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就在這座“橋梁博物館”中，孕育了一代了不起的“橋梁工程大師”，全國人大代表，貴州公路集團副總經理、總工程師張勝林正是其中一位領頭人。
1993年，張勝林從北京工業大學結業，進入了橋梁建造職業，從此爬高上低、起早貪黑就成了她的作業常態。
與橋相伴數十年，張勝林經曆了我國公路橋梁建造的技能大躍遷。高速公路橋梁大多建造在地勢地質複雜、建造條件艱苦的地方，因為遭到技能、材料及設備的限製，曾經的建造時間長、資源投入大、生活條件艱苦。隨著建築材料、施工設備及大數據的不斷開展和應用，一起展開技能創新和新技能研發，現在的橋梁跨徑、墩(塔)高度、樁基礎深度及建造難度也越來越大，不斷改寫橋梁的世界紀錄，橋梁建造水平從機械化、數字化、智能化不斷向智慧化開展。
橋梁便是她職業生涯中的一件件著作。“每座橋梁的建造都融入了我的思維、愛情和生活，每件著作的交給都記錄了我的人生軌道。”張勝林動情地說。
張勝林曾感慨，趕上了貴州交通開展的大好時機。而適逢共建“一帶一路”前qian史shi機ji會hui的de貴gui州zhou公gong路lu集ji團tuan，要yao帶dai著zhe貴gui州zhou基ji建jian技ji能neng走zou向xiang世shi界jie。他ta們men探tan索suo公gong路lu建jian造zao的de各ge種zhong承cheng包bao形xing式shi，總zong結jie整zheng理li出chu一yi套tao較jiao為wei完wan善shan的de投tou融rong資zi項xiang目mu歸gui納na管guan理li辦ban法fa。現xian在zai，該gai集ji團tuan有you4個海外在建項目，項目總合同額約3.7億美元。
“我(wo)們(men)通(tong)過(guo)海(hai)外(wai)現(xian)彙(hui)項(xiang)目(mu)鍛(duan)煉(lian)隊(dui)伍(wu)，並(bing)為(wei)海(hai)外(wai)項(xiang)目(mu)人(ren)員(yuan)擬(ni)定(ding)各(ge)類(lei)培(pei)訓(xun)課(ke)程(cheng)，逐(zhu)漸(jian)培(pei)育(yu)出(chu)一(yi)支(zhi)具(ju)備(bei)世(shi)界(jie)事(shi)務(wu)才(cai)能(neng)的(de)團(tuan)隊(dui)，並(bing)加(jia)強(qiang)校(xiao)企(qi)合(he)作(zuo)，優(you)化(hua)人(ren)才(cai)引(yin)進(jin)機(ji)製(zhi)，積(ji)極(ji)儲(chu)藏(zang)優(you)質(zhi)人(ren)才(cai)。”張勝林說。
多年重視技能人才開展和欠發達地區的人力資源問題，今年張勝林帶來了相關建議。她期望國家每年支撐貴州建造5個左右公共實訓基地，讓更多農民工、新xin成cheng長chang勞lao動dong力li，特te別bie是shi鄉xiang村cun低di收shou入ru群qun體ti和he城cheng鄉xiang初chu高gao中zhong結jie業ye未wei升sheng學xue青qing年nian把ba握wo才cai有you所suo長chang，到dao達da初chu級ji職zhi業ye技ji能neng水shui平ping及ji以yi上shang，進jin步bu勞lao動dong力li整zheng體ti素su質zhi、穩定進步農民勞動收入。
