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由中鐵電氣化局集團有限公司承建的西安地鐵8號線會展中心~雁塔南路站區間緊鄰多個重要建築物，平行下穿燃氣、自來水、雨水、汙水等許多管線，管線距隧道拱頂最小間距僅6.5米，左右線盾構均為曲線+大坡度始發，掘進參數操控難度大。
為(wei)確(que)保(bao)盾(dun)構(gou)施(shi)工(gong)順(shun)利(li)推(tui)進(jin)，市(shi)軌(gui)跡(ji)集(ji)團(tuan)和(he)參(can)建(jian)單(dan)位(wei)擬(ni)定(ding)了(le)緊(jin)密(mi)的(de)施(shi)工(gong)計(ji)劃(hua)，並(bing)約(yue)請(qing)專(zhuan)家(jia)進(jin)行(xing)論(lun)證(zheng)。推(tui)進(jin)過(guo)程(cheng)中(zhong)技(ji)能(neng)團(tuan)隊(dui)進(jin)行(xing)了(le)高(gao)頻(pin)率(lv)的(de)地(di)上(shang)巡(xun)視(shi)、地上沉降監測和洞內管片姿態測量，及時調整掘進參數，終究順利完成了曲線大坡度雙線始發及掘進作業。
西安地鐵8號線是西安市軌跡交通線網中最重要的骨幹線路，也是線網規劃中的僅有一條環線，線路貫穿雁塔、新城等5個行政區以及高新區、曲江新區等5個開發新區。目前區間完成率到達73%，全線車站完成率68%。
