履帶起重機助力杭州灣跨海鐵路橋作業平台建設

 

　　日前，中聯重科ZCC600V-1履帶起重機正在助力浙江杭州灣跨海鐵路橋作業平台的建立吊裝
，該產品在施工現場戰勝根底施工難度大、安全危險高級困難
，憑仗作業高效、操作平穩、工況適應性良好等明顯優勢，獲得了客戶好評。

 

　　據了解，杭州灣跨海鐵路橋是新建的南通至寧波高速鐵路的控製性工程
，包括北、中、南三座航道橋和跨大堤
、海中
、淺攤區引橋
，全長29.2公裏

，采用時速350公裏的雙線無砟軌道設計，是現在世界上在建長度最長、建(jian)造(zao)規(gui)範(fan)最(zui)高(gao)的(de)高(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)跨(kua)海(hai)大(da)橋(qiao)。項(xiang)目(mu)建(jian)成(cheng)以(yi)後(hou)，將(jiang)與(yu)已(yi)注(zhu)冊(ce)運(yun)營(ying)和(he)在(zai)建(jian)的(de)多(duo)條(tiao)線(xian)路(lu)相(xiang)連(lian)
，能(neng)推(tui)進(jin)長(chang)三(san)角(jiao)地(di)區(qu)路(lu)網(wang)結(jie)構(gou)愈(yu)加(jia)完(wan)善(shan)，極(ji)大(da)便(bian)當(dang)沿(yan)線(xian)人(ren)民(min)群(qun)眾(zhong)出(chu)行(xing)
，對(dui)推(tui)進(jin)長(chang)三(san)角(jiao)一(yi)體(ti)化(hua)發(fa)展(zhan)具(ju)有(you)十(shi)分(fen)重(zhong)要(yao)的(de)含(han)義(yi)。

 

　　ZCC600V-1履帶起重機作業施工

 

　　杭州灣是典型的“喇叭狀海灣”，存在大潮差、強衝刷
、急流速、深沉淤泥層及淺層氣多發等特色
，這為設備吊裝作業增加了很大的難度。在施工建造的吊裝現場，ZCC600V-1履帶起重機采用31米主臂+鵝頭架工況
，主要擔任鋼護筒、鋼板以及大型鋼結構件型材的吊裝。依據在項目現場進行技術支持的產品司理劉益波反應
，ZCC600V-1lvdaiqizhongjizaixiangmudiaozhuangdezhenggeguochengzhongtixianhenchuse
，bujinqizhonggongnengpingwen
，gongzuoxiaolvyehengao
，zaiyushigongfangdecaozuojishougoutongguochengzhongdezhi，taduizhonglianzhongkelvdaiqizhongjidechanpingongnengshifenmanyi，duizhonglianzhongkedechanpinzhiliangheshouhoufuwugengshikuazanbuzhi。

 

　　ZCC600V-1lvdaiqizhongjiyouzherumenjijijiannengshouzhicheng，gaichanpinzuoyexiaolvgao，gejigousudushuxingyelingxian。caozuopingwen，weidongxingyouyue，kongzhixiangyingkuai。gongkuangshiyingxinghao，juyousandangfenjizaihegongneng，gezhongshigongdoubushouxian，yiqiketigongwupeizhongzuoyexingshi，gengshiyingruandishangdiaozhuangzuoye。peizhiqiquan
，biaopeifeidaoluguosicanshumaobingdaimazhaxun
，xuanpeiwuxianyaokongdenggongneng。lvdaijiakeshensuo，zhujiyunsongbuxuyaochaikai，bijiakeshuangcengshuangpaiyunsong，zhengjiquanpeizhishiyunsongzhixuyaoliangtaipingbanche。zhuanchangyunsongshizhujiyebuxuchaijie
，peizhongchaizhuangnengjieshengyigexiaoshi。guangfanshiyongyupeiheshizhenggendishigong
、地鐵、棧橋

、鋼筋籠、鋼管、鋼結構廠房等吊裝領域。