglijiachixia，chanpinwanchengleyitihuawanmeipipei，dadatishenglecheliangdedonglixing、經濟性、舒適性。

濰柴發動機+第七代S-AMT16變速箱+曼技能車橋組成的無極S動力鏈，已成為終端用戶公認的職業最優選。無極S動力鏈歸納傳動功率超93%
，歸納節油將在原有11.5%的基礎上，再提升4%
，到達15.5%
，極致節油科技讓降本如虎添翼。

按照5年100萬公裏
、職業均勻油耗33L/百公裏、柴油價格按照7.5元/升核算，五年化客戶收益可達38.36萬元。

與此同時，與商場現有主流產品均勻46%熱功率柴油機比較，搭載52.28%本體熱功率柴油機的我國重汽，可完成油耗、二氧化碳排放分別降低12%，每年可為我國節油1900萬噸、削減二氧化碳排放量6000萬噸
，這是對促進“雙碳”戰略目標達成最直接的支持。

除此之外
，我國重汽和濰柴還一起打造了全新一代黃河重卡
、國內首創的黃河雪蠟車、智聯泵攪拌車
、氫內燃機重卡黃河X7、全係列整車搭載濰柴動力T係列大馬力高端產品等引領職業的重磅產品，引領職業。

值得一提的是，我國重汽全係列整車搭載濰柴動力T係列大馬力高端產品一經推出便憑借動力強勁、高效節能、安穩可靠、靜音舒適等優勢引領大馬力高端商場，無論是銷量還是口碑都屬上乘。

我(wo)國(guo)重(zhong)汽(qi)和(he)濰(wei)柴(chai)的(de)強(qiang)強(qiang)聯(lian)合(he)，在(zai)保(bao)證(zheng)車(che)輛(liang)動(dong)力(li)更(geng)強(qiang)的(de)同(tong)時(shi)，完(wan)成(cheng)整(zheng)車(che)油(you)耗(hao)更(geng)低(di)，降(jiang)本(ben)增(zeng)效(xiao)
，完(wan)成(cheng)產(chan)品(pin)力(li)全(quan)方(fang)位(wei)進(jin)階(jie)，助(zhu)力(li)用(yong)戶(hu)完(wan)成(cheng)車(che)輛(liang)最(zui)大(da)價(jia)值(zhi)。

合力四：商場力

在終端商場，我國重汽更是捷報頻傳。豪沃TH7、豪沃MAX
、豪沃TX
、豪沃N係
、汕德卡C9H、G7S多款產品交給全國多地，在各細分商場斬獲頗豐。

山東煙台某客戶訂購100輛豪沃MAX WP14T/610馬力牽引車

，這是國內首次大馬力重卡批量交給，這批車百公裏均勻油耗28升
，較其他品牌車輛百公裏節油2~3升
，而且出勤率高，客戶非常滿意。

值得一提的是，豪沃MAX/WP13/480牽引車在複合運輸職業單品市占率突破10%，職業增速榜首!

好質量贏下好商場，好商場攢下好口碑。我國重汽全係列車型也取得許多榮譽。比方，豪沃MAX大馬力牽引車榮獲年度車型、智能節油重卡獎、金燦燦獎、可靠創富標杆等稱謂;汕德卡C9H榮獲年度車型、高效物流標杆、贏運之星等稱謂。

產品力全優，贏用戶好口碑，這樣的我國重汽配濰柴產品，誰會不愛呢?

結語

譚旭光曾表明
，“動力係統是我國重汽的中心競賽力
，要加大資源協同，將動力係統的全球競賽優勢轉化成整車整機的全球競賽優勢。”

銷(xiao)量(liang)和(he)市(shi)占(zhan)率(lv)排(pai)名(ming)榜(bang)首(shou)現(xian)已(yi)彰(zhang)顯(xian)了(le)我(wo)國(guo)重(zhong)汽(qi)的(de)雄(xiong)心(xin)勃(bo)勃(bo)和(he)雄(xiong)厚(hou)實(shi)力(li)
，也(ye)驗(yan)證(zheng)了(le)我(wo)國(guo)重(zhong)汽(qi)和(he)濰(wei)柴(chai)資(zi)源(yuan)協(xie)同(tong)的(de)正(zheng)確(que)性(xing)。毋(wu)庸(yong)置(zhi)疑(yi)，我(wo)國(guo)重(zhong)汽(qi)要(yao)當(dang)重(zhong)卡(ka)職(zhi)業(ye)的(de)“頭雁”，我國重汽和濰柴的聯合協作凸顯了“雁陣精神”
，徹底做到了“你中有我、我中有你”，加快了攜手邁進“世界一流的全係列商用車集團”步伐!