合肥軌道交通兩條盾構單線區間同日貫通

 

　　天氣晴好，合肥軌跡搶抓施工黃金期，在建工程全麵按下“加速鍵”。4月13日，跟著盾構機轉動著巨大刀盤破壁而出，合肥軌跡兩條盾構單線區間同日貫穿
，向著完成年度使命方針持續推進!

 

　　6號線一期“伊甘”區間右線全長832米，盾構機從甘棠路站始發，沿堯渡河路向東掘進
，先後穿越雨水管道、汙水管道
、彙隆時代廣場等危險源，至伊寧路站接納。

 

　　為保證盾構機安全順暢穿越危險源，合肥軌跡提前謀劃、縝密部署，對該區間盾構施工進行深度分析及詳盡的工作組織
，從盾構施工前的方案擬定
、設備檢修、人員培訓交底
、物資儲備、應急預備等關鍵辦法的控製，到掘進過程中參數控製
、監控量測

、現場巡查等方麵都進行嚴格要求，全麵落實“網格化”辦理，高標準完成了區間安全貫穿。

 

　　到目前

 

　　6號線一期17座車站已有6座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有6條貫穿。

 

　　7號線一期“繁鬆”區間右線全長1030米
，盾構機從鬆穀路站始發，沿富貴大路路中向西掘進，下穿既有3號線富貴大路站主體結構後，至富貴大路站接納，區間最小曲線半徑為450米，施工難度大，安全危險高。

 

　　為(wei)保(bao)證(zheng)區(qu)間(jian)順(shun)暢(chang)穿(chuan)越(yue)危(wei)險(xian)源(yuan)
，合(he)肥(fei)軌(gui)跡(ji)知(zhi)難(nan)而(er)進(jin)，精(jing)心(xin)策(ce)劃(hua)，現(xian)場(chang)屢(lv)次(ci)模(mo)擬(ni)掘(jue)進(jin)過(guo)程(cheng)中(zhong)可(ke)能(neng)遇(yu)見(jian)的(de)突(tu)發(fa)狀(zhuang)況(kuang)，擬(ni)定(ding)專(zhuan)項(xiang)應(ying)急(ji)預(yu)案(an)，不(bu)斷(duan)優(you)化(hua)盾(dun)構(gou)機(ji)掘(jue)進(jin)參(can)數(shu)，嚴(yan)控(kong)施(shi)工(gong)安(an)全(quan)質(zhi)量(liang)，順(shun)暢(chang)完(wan)成(cheng)下(xia)穿(chuan)既(ji)有(you)3號線富貴大路站監測“零”沉降，完成區間貫穿使命方針。

 

　　到目前

 

　　7號線一期16座車站已有15座主體結構封頂，31條盾構單線區間已有19條貫穿。