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下載手機APP 高速鋼軌國內總供應量達140多萬噸
“2023年鐵路投資高位運行，‘八縱八橫’高鐵網主通道加速建設，到11月底，已建成投產3.61萬公裏，占比約80%，為促進區域協調發展供給了有力支撐……”2023年12月27日，中央電視台新聞聯播播報了《我國“八縱八橫”高鐵網主通道已建成3.61萬公裏》的報導。值得一提的是，攀鋼是“八縱八橫”高鐵網主通道鐵路用軌的主要供貨商，供軌量占總用軌量的三分之一。
我國“八縱八橫”高速鐵路網縱橫交錯、四通八達，時速從200公裏至350公裏不等，穿山越嶺、跨(kua)江(jiang)越(yue)河(he)，自(zi)然(ran)地(di)理(li)地(di)質(zhi)狀(zhuang)況(kuang)雜(za)亂(luan)多(duo)樣(yang)，要(yao)滿(man)足(zu)高(gao)速(su)行(xing)駛(shi)安(an)全(quan)，需(xu)要(yao)處(chu)理(li)很(hen)多(duo)雜(za)亂(luan)的(de)技(ji)能(neng)難(nan)題(ti)，而(er)高(gao)精(jing)尖(jian)的(de)高(gao)速(su)鋼(gang)軌(gui)製(zhi)作(zuo)技(ji)能(neng)，就(jiu)是(shi)其(qi)間(jian)關(guan)鍵(jian)一(yi)環(huan)。
據了解，作為國內最早出產高速鋼軌的企業，攀鋼有著近50年的鋼軌出產曆史，是國際強度級別最高、種類最全、規模最大的鋼軌出產基地。
早在1999年，攀鋼就打破國外高速鋼軌出產技能封鎖和商場獨占，攻破高速鋼軌開發的諸多技能難題，出產出國內首批時速250公裏高速鐵路鋼軌，應用於我國首條高鐵秦沈客運專線。2005年，攀鋼又開發出產出時速350公裏高速鐵路100米長定尺鋼軌，成為國內第一家、國際第三家能依照國際上最嚴格質量規範出產高強度、高平直度、高表麵光潔度、高尺寸精度鋼軌的企業，鋼軌功能與國際最好的日本、法國同類鋼軌適當，部分指標處於領先地位，成功用於京津城際鐵路。
攀pan鋼gang服fu務wu國guo家jia戰zhan略lve，致zhi力li於yu打da造zao國guo際ji級ji鋼gang軌gui品pin牌pai。通tong過guo多duo年nian建jian設she發fa展zhan，已yi建jian立li起qi一yi整zheng套tao較jiao為wei完wan善shan的de鋼gang軌gui出chu產chan質zhi量liang保bao證zheng體ti係xi，具ju有you國guo際ji一yi流liu的de全quan能neng七qi機ji架jia軋zha機ji和he100米長尺鋼軌在線熱處理出產線裝備，具有完全自主知識產權的全能法+100米長尺鋼軌在線熱處理技能，具有國內一流的國家地方聯合工程研究中心重軌焊接試驗室，獨創並申請60多項鋼軌專利技能，鋼軌產品質量達到我國高速鐵路技能規範、EN（歐盟鐵路鋼軌規範）、AREMA（美國鐵路工程協會規範）等國際先進規範要求。攀鋼鋼軌高精度的製作、優異的功能，贏得國內外高鐵客戶的青睞，為民眾出行乘坐帶來了“可以睡得像嬰兒一樣安穩”的體驗。
到現在，攀鋼已累計為我國高速鐵路、快速鐵路、一般鐵路供軌總量3100多萬噸，適當於繞地球三圈。其間，高速鋼軌總供應量達140多萬噸，成功應用於京滬、滬昆、西成、廣深、海南環島等多條高鐵線，為我國高鐵網建設作出了奉獻。
