懸掛式空中軌道列車來啦

 

　　2023年5月11日，我國首條懸掛式空中軌跡列車——光穀光子號在武漢發車運轉。

 

　　空軌即懸掛式單軌
，是一種中低運量、生態環保、綠色低碳的城市交通新製式。其列車懸掛在單型軌跡下方，將地麵交通移至空中，具有占地少、造價低
、轉彎半徑小等特點。

 

　　在進站口可以看到，安檢與票檢融為一體

，具有金屬探測

、體溫檢測、票卡處理

，聲、光、語音提示等功用。“這是新技術新設備，安檢票檢一體機在光穀空軌全線全站應用

，在國內尚屬首例。”光穀交通公司設備體係總監王安軍說。

 

　　據悉，光穀光子號空軌列車最高運轉時速60公裏，全程運轉時刻約30分鍾，初期選用2節編組，最多能容納220餘人。同時可在2—6節車廂之間靈敏編組，習慣不同客流運送需求。

 

　　中鐵十一局光穀空軌項目經理錢康介紹，光穀空軌一期工程
，線路全長約10.5公裏
，設站6座
，6大車站“一站一景”

，與周邊自然景觀融為一體。

 

　　光穀空軌全線加持全自動無人駕駛、人臉識別、智能指揮調度體係，具備GOA3全自動無人駕駛功用

，車輛發動
、停車、出庫
、入庫
、kaiguanmenjizhengxianyunzhuandengjunwanchenglequanguochengzidongkongzhi，wuxurengongcaozuo
，sichengrenyuanzhixusuicheyingduitufazhuangkuang。liechexuanyongguanguangyitihuaguihua，liyongkongzhonglitijiaotongyoushi，zaichexiangdibanbufenquyushezhiletongmingshiguanjingchuang

，quanchejuyou270°觀景功用，可為旅客帶來美好的乘坐體會。

 

　　此外，光穀空軌應用飛輪儲能體係回收並貯存列車製動時發生的多餘能量，既能用於支撐體係網壓，又可在列車發動、加速等電流需求增大的場景下釋放貯存能量
，可完成牽引能耗節約15%。