北京城市副中心站主換乘通道進入主體結構施工

昨zuo天tian
，北bei京jing青qing年nian報bao記ji者zhe從cong京jing投tou所suo屬shu紐niu帶dai辦ban理li公gong司si了le解jie到dao
，亞ya洲zhou最zui大da地di下xia歸gui納na交jiao通tong紐niu帶dai獲huo得de新xin進jin展zhan，去qu年nian年nian內nei紐niu帶dai基ji本ben完wan成cheng了le結jie構gou施shi工gong及ji外wai幕mu牆qiang施shi工gong，7月完成主體竣工。目前，M101號軌跡交通線路的主換乘通道進入主體結構施工階段。

城市副中心站歸納交通紐帶工程，西靠北京北運河河邊，東鄰東六環，處於北京城市副中心“一帶一軸”空間結構交彙處
，建成後將成為亞洲最大地下歸納交通紐帶。項目定位為“軌跡上的京津冀”dezhongyaozhidian，shibeijingshidatielumenhuniudaizhiyi，beijingjinyouxianjieliangdaguojijichangdetieluguinaniudai
，yeshifuzhongxinjinyouxianjiejingjinjihechengshizhongxinqudehuanchengniudai。

副中心站紐帶銜接M6線、平穀線、M101線三條軌跡交通線路和京唐鐵路、京哈鐵路、城際聯絡線三條鐵路線路。京投所屬紐帶辦理公司副總司理呂高峰介紹，經過京唐、京濱城際
、城際鐵路聯絡線能夠完成2分鍾抵達副中心行政辦公區
、15分鍾直達首都國際機場
、35分鍾直達大興國際機場
、40分鍾直達唐山和天津濱海新區、1小時抵達雄安新區

，建成後每天可為單向47萬人供給安全快捷、舒適才智的公交出行。

近來


，由中建一局華江公司擔任的北京城市副中心站歸納交通紐帶項目03標段03A基坑a區，在多方的共同查驗下，地基與根底工程基槽順暢經過驗收，這也標誌著項目完成了嚴重節點，全麵進入主體結構施工階段。

03標段共7.2萬平方米

，項目執行司理趙洪超介紹，03標段是城市副中心站歸納交通紐帶中
，M101號軌跡交通線路的主換乘通道和地下停車場，以及辦公室
、設備用房等功能性房建地點地。

車站立得正不正，要害在“腳”穩不穩，項目地點區域地下水位較高
，非常檢測地下結構的抗浮才能，樁基的挑選尤為重要。項目以1316根後壓漿鑽孔灌注樁為根底
，采用335根單樁承載力大的擠擴支盤樁，使樁基群承載力、抗浮才能達到最佳
，成功為車站植入1651隻“腳”，為後續工程建造供給安穩根底。“目前階段重要施工工序是主體根底筏板施工，新年期間進行根底筏板鋼筋綁紮作業，留守70餘人在場，確保工程順暢推動。”趙洪超說。來曆：北京青年報

為保障施工順暢進行，全力推動工程建造速度，新年期間，項目辦理團隊和來自山東
、河南、河he北bei等deng地di的de七qi十shi多duo名ming建jian造zao者zhe，將jiang拋pao棄qi回hui家jia團tuan圓yuan
，挑tiao選xuan據ju守shou在zai一yi線xian，確que保bao工gong程cheng高gao效xiao推tui動dong。為wei了le給gei據ju守shou者zhe帶dai來lai溫wen暖nuan，在zai新xin年nian期qi間jian，項xiang目mu部bu將jiang舉ju辦ban慰wei問wen活huo動dong，為wei一yi線xian建jian造zao者zhe送song去qu溫wen暖nuan。