目前橋、門式起重機械xie產chan品pin屬shu於yu特te種zhong設she備bei，且qie極ji為wei廣guang泛fan地di應ying用yong在zai國guo民min生sheng產chan的de各ge個ge領ling域yu，在zai國guo內nei甚shen至zhi世shi界jie範fan圍wei內nei的de保bao有you量liang基ji數shu十shi分fen龐pang大da，其qi在zai工gong作zuo時shi運yun行xing安an全quan問wen題ti至zhi關guan重zhong要yao，動dong輒zhe砸za壞huai地di麵mian設she備bei，傷shang人ren性xing命ming。每mei年nian起重機yinkenguifazhanweituogui，shenzhigaokongzhuiluoshigu，shiyoufasheng。tongguozaishangshuqizhongjishebeishangjiazhuangbenchanpin，laishixianfangzhihejiuzhengqizhongjidachehuoxiaochedengguidaoyunxingjigouzaiyunxingshidetuoguihuokenguixianxiang
，bimianyintuoguihuokenguizaochengqizhongjizhuiluoshigu、車輪嚴重磨損造成頻繁維修、更換車輪等。本產品能有效提高起重機運行穩定性安全性
，廣泛應用在老舊起重機安全改造
、新造起重機安全升級等場合，具有極為明顯的社會經濟效益和安全效益。

裝置用途及效果

本產品解決了起重機大車
、小車運行機構的啃軌
、脫軌現象
，避免了車輪組在運行過程中車輪輪沿和大車
、小車軌道之間的磨損
，增強了起重機運行時穩定性
，降低起重機運行側向摩擦阻力，減小車輪與軌道的摩擦噪音。

實現原理

本裝置適用於單梁，雙梁起重機大車運行機構及雙梁小車運行機構
，適用車輪分別為LD輪結構和角形軸承箱車輪結構。本裝置加裝在運行端梁前(qian)端(duan)，依(yi)靠(kao)運(yun)行(xing)軌(gui)道(dao)兩(liang)側(ce)的(de)水(shui)平(ping)輪(lun)，限(xian)製(zhi)起(qi)重(zhong)機(ji)大(da)車(che)輪(lun)沿(yan)啃(ken)軌(gui)傾(qing)向(xiang)，在(zai)大(da)車(che)車(che)輪(lun)摩(mo)擦(ca)軌(gui)道(dao)之(zhi)前(qian)，先(xian)行(xing)以(yi)滾(gun)動(dong)方(fang)式(shi)與(yu)軌(gui)道(dao)接(jie)觸(chu)，來(lai)抵(di)消(xiao)大(da)車(che)運(yun)行(xing)部(bu)分(fen)水(shui)平(ping)側(ce)向(xiang)力(li)，防(fang)止(zhi)啃(ken)軌(gui)；同時兩隻水平輪安裝位置低於軌道平麵及車輪輪沿，這也相當於**限度地加高了車輪輪沿的高度。防止因為原車輪輪沿太淺而造成的起重機脫軌事故。