施工難度大
1.已通車的橋梁,有現實的交通需要,因為要在不中斷交通的情況下加固,所以加固時有交通幹擾。
2.結構形式的限製,加固的原則一般必須利用原有結構進行,所以受到局限。
3.新老結構的結合是個難題,包含新老結構體係的變化和過渡,還包括新老橋體的接合麵。
4.風(feng)險(xian)大(da),凡(fan)是(shi)要(yao)加(jia)固(gu)的(de)橋(qiao)梁(liang),多(duo)半(ban)是(shi)危(wei)橋(qiao),結(jie)構(gou)已(yi)處(chu)在(zai)不(bu)利(li)狀(zhuang)態(tai),對(dui)舊(jiu)橋(qiao)有(you)的(de)缺(que)乏(fa)原(yuan)有(you)的(de)設(she)計(ji)資(zi)料(liao)和(he)施(shi)工(gong)記(ji)錄(lu),結(jie)構(gou)內(nei)部(bu)情(qing)況(kuang)不(bu)詳(xiang),現(xian)有(you)受(shou)力(li)情(qing)況(kuang)不(bu)一(yi)樣(yang),很(hen)難(nan)確(que)定(ding)其(qi)受(shou)力(li)極(ji)限(xian),給(gei)舊(jiu)橋(qiao)加(jia)固(gu)帶(dai)來(lai)了(le)風(feng)險(xian)。
加固原則
首先根據橋梁的現有技術狀況、存在病害、cheliangtongxingdexuyaoyijijianglaijiaotongfazhandequshi,duijiagudebiyaoxinghekexingxingzuochufenxipanduan,ranhouduigezhongjiagufangandejishujingjixiaoguojinxingbijiao,xuanzehelidejiagufangan。yibanyingfuhexialieyaoqiu:(通常情況)
1.比重建新橋節約60-70%以上的費用才是可行的,有意義的。包括因加固橋梁中斷交通造成的經濟損失。
2.橋梁經加固後,其結構性能、承載力和耐久性方麵都能達到使用上的要求
3.橋梁下部結構具有足夠的潛力,能滿足加固後的橋梁對基礎的要求。
4.對加固技術的先進性、經濟性及耐久性等進行全麵綜合評價,力爭采用各種指標較好的加固方案。
常用加固方法
1.橋麵補強層加固法
jiangyuanqiaomianpuzhuangquandouzaochuhuozaomao,ranhoujiapuyidinghoududebuqiangceng,yizengdazhuliangyouxiaogaodujigaishanqiaolianghezaihengxiangfenbunengli,congertigaodanliangchengzainenglihuoqiaoliangjiegouzhengtichengzainengli。
2.粘貼鋼板加固法
粘貼鋼板加固法是以樹脂粘結鋼板與混凝土的結構加固法,其施工快速、現xian場chang無wu濕shi作zuo業ye或huo僅jin有you抹mo灰hui等deng少shao量liang濕shi作zuo業ye,對dui生sheng產chan和he生sheng活huo影ying響xiang小xiao,且qie加jia固gu後hou對dui原yuan結jie構gou外wai觀guan和he原yuan有you淨jing空kong無wu顯xian著zhu影ying響xiang。但dan加jia固gu效xiao果guo在zai很hen大da程cheng度du上shang取qu決jue於yu膠jiao粘zhan工gong藝yi與yu操cao作zuo水shui平ping,適shi用yong於yu承cheng受shou靜jing力li作zuo用yong且qie處chu於yu正zheng常chang濕shi度du環huan境jing中zhong的de受shou彎wan或huo受shou拉la構gou件jian的de加jia固gu。
3.加大截麵加固法
jiadajiemianfa,yechengweiwaibaohunningtujiatongfa,shiyongzengdahunningtujiegouwudejiemianmianjihepeijinjinxingjiagudeyizhongfangfa。zhezhongjiagufangfayaoqiubeijiagudeqiaoliangxiabujiegounenggouchengshougengduodezizhong,nenggoutigonggenggaodechengzaili。tongchangqingkuangxia,yijiahouqiaoerfanhuojiadazhuliangdeliangleikuanduweizhu。
4.錨噴混凝土加固法
從隧道施工中轉化而來的加固方法,主要用於因支點截麵尺寸偏小而導致的抗剪強度不足的混凝土梁的加固維修。
5.粘貼碳纖維增強塑料加固法
碳(tan)纖(xian)維(wei)具(ju)有(you)高(gao)強(qiang)度(du),材(cai)質(zhi)輕(qing),耐(nai)腐(fu)蝕(shi)的(de)優(you)點(dian)。此(ci)法(fa)采(cai)用(yong)專(zhuan)門(men)的(de)樹(shu)脂(zhi)將(jiang)碳(tan)纖(xian)維(wei)粘(zhan)貼(tie)於(yu)混(hun)凝(ning)土(tu)結(jie)構(gou)受(shou)拉(la)表(biao)麵(mian),碳(tan)纖(xian)維(wei)與(yu)原(yuan)結(jie)構(gou)形(xing)成(cheng)新(xin)的(de)受(shou)力(li)整(zheng)體(ti),碳(tan)纖(xian)維(wei)與(yu)鋼(gang)筋(jin)共(gong)同(tong)承(cheng)受(shou)荷(he)載(zai),降(jiang)低(di)了(le)鋼(gang)筋(jin)應(ying)力(li),從(cong)而(er)使(shi)結(jie)構(gou)達(da)到(dao)了(le)加(jia)固(gu)和(he)補(bu)強(qiang)效(xiao)果(guo)。其(qi)主(zhu)要(yao)特(te)點(dian)是(shi):幾乎不增加結構自重和截麵尺寸,不改變淨空高度,施工方便,對原結構幾乎不會造成新的損傷,具有良好的耐腐蝕性、耐久性和抗疲勞性能,根據受力分析可進行多層粘貼進行補強,其方向性也可以靈活掌握。該方法的缺點是彈性模量與強度比值過低;環氧樹脂在溫度大於60℃時會呈現軟化現象,而橋梁一般受到陽光直射,橋麵溫度大於60℃的可能性很大,不利於采用樹脂膠作粘貼劑。
6.體外預應力加固法
tiwaiyuyinglijiegouyutineiyuyinglijiegoubenzhidequbiezaiyutiwaiyuyinglijiegoudeyuyinglijinbuzhizaizhutijiegouzhiwai,yintiwaiyuyinglisuotongchangweiyouduogengangjiaoxianzuhechengdejizhonggangsuo,guchengweitiwaiyuyinglisuo。tiwaiyuyinglijiagutongchangshizailiangdihuoliangcexiabuzengsheyuyinglijiajingangsisuohuoyuyinglicugangjinbuqiangbingfenbiemaoguzailiangdeliangduan,tongguoshezhiyidingdelianjiegoujianshiyuyinglilaganyuliangtigouchengyigexijiatixi,chengweiyicichaojingdingjiegou,shijiatiwaiyuyingli,dixiaobufenhengzaiyingli,qidaoxiezaidezuoyong,congerjiaodatigaoqiaoliangjiegoudechengzainengli。
7.增加受力構件及改變結構體係
dangqiaoliangchengzailibuzuhuoyinzhongzhongyuanyinshiqiaoliangzaodaopohuaishi,tongguoyidingdegongyijijiegoucuoshi,keyizaiyuanyoujiegoushangzengjiaxindeshouligoujian,congertigaojiegoudechengzaili。gaibianjiegoutixizhuyaoshiliyongliangdelianxuzuoyonghuoliang、板組合作用及拱梁組合作用改變結構的受力體係,改善結構的受力狀況,以提高橋梁承受荷載的能力。
8.增加橫向聯係加固法
增(zeng)加(jia)橫(heng)向(xiang)聯(lian)係(xi),也(ye)是(shi)近(jin)幾(ji)年(nian)采(cai)用(yong)較(jiao)多(duo)的(de)加(jia)固(gu)方(fang)法(fa)。該(gai)方(fang)法(fa)是(shi)通(tong)過(guo)增(zeng)設(she)橋(qiao)梁(liang)橫(heng)向(xiang)聯(lian)係(xi),以(yi)改(gai)善(shan)上(shang)部(bu)結(jie)構(gou)的(de)荷(he)載(zai)橫(heng)向(xiang)分(fen)布(bu)規(gui)律(lv),從(cong)而(er)達(da)到(dao)提(ti)高(gao)結(jie)構(gou)整(zheng)體(ti)承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)的(de)加(jia)固(gu)方(fang)法(fa)。一(yi)般(ban)用(yong)於(yu)無(wu)內(nei)橫(heng)梁(liang)或(huo)少(shao)內(nei)橫(heng)梁(liang)的(de)T型(xing)截(jie)麵(mian)及(ji)工(gong)字(zi)形(xing)截(jie)麵(mian)梁(liang)式(shi)橋(qiao),工(gong)程(cheng)上(shang)常(chang)在(zai)相(xiang)鄰(lin)主(zhu)梁(liang)間(jian)增(zeng)設(she)現(xian)澆(jiao)混(hun)凝(ning)土(tu)橫(heng)梁(liang)或(huo)鋼(gang)橫(heng)梁(liang)來(lai)提(ti)高(gao)橫(heng)向(xiang)抗(kang)彎(wan)剛(gang)度(du)。該(gai)技(ji)術(shu)的(de)缺(que)點(dian)是(shi)會(hui)對(dui)原(yuan)結(jie)構(gou)造(zao)成(cheng)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)的(de)損(sun)傷(shang),對(dui)於(yu)配(pei)筋(jin)較(jiao)為(wei)複(fu)雜(za)的(de)區(qu)域(yu)或(huo)構(gou)件(jian),不(bu)宜(yi)采(cai)用(yong)該(gai)方(fang)法(fa)加(jia)固(gu)設(she)計(ji),以(yi)免(mian)增(zeng)加(jia)加(jia)固(gu)後(hou)的(de)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)。
9.複合材料加固技術(FRP)
複合材料FRP由纖維及網型樹脂兩部分構成。目前需用的複合材料有E-玻璃纖維、碳纖維、芳倫纖三種,其中又以碳纖維(CFRP)材料應用的最為廣泛.采cai用yong碳tan纖xian維wei布bu加jia固gu修xiu補bu橋qiao梁liang和he建jian築zhu結jie構gou技ji術shu是shi一yi種zhong新xin型xing的de結jie構gou加jia固gu技ji術shu,它ta是shi以yi樹shu脂zhi類lei膠jiao結jie為wei基ji體ti,將jiang碳tan纖xian維wei布bu粘zhan貼tie固gu化hua於yu混hun凝ning土tu結jie構gou表biao麵mian,利li用yong碳tan纖xian維wei的de高gao強qiang度du高gao彈dan性xing模mo量liang來lai達da到dao對dui混hun凝ning土tu結jie構gou物wu進jin行xing補bu強qiang和he加jia固gu,並bing改gai善shan結jie構gou受shou力li狀zhuang況kuang的de目mu的de。
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