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根據同步攤鋪的W 380 CR就地冷再生工藝，根本再生寬度3.8 m,多duo種zhong設she備bei協xie同tong作zuo業ye，具ju有you多duo樣yang化hua的de施shi工gong模mo式shi，運yun用yong靈ling活huo高gao效xiao。除chu了le單dan車che道dao單dan層ceng水shui泥ni就jiu地di冷leng再zai生sheng施shi工gong或huo單dan層ceng泡pao沫mo瀝li青qing就jiu地di冷leng再zai生sheng施shi工gong，還hai能neng夠gou對dui損sun壞huai深shen度du較jiao為wei嚴yan重zhong的de路lu段duan施shi行xing雙shuang層ceng就jiu地di冷leng再zai生sheng，即ji對dui麵mian層ceng進jin行xing泡pao沫mo瀝li青qing就jiu地di冷leng再zai生sheng，一yi起qi對dui底di層ceng進jin行xing水shui泥ni就jiu地di冷leng再zai生sheng，實shi現xian兩liang種zhong結jie構gou層ceng同tong步bu攝she生sheng。
此外，在需求再生寬度大於3.8 m且小於5.8 m時，還能夠經過側方預銑刨的方法實現W 380 CR冷再活力組以不同的工作寬度施工。2022年11月中旬以來，維特根W 380 CR冷再活力組就以這一施工模式，先後在廣西區貴港市S204路麵中修項目和玉林市S205瀝青路麵大修項目上成功運用。
S204路麵中修工程
工程概覽
本項目歸於廣西一般國省路途麵維護項目工程，起點位於貴港市平南縣馬練鄉鄰近，終點在芳田屯鄰近，維護路程7.316 km。
該路段首要呈現了龜裂、塊狀裂縫、縱向裂縫、橫向裂縫、車(che)轍(zhe)等(deng)路(lu)麵(mian)病(bing)害(hai)，此(ci)次(ci)中(zhong)修(xiu)工(gong)程(cheng)僅(jin)對(dui)原(yuan)路(lu)麵(mian)結(jie)構(gou)層(ceng)和(he)隸(li)屬(shu)設(she)備(bei)進(jin)行(xing)改(gai)造(zao)，以(yi)改(gai)進(jin)路(lu)途(tu)通(tong)行(xing)才(cai)能(neng)，進(jin)步(bu)沿(yan)線(xian)村(cun)鎮(zhen)交(jiao)通(tong)麵(mian)貌(mao)，以(yi)及(ji)更(geng)好(hao)服(fu)務(wu)沿(yan)線(xian)居(ju)民(min)為(wei)意(yi)圖(tu)。
運用計劃
首要對原路麵底層進行局部病害處治，然後運用W 380 CR對原7 cm瀝青麵層進行泡沫瀝青就地冷再生，生成8 cm厚的泡沫瀝青冷再生層用作下麵層，最後在上麵加鋪3.5 cm厚的AC-13瀝青混凝土上麵層。
施工進程
W 380 CR冷再活力根本再生寬度為3.8 m，能夠一次性對一個車道進行就地再生，本項目得到了一台銑刨機的預銑刨合作，使得再生寬度達到4.5 m，然(ran)後(hou)削(xue)減(jian)了(le)縱(zong)向(xiang)施(shi)工(gong)接(jie)縫(feng)，銑(xi)刨(pao)和(he)拌(ban)合(he)轉(zhuan)子(zi)的(de)下(xia)切(qie)模(mo)式(shi)也(ye)優(you)化(hua)了(le)切(qie)削(xue)資(zi)料(liao)的(de)顆(ke)粒(li)形(xing)狀(zhuang)，改(gai)進(jin)了(le)再(zai)生(sheng)混(hun)合(he)料(liao)的(de)級(ji)配(pei)，進(jin)而(er)確(que)保(bao)了(le)施(shi)工(gong)高(gao)品(pin)質(zhi)。
W 380 CR冷leng再zai活huo力li對dui舊jiu路lu麵mian資zi料liao就jiu地di進jin行xing切qie削xue破po碎sui的de一yi起qi，經jing過guo置zhi於yu銑xi刨pao罩zhao殼ke上shang的de噴pen灑sa杆gan增zeng加jia泡pao沫mo瀝li青qing和he水shui，並bing且qie將jiang預yu撒sa布bu於yu舊jiu路lu麵mian上shang的de水shui泥ni一yi起qi進jin行xing攪jiao拌ban，因yin為wei銑xi刨pao和he拌ban合he轉zhuan子zi選xuan用yong螺luo旋xuan結jie構gou，再zai生sheng資zi料liao向xiang中zhong心xin集ji合he。
suihoujingguoshuliaopidaijianglengzaishengziliaoshusongzhijinsuiqihoudefugeletanpujiliaodouli，youtanpujijinxingtanpu，hanmayalujijiangpaomoliqinglengzaishengcengzhanyachengxing。zhenggeshigongjinchengxuanyongliushuishizuoye，jinxuzhanyongyigechedao，duixiangchedaokezhengchangfangxing。
S205路麵中修工程
工程概覽
本項目歸於西部陸海新通道廣西一般國省幹線公路服務才能提高工程項目，項目間隔北流市10 km，間隔玉林市108 km，工程路途全長11.659 km。
近年來跟著區域經濟的迅速發展，車流量和超重車輛逐年上升，導致路麵病害不斷產生，路途路況日益惡化，原路麵首要呈現塊狀裂縫、chezheyijijiaoduodezongxiangliefenghehengxiangliefengdenglumianbinghai，yanzhongyingxianggongludeanquanyunyingjixingcheshushixing，yexingchenggongluweihubenqianheshehuicheliangyunyingbenqianbuduanzengjia。
本項意圖施行將提高區域路網的通行才能，改進沿線的投資環境，為玉林市的招商引資環境提供更加廣袤的空間。
運用計劃
直接運用W 380 CR對原8 cm瀝青麵層和4 cm級配碎石底層進行泡沫瀝青就地冷再生，生成13 cm厚的泡沫瀝青冷再生層，最後在上麵加鋪8 cm ATB-25瀝青碎石下麵層和4 cm ARAC-16橡膠瀝青混凝土上麵層。
施工進程
項目選用半幅施工，半幅通行的施工安排計劃，半幅施工寬度為4.5 m，已超越W 380 CR的根本再生作業寬度，因而需求選用側方預銑刨加寬型施工工藝。
項目預先運用了一台維特根中型銑刨機W 125 CF，將再生深度內的超寬舊路麵資料進行銑刨，銑刨料暫放於W 380 CR的工作區域內。W 380 CR隨後將剩下寬度的舊路麵資料銑刨破碎，一起將預銑刨資料一起攪拌形成均勻的冷再生混合料，輸送至後方福格勒攤鋪機料鬥裏。
福格勒攤鋪機將拌合均勻的冷再生混合料依照全再生寬度4.5 m進行攤鋪，最終由悍馬壓路機輾壓成型13 cm厚的泡沫瀝青冷再生層。
冷再生層表麵在灑布乳化瀝青粘層並在乳化瀝青破乳後即臨時敞開交通，使得對交通的幹擾降到最低。
施工結束後取出的完好細密芯樣
W380 CR就地冷再生施工技術優勢
1、本錢低：100%循環利用舊路麵資料，削減新資料的運用;現場再生的方法，削減資料往返運輸的費用;且常溫下進行，下降燃料消耗的本錢;
2、功率高：可一次性再生一個車道，且一起完結銑刨、破碎、泡沫瀝青和水的增加、攪拌等工序，且運用同步攤鋪工藝，提高施工功率，可縮短工期;
3、質量好：選用下切工法，確保再生資料的級配，一起因為選用攤鋪機攤鋪再生資料，冷再生層的平整度、厚度和橫坡等指標均可精確控製;
4、汙染少：因為燃料消耗大幅削減，然後大大下降二氧化碳的排放量，稀有據標明，至少能夠削減80%的碳排放量。
小維有話說
W 380 CR冷再活力施工功率約為8000~10000 m²/天，可縮短至少1/3工期;一起隻需封閉半幅進行施工，冷再生層壓實完結並灑布乳化瀝青粘層後可臨時敞開交通，下降對周邊交通的幹擾;且臨時敞開交通的冷再生階段質量安穩，因而贏得了業主和施工單位的讚譽。
這次在廣西省道維護項目上的成功運用，是一次良好的開端，這種低碳、環保、高效的瀝青路麵維護方法將在廣西有著更加廣闊的運用遠景。
