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下載手機APP 2月18日，高原大地，瑞雪紛繁。在我省要點交通基礎設備工程——西寧至成都鐵路項目施工現場，製作者們迎著飄動的雪花施工正酣，一台台工程車輛來往絡繹，施工人員的呼叫聲、機械轟鳴聲彙聚成一曲搶抓時機促發展、奮力衝刺“開門紅”的交響樂，響徹於山川河穀間。
早開工保進展奮力衝刺項目製作“開門紅”
翻過青沙山，從213國道下來，記者來到位於海東市化隆回族自治縣的中鐵十八局集團有限公司西成鐵路12biaoduanxiangmubuangsiduodidaochukoushigongxianchang。zhijianyiliangliangzhatuyunshuchemanzaizheganggangkaiwachulaidedidaoqizhaxiangqizhachangshiqu，shigongxianchangfuzerenlvdengkuizezaixianchangmangzhezhihuitiaodu。
“我們正在進行出渣作業，估量一個多小時就可以結束。”剛剛指揮一輛渣土車出洞，另一輛空車就開了過來，呂登魁顧不上說話，急忙指揮司機向指定方位倒車裝渣。
呂登魁介紹，因為出口處為Ⅴ級軟質黃土圍岩，所以施工選用了三台階暫時仰供法進行地道開挖，比及棄渣清理結束後，工人們緊接著就要同步進行初期支護作業。
“現在我們現已累計結束昂思多地道出口開挖及支護16米。”西成鐵路12標段項目部一分部黨支部書記周波臣介紹，為了確保施工進展和安全，項目部按照每天2至3個循環推進地道施工，每個循環能掘進0.6米。
與此一起，1200米外的東祁連山地道施工現場也在趕緊進行地道斜井施工，為正洞施工做準備。
“東祁連山地道是西成鐵路的全線控製性工程，我標段承當使命總有3個斜井和1個進口，我們現在已順利結束1號斜井開挖及支護49米，2號斜井開挖及支護40米，3號斜井開挖及支護27米。”西成鐵路12標段項目部二分部工區長劉玉泉說，現在進行的斜井施工便是要為下一步的正洞施工發明有利條件。
“疫情形勢的好轉為項目製作供應了出色的時機，為了奮力衝刺‘開門紅’，全力推進項目製作，我們在春節期間也在施工。”中鐵十八局集團有限公司西成鐵路項目經理部黨工委書記劉叢勇說，現在項目部已安排出場處理及施工人員759人，設備202台套，全部工程現已全部開工。
強質量保安全極力推進項目製作安全高效
西成鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，是川甘青三省互聯互通的嚴重交通基礎設備工程，所以工程製作不隻需進展快、質量高，還要確保出產安全。
“在工程製作中，我們通過嚴厲履行‘工裝保工藝、工藝保質量、質量保安全’的處理理念，不才一步地道施工中選用二襯智能澆築台車，全麵提高二襯澆築質量。”西成鐵路12標段項目部一分部總工程師渠星振說，工程地質雜亂，施工難度較大，更要嚴把施工質量關。
渠星振說：“針對西成鐵路處於高原高寒區域、晝夜溫差大的特征，項目部在混凝土結構物施工中通過采納體係溫控及防裂辦法，確保了混凝土的內實外美。”
溫(濕)度監測、一氧化碳報警監測、防備火災提示……在昂思多地道施工現場，除了繁忙的工人，還有保障施工安全的檢測設備和提示牌。
西成鐵路12標biao段duan項xiang目mu部bu副fu經jing理li兼jian安an全quan總zong監jian陳chen德de中zhong奉feng告gao記ji者zhe，為wei了le實shi在zai前qian進jin工gong程cheng製zhi作zuo安an全quan性xing，項xiang目mu部bu在zai出chu場chang前qian對dui全quan部bu的de處chu理li人ren員yuan和he一yi線xian作zuo業ye人ren員yuan進jin行xing了le全quan員yuan掩yan蓋gai崗gang前qian安an全quan練lian習xi，經jing查zha核he合he格ge方fang可ke上shang崗gang。
陳(chen)德(de)中(zhong)介(jie)紹(shao)，針(zhen)對(dui)地(di)道(dao)施(shi)工(gong)，項(xiang)目(mu)部(bu)提(ti)前(qian)根(gen)據(ju)規(gui)劃(hua)圖(tu)紙(zhi)，對(dui)施(shi)工(gong)高(gao)危(wei)險(xian)地(di)帶(dai)做(zuo)好(hao)監(jian)測(ce)預(yu)警(jing)，加(jia)強(qiang)完(wan)善(shan)應(ying)急(ji)處(chu)置(zhi)計(ji)劃(hua)，運(yun)用(yong)信(xin)息(xi)化(hua)方(fang)法(fa)，強(qiang)化(hua)圍(wei)岩(yan)監(jian)控(kong)量(liang)測(ce)、安全步距及視頻監控，確保及時發現並消除危險危險。
此外，項目部還通過視頻監控、二維碼應用、智能製作、智慧工地等各類質量安全信息化方法，實現對現場質量安全的動態管控，確保了項目製作安全高效。
重環保護生態極力打造生態保護演示工程
因為西成鐵路12標段昂思多地道、東祁連山地道等工程均處在天然河流、溝道、水庫鄰近，地道、橋梁施工過程中生態環境保護要求高、使命重、壓力大。
所(suo)以(yi)，在(zai)項(xiang)目(mu)製(zhi)作(zuo)中(zhong)，除(chu)了(le)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)巨(ju)細(xi)臨(lin)建(jian)工(gong)程(cheng)選(xuan)址(zhi)，嚴(yan)控(kong)施(shi)工(gong)場(chang)界(jie)規(gui)劃(hua)，盡(jin)可(ke)能(neng)減(jian)少(shao)施(shi)工(gong)對(dui)天(tian)然(ran)保(bao)護(hu)區(qu)的(de)影(ying)響(xiang)等(deng)必(bi)要(yao)辦(ban)法(fa)外(wai)，怎(zen)樣(yang)保(bao)護(hu)好(hao)水(shui)環(huan)境(jing)，也(ye)是(shi)項(xiang)目(mu)部(bu)麵(mian)臨(lin)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)難(nan)題(ti)。
30米寬、90米長，每小時處理汙水300立方米……在昂思多地道出口左邊，施工人員正忙著開挖廢水處理廠的汙水沉澱池，這是項目部嚴厲履行環水保辦法的一項重要行動。
“我wo們men在zai施shi工gong規gui劃hua中zhong就jiu把ba生sheng態tai環huan保bao作zuo為wei一yi項xiang重zhong要yao內nei容rong來lai考kao慮lv，在zai每mei一yi個ge地di道dao洞dong口kou都dou設she置zhi了le廢fei水shui處chu理li廠chang，洞dong內nei排pai出chu的de汙wu水shui全quan部bu通tong過guo處chu理li合he格ge後hou才cai幹gan按an照zhao規gui則ze排pai放fang。”西成鐵路項目部一分部安全總監趙鵬說，除了汙水處理之外，項目部還要全力做好美化作業。
為了做好施工工地的美化環保作業，項目部在開工之初，就嚴厲按照“處理手續、核實方位、先攔後棄、平整覆土、整體美化、檢驗移交”的根本程序打開棄渣場製作。一起，嚴厲履行表土剝離辦法，對剝離表土會集收集、苫蓋保護，完善暫時擋護和暫時排水設備，確保全部臨製作施使用結束後及時恢複，確保最大極限減少對生態環境的影響。
“現在整個施工過程中剝離的表土有2萬立方米至3wanlifangmi，danyinweiqihouhaibijiaoleng，suoyizanshishiyonglvsemiwangyangaide，bijiqihouwennuanyihou，womenjiuyaoanzhaoshigongjindakaiduanqizhachanghebianpozhicaomeihuazuoye。”趙鵬奉告記者。
趙(zhao)鵬(peng)表(biao)明(ming)，項(xiang)目(mu)部(bu)將(jiang)深(shen)化(hua)踐(jian)行(xing)綠(lv)色(se)環(huan)保(bao)施(shi)工(gong)理(li)念(nian)，嚴(yan)厲(li)履(lv)行(xing)環(huan)水(shui)保(bao)各(ge)項(xiang)辦(ban)法(fa)，力(li)求(qiu)將(jiang)工(gong)程(cheng)製(zhi)作(zuo)成(cheng)為(wei)青(qing)藏(zang)高(gao)原(yuan)和(he)黃(huang)河(he)流(liu)域(yu)生(sheng)態(tai)保(bao)護(hu)演(yan)示(shi)工(gong)程(cheng)。
