大連莊河市起重機廠家

按門框結構形式

　　一
、分為門式起重機和懸臂門式起重機

    門式起重機

　　1.全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。 　　

    2.半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。

    懸臂門式起重機

　　2.雙懸臂門式起重機：**常見的一種結構形式
，其結構的受力和場地麵積的有效利用都是合理的。 　　2.單懸臂門式起重機：這種結構形式往往是因場地的限製而被選用。

    二、按主梁形式

    1.單主梁門式起重機

　　danzhuliangmenshiqizhongjijiegoujiandan，zhizaoanzhuangfangbian，zishenzhiliangxiao，zhuliangduoweipianguixiangxingjiajiegou。yushuangzhuliangmenshiqizhongjixiangbi，zhengtigangduyaoruoyixie。yinci
，dangqizhongliangQ≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形式。L型的製造安裝方便
，受力情況好,自身質量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形

，目的在於有較大的橫向空間
，以使貨物順利通過支腳。

    2. 雙主梁門式起重機

　　雙主梁門式起重機承載能力強，跨度大、整(zheng)體(ti)穩(wen)定(ding)性(xing)好(hao)，品(pin)種(zhong)多(duo)，但(dan)自(zi)身(shen)質(zhi)量(liang)與(yu)相(xiang)同(tong)起(qi)重(zhong)量(liang)的(de)單(dan)主(zhu)梁(liang)門(men)式(shi)起(qi)重(zhong)機(ji)相(xiang)比(bi)要(yao)大(da)些(xie)，造(zao)價(jia)也(ye)較(jiao)高(gao)。根(gen)據(ju)主(zhu)梁(liang)結(jie)構(gou)不(bu)同(tong)，又(you)可(ke)分(fen)為(wei)箱(xiang)形(xing)梁(liang)和(he)桁(heng)架(jia)兩(liang)種(zhong)形(xing)式(shi)。目(mu)前(qian)一(yi)般(ban)多(duo)采(cai)用(yong)箱(xiang)形(xing)結(jie)構(gou)。

    三、按主梁結構

    1.桁架梁

　　使shi用yong角jiao鋼gang或huo工gong字zi鋼gang焊han接jie而er成cheng的de結jie構gou形xing式shi，優you點dian是shi造zao價jia低di
，自zi重zhong輕qing，抗kang風feng性xing好hao。但dan是shi由you於yu焊han接jie點dian多duo和he桁heng架jia自zi身shen的de缺que陷xian
，桁heng架jia梁liang也ye具ju有you撓nao度du大da，剛gang度du小xiao，可ke靠kao性xing相xiang對dui較jiao低di
，需xu要yao頻pin繁fan檢jian測ce焊han點dian等deng缺que點dian。適shi用yong於yu對dui安an全quan要yao求qiu較jiao低di
，起qi重zhong量liang較jiao小xiao的de場chang地di。

    2.箱梁

　　使用鋼板焊接成箱式結構
，具有安全性高
，剛度大等特點。一般用於大噸位及超大噸位的門式起重機。如右圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內**的門式起重機，主梁采用了箱梁結構。箱梁同時也具有造價高
，自重大
，抗風性較差等缺點。

    可行駛的門式旋轉起重機(門式轉起重機)

    構造及應用 在(zai)一(yi)門(men)式(shi)或(huo)半(ban)門(men)式(shi)的(de)起(qi)重(zhong)架(jia)上(shang)
，有(you)一(yi)伸(shen)出(chu)半(ban)徑(jing)不(bu)變(bian)或(huo)可(ke)變(bian)的(de)旋(xuan)轉(zhuan)起(qi)重(zhong)機(ji)。此(ci)旋(xuan)轉(zhuan)起(qi)重(zhong)機(ji)普(pu)通(tong)都(dou)是(shi)轉(zhuan)盤(pan)旋(xuan)轉(zhuan)起(qi)重(zhong)機(ji)，依(yi)裝(zhuang)載(zai)物(wu)的(de)性(xing)質(zhi)，備(bei)有(you)一(yi)普(pu)通(tong)卷揚機構或抓嘴卷揚機構。

    門式旋轉起重機主要是應用於港口工作，沿海岸排列

，參看港口起重機。它(ta)跨(kua)越(yue)一(yi)條(tiao)或(huo)幾(ji)條(tiao)鐵(tie)路(lu)軌(gui)道(dao)，由(you)於(yu)門(men)式(shi)支(zhi)架(jia)很(hen)狹(xia)窄(zhai)，所(suo)以(yi)將(jiang)軌(gui)道(dao)靠(kao)近(jin)海(hai)岸(an)邊(bian)鋪(pu)置(zhi)，這(zhe)樣(yang)可(ke)使(shi)船(chuan)舶(bo)與(yu)火(huo)車(che)間(jian)的(de)距(ju)離(li)縮(suo)小(xiao)而(er)加(jia)速(su)貨(huo)物(wu)的(de)轉(zhuan)載(zai)。

    門式旋轉起重機卷揚及旋轉起重機常為電動，起重機行駛機構則為電動或手動。

    運載單件貨物的載重量是1.5-7.5噸(多為2.5或3噸)
，在運送碎物及用抓嘴工作時則為3-10噸。伸出半徑a=10-18米，滑輪高度(高出軌道表麵)：WEI 12-17米。卷揚及卷揚速度見轉盤旋轉起重機。起重機行駛速度(電動)為：30-60米/分。

    全門式旋轉起重機

    決定門式架的跨距是根據跨越的軌道數目及機車通行斷麵麵積而定
，由後者即可決定門架的高度。

    跨距：在一條軌道時為4.5米

，在兩條軌道時為9.5米，在三條軌道時為15米，門的內高為5.0米。旋轉起重機的計算及構造見抓嘴卷揚機構。

    起重機行駛機構

    人力推動的行駛機構-僅適用於載重量小，行駛次數少或僅在短程中行駛的起重機。門架的每一邊均有推動機構
，推動器械多為曲柄，間或亦用單向扳手，在曲柄軸與推動車輪件之聯動機構可用兩正齒輪機構。手搖行駛機構的計算見下麵。

    機動的行駛機構-qizhongjixingshijigouyudiandongmenshiqizhongjidexiangtong
，jinyouyuqikuajujiaoxiao，guqishuipingxingshijigouzhouyejiaoduan。xingshisuduyuxingchengzhichangduanjixingshizhongliangdedaxiaoyouguan
，putongyuewei12-80米/分。由於工作安全的緣故，不用較大的速度。

    如由於起重機不常反履行駛速度的大小無甚意義
，則可使旋轉電動機兼jian作zuo行xing駛shi電dian動dong機ji之zhi用yong。在zai這zhe種zhong情qing緒xu下xia，在zai配pei電dian盤pan上shang增zeng加jia一yi可ke變bian開kai關guan即ji可ke使shi旋xuan轉zhuan控kong製zhi器qi作zuo為wei起qi重zhong機ji行xing駛shi控kong製zhi之zhi用yong。這zhe種zhong裝zhuang置zhi有you降jiang低di成cheng本ben的de優you點dian

，適shi合he於yu載zai重zhong量liang為wei2.5-3噸的普通運送單件用起重機。

    xingshijigoudegouzaohejisuanyeyudiandongmenshiqizhongjiyiyang。xingshiyongdiandongjizhiyumenxingjiadepingtaishang，youyitizitongzhidixia，pingtaiyeyongyizhichixingshijigouzhou
，diandongjiliandongjigoujishangxiasanchilunjigoudoushizhuangzaichilunxiangzhong。chuizhihuoxiezhidexingshijigouzhouzhuangyougunzhouzhoucheng。

    行xing駛shi機ji構gou刹sha車che是shi負fu重zhong的de雙shuang頰jia刹sha車che，以yi一yi電dian磁ci鬆song開kai器qi鬆song開kai，刹sha車che時shi間jian假jia設she是shi電dian動dong機ji起qi動dong時shi間jian的de一yi半ban。若ruo刹sha住zhu的de重zhong量liang較jiao大da，並bing且qie起qi重zhong機ji經jing常chang行xing駛shi時shi，則ze除chu機ji械xie刹sha車che外wai尚shang有you電dian氣qi刹sha車che(用直流電時為電極短路刹車，三相交流電用反電流刹車)，由於這樣，動能的大部給電刹車刹住，其餘小部則以機械刹車刹住，因而使頰麵的磨損相應地減少。