吉爾吉斯斯坦新北南公路助力中亞國家與中國的經貿合作

 

　　“新北南公路將成為國家間協作和世界貿易的重要紐帶，有助於加強吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、俄羅斯與我國之間的經貿協作。”吉爾吉斯斯坦國家戰略研究所外事谘詢師舍拉迪爾日前承受新華社記者采訪時說。

 

　　舍拉迪爾說：“道路互聯互通是‘一帶一路’建議的目標之一。中亞國家之間公路運送走廊正在打通

，吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦
、塔吉克斯坦和土庫曼斯坦與我國正在加深互利協作關係。”

 

　　吉爾吉斯斯坦是一個多山的內陸國家。從北部首都比什凱克至南部城市奧什、賈拉拉巴德是該國的重要經濟帶。但是，連通北南的老公路年久失修
，交通不暢。

 

　　新北南公路全長433公裏，項目分三期進行，其中一期

、二期工程由我國路橋公司承建
，已於2021年竣工。現在
，三期工程正在建造中。項目建成後
，它將成為銜接吉南北的交通大動脈，乃至中亞地區重要的世界交通要道。

 

　　舍拉迪爾告知記者，得益於“一帶一路”建議，吉中貿易額在過去10年中一直都在增加。新北南公路比現有比什凱克-奧什公路旅程縮短一半

，這使得從我國進口貨品
、從吉北部到南部的運送成本減半成為可能。

 

　　吉爾吉斯斯坦交通運送部亞洲開發銀行項目實施小組監督和公關專員塔蓋·阿利姆巴耶夫對記者說，建造新北南公路是“一帶一路”項意圖重要組成部分。這條公路將為建造水電站
、開發偏遠山區礦藏發明機會，將帶動沿線地區經濟社會開展，對該國開展具有重要戰略意義。

 

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、新結構、新工藝和新設備於一身
，是吉爾吉斯斯坦公路建造史上一次重大突破。

 

　　吉爾吉斯斯坦總統紮帕羅夫對公路建造質量表明肯定。在2021年8月兩座高架橋建成時
，他表明，這是吉爾吉斯斯坦“曆史性的一天”。

 

　　阿利姆巴耶夫說，吉中兩國在“一帶一路”建議的結構內密切協作，還方案建造其他基建項目，例如中吉烏鐵路。“咱們在‘一帶一路’項目結構內的協作取得了具體效果。這些項目將有助於吉爾吉斯斯坦經濟開展，並將創建促進整個中亞地區經濟增加的世界運送走廊。