合肥軌道交通兩條區間同日貫通，合肥軌道擂響建設的“春天戰鼓”！

3月2日，三期在建線路兩條單線區間同日貫通
，以高質量建造奮進一季度!

7號線一期徽富路站至嵩山路站區間左線全長603米，線路出徽富路站後沿紫雲路向西敷設，至紫雲路與包河大路交口處下穿包河大路人行地下過街通道、側穿包河大路高架橋橋樁後進入嵩山路站。該地道區間周邊建築群多
，盾構掘進姿勢操控難度大
、地表沉降操控難度大。

8號線一期北城世紀城站至泉河路站區間左線地道全長1884米mi，區qu間jian線xian路lu出chu北bei城cheng世shi紀ji城cheng站zhan後hou，沿yan興xing隆long路lu向xiang北bei敷fu設she
，在zai興xing隆long路lu與yu艾ai亭ting路lu交jiao叉cha口kou轉zhuan向xiang西xi北bei，下xia穿chuan合he六liu葉ye高gao速su及ji高gao壓ya燃ran氣qi管guan線xian後hou，沿yan阜fu陽yang北bei路lu進jin入ru泉quan河he路lu站zhan。地di道dao首shou要yao穿chuan越yue地di層ceng為wei強qiang風feng化hua砂sha岩yan
、中風化砂岩層等，穿越地層圍岩強度高
、地層裂隙水豐厚，施工難度較大，關於技術要求高。

weiquebaoqujiandidaoanquanshunchangguantong，hefeiguijiyifangmiantiqiancehua，zaishigongqianduocizuzhizhaokaixianchanggongchouhuiyi，gaobiaozhunzhidinggongchengzhunbeijihua
，jiangnantiqianzhi，chongpeiyouhuaziyuanpeizhiheshigongzuzhi
，jinbushigongzhiliang。lingyifangmianhenzhuaanquan，zaidungoujuejinguochengzhong

，xianchangyangecaokongdungoutuidongsudu，quebaotuidongguochengzhongdeanquanfengxiancaokong;一起嚴格操控盾構出土量並跟進同步注漿，實施24小時地上監測及參數操控
，確保盾構掘進效率和質量，順暢實現區間貫通。

到目前

7號線一期16座車站已有15座主體結構封頂，31條盾構單線區間已有18條貫通。

8號線一期12座車站已有11座主體結構封頂
，24條盾構單線區間已有15條貫通。

衝刺的號角激蕩，合肥軌跡其餘在建線路也正加速奔跑。一萬餘名建造者們爭工期、趕進度，和這誇姣春日一起奏響軌跡建造的“奮進曲”
，為合肥市高質量發展注入新動力、激發新活力、帶來新期望!