無錫地鐵6號線工程可行性研究報告評估會順利召開

 

　　聯動“一城雙核”
，助力交融開展。無錫地鐵6號線作為無錫市軌道交通第三期建造規劃的重要組成，起於貢湖濕地公園站(暫用站名)，止於廣源路站(暫用站名)，全長約24公裏，設站18座。一線脈動雙核，該項目串連起太湖新城與中心老城兩大核心區，是我市推進落實疆土空間總體規劃、加快打造“一城兩核”城市空間布局、緩huan解jie城cheng市shi南nan北bei向xiang交jiao通tong壓ya力li的de重zhong要yao交jiao通tong基ji礎chu設she施shi，關guan於yu進jin一yi步bu激ji發fa太tai湖hu灣wan科ke創chuang帶dai生sheng機ji，促cu進jin蘇su錫xi常chang一yi體ti化hua開kai展zhan，加jia快kuai打da造zao無wu錫xi多duo層ceng次ci交jiao融rong軌gui道dao交jiao通tong示shi範fan工gong程cheng具ju有you重zhong要yao意yi義yi。在zai今jin年nian的de市shi“兩會”上
，“開工建造地鐵6號線工程”入選2023年無錫市十大民生事實項目
，充沛彰顯了全市上下關於該項民生工程的熱切期盼。

 

　　此次評審會上，專家組仔細審閱了無錫地鐵6號線《工程可行性研究報告》及相關文件
，聽取了規劃單位關於《工程可行性研究報告》的具體報告。專家組踏勘了現場，分為綜合組、土建組、設備組
、經濟組進行了檢查。在經過充沛的討論和溝通後，專家組認為：《工程可行性研究報告》文件內容全麵、數據翔實、支撐性文件較完好，首要規劃準則和技術標準根本合理。按專家組意見，對《工程可行性研究報告》進一步補充、完善後，可作為下階段作業的依據。

 

　　本次工可評價會的順暢召開，為地鐵6號線開工前各項前期報批作業奠定了堅實基礎。下階段
，無錫地鐵集團將聚集奮力開啟“五線共建”新局麵方針
，以“拚”的幹勁推進各項報批作業，彰顯地鐵速度;以“敢”的闖勁在新線建造中踐行多層次交融理念，表現地鐵精度
，竭盡全力將地鐵6號線規劃好、建造好，為更好建造“軌道上的無錫”，助力中國式現代化無錫新實踐作出活躍奉獻。