柳工江漢助力世界最大跨度雙層懸索橋建設

 

　　近來
，燕磯長江大橋“8”字形北錨碇後倉底板混凝土悉數澆築完結
，標誌著錨碇前、後倉在2023年汛期來前封底竣工，為下一步錨碇安全施工打下堅實基礎。在項目施工過程中，柳工江漢吊裝主力機型JHT8045A-26憑借可靠、智能
、高效等產品優勢，助力該大橋建造。

 

　　燕磯長江大橋選用雙塔單跨設計，一跨過江，主跨1860米

，為國際首座不同垂度四主纜體係懸索橋，是在建的國際最大跨度雙層懸索橋，總投資136.6億元。線路全長約26千米
，是打造全球第四、亞洲榜首的湖北國際物流中心樞紐（花湖機場）的綜合配套工程，對推動武鄂黃黃一體化高質量開展具有重要意義。

 

　　作為湖北省重點項目，燕磯長江大橋項目結構吊裝工程量巨大，大橋建造從水麵
、陸地兩線推動

，對吊裝機械設備的載荷量、精準度、智能體係和安全穩定性有極高的要求
，經過承建公司謹慎選型論證，選擇了適用於大型橋梁建造施工的柳工江漢吊裝主力機型JHT8045A-26。

 

　　麵對複雜多變的施工工況，JHT8045塔機經過模擬各種工況
，對產品功能進行全方位提高。JHT8045塔機選用超載強化實驗技能
，搭載智能控製體係，起升零速懸停、防溜鉤
、防衝頂
、防fang倒dao塔ta
，故gu障zhang自zi診zhen斷duan率lv高gao，可ke完wan成cheng高gao效xiao吊diao裝zhuang。設she備bei能neng精jing準zhun控kong製zhi起qi升sheng回hui轉zhuan，配pei合he施shi工gong各ge道dao工gong序xu無wu縫feng聯lian接jie
，極ji大da提ti高gao了le施shi工gong功gong率lv，取qu得de項xiang目mu現xian場chang工gong作zuo人ren員yuan的de共gong同tong讚zan賞shang。