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下載手機APP 日前，北京地鐵22號線(平穀線)河北段“猛進號”盾構機下線並經過驗收，這是該線所需悉數6台盾構機中的最終一台。“猛進號”盾構機經過驗收，標誌著項目將全麵進入盾構施工階段。
“猛進號”盾構機計劃由潮白大街站北端始發，與右線盾構機“攜同號”並肩戰鬥，完成潮白大街站至樓房站左線5039米的掘進任務。受到潮白大街站車站結構尺度影響，“猛進號”盾(dun)構(gou)機(ji)將(jiang)選(xuan)用(yong)分(fen)體(ti)方(fang)式(shi)進(jin)行(xing)始(shi)發(fa)，項(xiang)目(mu)技(ji)能(neng)團(tuan)隊(dui)結(jie)合(he)現(xian)場(chang)實(shi)際(ji)情(qing)況(kuang)，擬(ni)定(ding)了(le)科(ke)學(xue)具(ju)體(ti)的(de)施(shi)工(gong)方(fang)案(an)，為(wei)盾(dun)構(gou)機(ji)後(hou)續(xu)分(fen)體(ti)始(shi)發(fa)做(zuo)好(hao)技(ji)能(neng)保(bao)證(zheng)。
作為高質量打造“軌道上的京津冀”的標誌性線路，北京軌道交通22號線(平穀線)西起朝陽區東大橋，東至平穀新城，途經朝陽區、通州區、河北省三河市、平穀區等地區，串聯了CBD核心區、城市副中心、燕郊、平穀新城等要點功用區，線路全長約81.2公裏，分為北京段和河北段。
其間，河北段工程由中交一公局集團和中交地道局聯合體承建，全長29.2公裏，共設5站6區間，包括地上段、地下段兩部分，地下段長度約17.56公裏。未來，22號線將在同心莊站預留向東延伸支線條件，可完成“一幹多支”的網絡化運行。
項目共計投入6台盾構機進行施工，均由中交天和製作。現在，前5台盾構機中的“三河號”“燕郊號”和“篤行號”已別離於7月26日、8月23日、10月8日順利始發，正在掘進施工中。第四台盾構機“攜同號”已組裝調試完成，始發在即。第5台也於近期陸續發運，部分部件已運抵現場。
六台盾構機均裝備了智能化掘進辦理體係、搭載了無級調速組裝體係、帶有內置式傳感器的鉸接設備、自動導向測量體係和掘進辦理體係、超大直徑盾構機長間隔掘進不換刀技能、刀盤清洗及注入設備，盾尾間隙自動測量體係等各種先進功用，大大提高了盾構機的自動化、智能化水平。這些盾構機的應用也將加速北京地鐵22號線(平穀線)河北段的建設進展。
據介紹，該線路是首條京津冀區域快線，也是首條突破市域行政規模的城市軌道交通線路。項目建成後，北京中心城區、城市副中心、sanheshihepingguqujiangwanchengguidaojiaotongkuaisuhulianhutong，duicujintongzhouquyubeisanxianyitihuagaozhiliangkaizhan，daidongquyujingjizhenxinghegaijinminshengdoujuyouzhongyaoyiyi。
