龍門吊齒輪都浸在油池裏的總傳動比分配法

當dang龍long門men吊diao減jian速su器qi的de總zong傳chuan動dong比bi為wei一yi定ding時shi，個ge別bie傳chuan動dong級ji的de傳chuan動dong比bi是shi根gen據ju在zai設she計ji減jian速su器qi時shi所suo采cai取qu的de條tiao件jian來lai決jue定ding的de。例li如ru，總zong傳chuan動dong比bi可ke以yi這zhe樣yang來lai分fen配pei，或huo者是保證總軸心距最小，或齒輪重量最小，或者是保證臥式減速器的齒輪都相同地浸在油池裏。這些方法中在每一分鍾分配法當然都各有其優點和缺點。

龍門吊在用鋼齒輪的兩級減速器中
，最小總軸心距是在總傳動比按2.2進行分配時得到的，而龍門吊最小齒輪重量是在1.7時得到的。

在第一種情況中(即得到最小總軸心距)，龍門吊中間軸的負荷將比第二種情況(即得到最小齒輪重量)為輕。然而第二級的齒輪直徑在第一種情況中大得多。所以
，一般認為保證得到最小齒輪重量的分配法是較為有利的。

在按照龍門吊保證得到最小總軸心距的條件下分配總傳動比時，高速級的傳動比總是小於低速級的傳動比。

但是，根據2518-43，傳動比是分配成類的
；在每一類中，不同的值將都適合於一定的值。所以
，雖然根據2158-43分(fen)配(pei)總(zong)傳(chuan)動(dong)比(bi)時(shi)，並(bing)不(bu)與(yu)上(shang)述(shu)數(shu)據(ju)完(wan)全(quan)符(fu)合(he)
，但(dan)龍(long)門(men)吊(diao)卻(que)不(bu)盡(jin)可(ke)以(yi)保(bao)證(zheng)采(cai)用(yong)總(zong)重(zhong)量(liang)與(yu)最(zui)小(xiao)重(zhong)量(liang)相(xiang)差(cha)不(bu)大(da)的(de)齒(chi)輪(lun)，而(er)且(qie)又(you)可(ke)以(yi)廣(guang)泛(fan)地(di)劃(hua)一(yi)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)器(qi)。

為wei了le使shi龍long門men吊diao臥wo式shi減jian速su器qi中zhong兩liang個ge級ji的de齒chi輪lun都dou浸jin在zai油you池chi裏li，兩liang個ge齒chi輪lun必bi須xu做zuo成cheng差cha不bu多duo相xiang等deng的de直zhi徑jing。因yin此ci軸zhou心xin距ju也ye差cha不bu多duo相xiang等deng，這zhe在zai展zhan開kai式shi的de減jian速su器qi中zhong是shi完wan全quan不bu合he理li的de。所suo以yi，保bao證zheng齒chi輪lun都dou浸jin在zai油you池chi裏li的de總zong傳chuan動dong比bi分fen配pei法fa僅jin可ke以yi采cai用yong在zai兩liang軸zhou式shi的de臥wo式shi減jian速su器qi中zhong
，因yin為wei在zai這zhe種zhong減jian速su器qi中zhong
，兩liang個ge傳chuan動dong級ji的de軸zhou心xin距ju應ying該gai務wu必bi相xiang等deng。