試談船舶配套產品的技術引進、消化吸收與開發創新

 

品pin，還hai自zi行xing開kai發fa了le一yi批pi新xin產chan品pin。這zhe些xie年nian來lai，主zhu要yao的de配pei套tao企qi業ye都dou不bu同tong程cheng度du地di進jin行xing了le技ji術shu改gai造zao
，並bing生sheng產chan出chu了le一yi大da批pi達da到dao國guo際ji先xian進jin水shui平ping的de產chan品pin，已yi具ju備bei了le70%國產化率的能力。

 

船chuan舶bo在zai大da海hai中zhong航hang行xing，其qi安an全quan可ke靠kao性xing顯xian得de特te別bie重zhong要yao

，要yao求qiu在zai各ge港gang口kou獲huo得de及ji時shi的de維wei修xiu服fu務wu。因yin此ci，國guo外wai船chuan東dong向xiang中zhong國guo訂ding船chuan，對dui船chuan用yong設she備bei都dou有you廠chang商shang表biao的de要yao求qiu，由you於yu對dui我wo國guo生sheng產chan的de船chuan用yong配pei套tao產chan品pin還hai不bu大da了le解jie，故gu大da多duo希xi望wang訂ding購gou國guo際ji名ming牌pai產chan品pin。又you因yin船chuan用yong配pei套tao設she備bei廠chang宣xuan傳chuan介jie紹shao不bu夠gou，配pei套tao廠chang與yu船chuan廠chang、船舶設計院所之間通氣協作也尚需加強，加上品種規格還不能完全滿足要求，而且少數產品質量還存在一些問題等原因，目前出口船、遠洋船國產設備實際裝船率僅在30%左右，70%要向國外購置，致使寶貴的外彙又流了出去！船舶配套工業麵臨著高要求的競爭
，形勢相當嚴峻。

 

我們知道沒有強大有競爭力的船舶配套工業的支持，造船工業將是脆弱的、不穩定的
，經濟效益也提不高。從國際上先進造船國家的經驗看，在發展造船的同時，都大力發展船舶配套產品。如日本擁有門類齊全、實力雄厚的船舶配套工業，其生產規模和產品種類是任何國家無法比擬的。日本共有800多家配套廠，1997年銷售總額為8640億日元（合70億美元）1998年達74億美元。日本國內船配套國產化率達95%，出口船達90%.韓國通過限製進口、製訂國產化率目標、成立配套廠行業協會、組織開發新產品、引進國外技術開展合作生產和合資經營等途徑
，國內船的國產化率達80%~90%，出口船達70%~75%.挪威是一個造船國家，船用設備製造業也相當發達，1998年挪威造船業交付新船的銷售額為107億挪威克朗（合14億美元）而船用設備銷售額則高達200億克朗
，其中主要是適用於客船舾裝的機械設備和電機。德國船用設備製造商協1122014ChhaJaumalEleetroniePubl維博：試談船舶配套產品的技術引進、消化吸收與開發創新t會共有成員廠400家，雇傭職工7萬人
，年銷售額逾160億馬克（合90億美元）。荷蘭船舶配套工業也極為發達

，據報道，其年銷售額達120億荷盾（合55億美元），占世界同類市場大約10%的份額。意大利、西班牙等國也都擁有強大的船舶配套工業。

 

今後，我國的造船比率將從占國際船舶市場4%逐步提高到10%左zuo右you，這zhe個ge任ren務wu既ji光guang榮rong又you艱jian巨ju，必bi然ran要yao和he國guo外wai先xian進jin造zao船chuan國guo家jia競jing爭zheng。為wei了le提ti高gao競jing爭zheng能neng力li，必bi須xu有you強qiang大da的de國guo內nei船chuan舶bo配pei套tao工gong業ye作zuo為wei後hou盾dun。船chuan舶bo工gong業ye的de發fa展zhan也ye必bi將jiang推tui動dong船chuan舶bo配pei套tao工gong業ye的de發fa展zhan，給gei船chuan舶bo配pei套tao工gong業ye的de發fa展zhan帶dai來lai機ji遇yu。

 

現就船舶配套產品的技術引進
、消化吸收與開發創新提出一些想法與建議。

 

有關方麵在引進技術的消化吸收工作中已逐步認識到，阻礙設備自給率提高的原因，主要是關鍵元部件、材料、工gong藝yi和he技ji術shu管guan理li這zhe四si方fang麵mian的de基ji礎chu技ji術shu的de引yin進jin未wei能neng得de到dao應ying有you重zhong視shi。還hai認ren識shi到dao，如ru果guo單dan純chun地di追zhui求qiu提ti高gao自zi給gei率lv指zhi標biao，什shen麼me設she備bei都dou搞gao技ji術shu引yin進jin，然ran後hou消xiao化hua吸xi收shou自zi己ji生sheng產chan
，從cong效xiao益yi上shang看kan並bing不bu是shi*佳(jia)方(fang)式(shi)，如(ru)有(you)的(de)在(zai)全(quan)行(xing)業(ye)一(yi)年(nian)僅(jin)用(yong)幾(ji)十(shi)台(tai)的(de)儀(yi)器(qi)設(she)備(bei)
，進(jin)口(kou)不(bu)過(guo)數(shu)萬(wan)美(mei)元(yuan)
，而(er)引(yin)進(jin)技(ji)術(shu)的(de)費(fei)用(yong)卻(que)得(de)化(hua)幾(ji)十(shi)萬(wan)美(mei)元(yuan)，回(hui)收(shou)外(wai)彙(hui)期(qi)要(yao)數(shu)十(shi)年(nian)之(zhi)久(jiu)，這(zhe)是(shi)得(de)不(bu)償(chang)失(shi)的(de)事(shi)。一(yi)艘(sou)符(fu)合(he)國(guo)際(ji)船(chuan)級(ji)社(she)要(yao)求(qiu)的(de)遠(yuan)洋(yang)船(chuan)上(shang)的(de)各(ge)類(lei)設(she)備(bei)包(bao)括(kuo)二(er)
、三次配套在內
，大大小小約有上千種之多，搞100%dequanpanguochanhuashibumingzhide，xiaoyishidixiade。yinci
，womenbuyaobadaliangwaihuihuazaitigaoquanchuanshebeidexuzigeilv，eryingzhongdianzhuanyidaotigaoyiyinjinjishushebeilingbujiandezigeilvfangmian。ji，zhengquedezuofashijiaqiangjichujishuyinjin，baxianyouyinjinjishuchedixiaohuaxishou，qieshitongguojishuguan、工藝關，提高生產能力，保證國產化設備的質量
，使出口創彙競爭能力加強，以增長實際效益。

 

（2）重點提高十大設備的自給率船舶配套設備產品品種繁多
，而主機、柴油發電機組、船用起重機、液壓艙口蓋
、淨油機、輔鍋爐
、冷藏空調、雷達
、電纜及主配電板等十大設備一般要占全船設備的72%.因此，我們若從提高這十大設備的本身自給率入手，加強基礎技術引進與技術開發，則可達到事半功倍的效果。

 

（3）對引進技術持慎重態度

，開展公正、科ke學xue的de谘zi詢xun有you一yi些xie引yin進jin技ji術shu項xiang目mu的de經jing濟ji效xiao益yi明ming顯xian不bu高gao
，以yi往wang由you引yin進jin單dan位wei自zi己ji負fu責ze論lun證zheng，因yin涉she及ji其qi自zi身shen利li益yi，很hen少shao有you人ren把ba引yin進jin技ji術shu的de項xiang目mu由you自zi己ji否fou定ding掉diao而er總zong是shi千qian方fang百bai計ji促cu其qi成cheng功gong
，因yin此ci，事shi後hou效xiao益yi差cha，造zao成cheng損sun失shi。今jin後hou對dui待dai引yin進jin技ji術shu應ying持chi慎shen重zhong態tai度du，建jian議yi能neng多duo聽ting取qu使shi用yong部bu門men與yu總zong體ti設she計ji部bu門men的de意yi見jian，開kai展zhan單dan項xiang谘zi詢xun，堅jian持chi從cong全quan局ju出chu發fa
，公gong正zheng、科學地綜合分析其技術、經濟、社會三方麵效益，多方調查，嚴格把關
，要把寶貴的外彙真正用在刀刃上，發揮*大作用。

 

（4）重點搞好引進技術後的消化吸收與開發創新工作設備技術引進後，在抓仿製生產的同時，要用更多的人力物力財力抓好消化
、吸收和創新工作。因引進技術而致富的日本
，在50年代每花1萬元引進費，就相應要花3~5萬元來搞消化吸收
，到80年代後
，此值進一步提高到了7萬元。而我國與之相比，差距就太大了。如果不能解決*起碼的消化費用
，那麼消化、chuangxingongzuojiubukenengyoutupoxingdejinzhan。shenzhichangyinxiaohuaxishoubuhaoeryingxiangyinjinxiangmudetouchan
，jishishengchanle
，qizhiliangyebuwending，erxuchangqicongguowaijinkoudalianglingbujian，zaochengyonghuiduo，chengbengao，yinjinjishudexiaoyiyuqianlidoudebudaoyingyoudefahui。

 

（5）搞好引進技術要發揮各方優勢為了切實實現引進技術後的消化、吸收、開發
、創新
，配備一定的科技力量非常重要。要充分利用各有關研究、設計部門與高等院校的力量
，與工廠有限的技術力量相結合
，齊心合力搞技術引進後的開發工作。因此從籌備、論證引進項目的時候開始，直到事後的提高設備自給率、消化技術資料、開展再設計，以及彙編服務性資料等，都應與有關研究院所密切配合。隻有充分調動各方力量，發揮各自優勢，才能把引進的技術切實
、迅速地學到手
，並拿出符合國際標準的設備或新一代產品。

 

（6）利li用yong各ge種zhong途tu徑jing

，達da到dao國guo產chan化hua的de目mu的de用yong購gou買mai專zhuan利li生sheng產chan許xu可ke證zheng的de方fang法fa引yin進jin技ji術shu
，再zai消xiao化hua吸xi收shou，逐zhu步bu提ti高gao自zi給gei率lv

，這zhe當dang然ran是shi設she備bei國guo產chan化hua的de一yi種zhong常chang用yong的de途tu徑jing，但dan還hai應ying利li用yong各ge種zhong途tu徑jing以yi達da到dao設she備bei國guo產chan化hua的de目mu的de。如ru有you不bu少shao設she備bei其qi主zhu體ti部bu分fen可ke立li足zu於yu國guo內nei生sheng產chan，而er少shao量liang或huo個ge別bie關guan鍵jian部bu件jian從cong國guo外wai進jin口kou，即ji可ke滿man足zu一yi定ding的de質zhi量liang要yao求qiu
，如ru輔fu鍋guo爐lu、油水分離器、艉軸密封等，其關鍵的燃燒室
、自控零部件
、密mi封feng圈quan等deng用yong少shao量liang外wai彙hui進jin口kou就jiu可ke確que保bao整zheng個ge設she備bei的de質zhi量liang和he壽shou命ming。另ling外wai，還hai可ke采cai用yong與yu國guo外wai具ju有you先xian進jin技ji術shu的de設she備bei廠chang開kai展zhan合he作zuo生sheng產chan，或huo補bu償chang貿mao易yi
，甚shen至zhi代dai為wei裝zhuang配pei、加工等等
，都可以從中學到技術為設備國產化服務。

 

（7）船用配套企業必須認清形勢，抓住機遇，做好自身工作上
，每造知2001為了迎接挑戰，船用設備廠必須在產品質量、交貨期

、新品開發、經營、國際合作和內部管理等方麵狠下功夫做好工作。船舶在茫茫大海中航行
，必須保證其安全性，為此，國際海事組織、國際標準化組織
、各(ge)船(chuan)級(ji)社(she)等(deng)機(ji)構(gou)對(dui)船(chuan)用(yong)設(she)備(bei)都(dou)規(gui)定(ding)了(le)嚴(yan)格(ge)的(de)要(yao)求(qiu)，裝(zhuang)船(chuan)的(de)產(chan)品(pin)一(yi)定(ding)要(yao)經(jing)過(guo)船(chuan)檢(jian)認(ren)可(ke)。為(wei)了(le)取(qu)得(de)國(guo)內(nei)外(wai)船(chuan)東(dong)信(xin)任(ren)
，船(chuan)用(yong)設(she)備(bei)廠(chang)必(bi)須(xu)堅(jian)持(chi)質(zhi)量(liang)**的方針

，製訂嚴格的質量管理製度
，早日取得ISO-9000zhiliangguanlibiaozhunderenzheng，chuangzaolianghaodeshengchantiaojian，duirenyuanjinxingpeixunkaohe，chizhengshanggang，yanbawaixiewaigoujianzhiliangguan，nulichuangmingpai，rangyonghufangxindadandixuanyong。

 

船(chuan)舶(bo)交(jiao)貨(huo)期(qi)十(shi)分(fen)嚴(yan)格(ge)，所(suo)以(yi)船(chuan)廠(chang)對(dui)船(chuan)用(yong)設(she)備(bei)的(de)交(jiao)貨(huo)期(qi)有(you)嚴(yan)格(ge)的(de)要(yao)求(qiu)。為(wei)此(ci)，設(she)備(bei)廠(chang)要(yao)製(zhi)訂(ding)網(wang)絡(luo)計(ji)劃(hua)，控(kong)製(zhi)好(hao)大(da)節(jie)點(dian)進(jin)度(du)，重(zhong)視(shi)生(sheng)產(chan)調(tiao)度(du)，確(que)保(bao)按(an)期(qi)交(jiao)貨(huo)，以(yi)實(shi)績(ji)創(chuang)造(zao)信(xin)譽(yu)。

 

科技進步十分迅速，新技術大量應用到船用設備中
，自動化程度不斷提高，安全

、環保、節(jie)能(neng)的(de)要(yao)求(qiu)更(geng)促(cu)進(jin)了(le)船(chuan)用(yong)設(she)備(bei)新(xin)產(chan)品(pin)的(de)問(wen)世(shi)。船(chuan)用(yong)設(she)備(bei)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)隻(zhi)有(you)重(zhong)視(shi)新(xin)品(pin)開(kai)發(fa)，不(bu)斷(duan)增(zeng)強(qiang)科(ke)技(ji)開(kai)發(fa)能(neng)力(li)，才(cai)能(neng)在(zai)競(jing)爭(zheng)中(zhong)取(qu)勝(sheng)。為(wei)此(ci)
，建(jian)議(yi)按(an)照(zhao)生(sheng)產(chan)一(yi)代(dai)，試(shi)製(zhi)一(yi)代(dai)
，預(yu)研(yan)一(yi)代(dai)，構(gou)思(si)一(yi)代(dai)的(de)辦(ban)法(fa)來(lai)組(zu)織(zhi)新(xin)品(pin)開(kai)發(fa)，在(zai)技(ji)術(shu)開(kai)發(fa)、新產品開發、生產技術開發三個方麵下功夫。增加新品開發費用的投入，調動技術人員的積極性，選準開發方向
，對有特色的、quemenduanxianchanpin，jinxingxiliekaifa，tigaoxinchanpinkaifadechenggonglv。yaoshanyuxishouchengshudexinjishuweiwosuoyong。zhuyikaifaxinchanpinhegaijinlaochanpinbingju，zixingyanzhiheyinjinjishubingju。jijicaiyongxingongyi、新技術、新材料、新設備
、新儀器
，尤其要在電子計算機技術應用方麵多做工作。

 

總(zong)之(zhi)，為(wei)了(le)促(cu)進(jin)船(chuan)舶(bo)工(gong)業(ye)的(de)健(jian)康(kang)發(fa)展(zhan)
，必(bi)須(xu)進(jin)一(yi)步(bu)提(ti)高(gao)造(zao)船(chuan)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)

，必(bi)須(xu)開(kai)發(fa)高(gao)科(ke)技(ji)船(chuan)舶(bo)和(he)高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)船(chuan)舶(bo)。而(er)發(fa)展(zhan)高(gao)科(ke)技(ji)和(he)高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)船(chuan)舶(bo)，必(bi)須(xu)有(you)相(xiang)適(shi)應(ying)的(de)船(chuan)用(yong)產(chan)品(pin)為(wei)其(qi)配(pei)套(tao)。在(zai)這(zhe)種(zhong)形(xing)勢(shi)下(xia)
，作(zuo)為(wei)船(chuan)用(yong)配(pei)套(tao)企(qi)業(ye)，必(bi)須(xu)認(ren)清(qing)形(xing)勢(shi)
，抓(zhua)住(zhu)機(ji)遇(yu)，在(zai)開(kai)發(fa)新(xin)產(chan)品(pin)
，提(ti)高(gao)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)和(he)科(ke)技(ji)含(han)量(liang)

，開(kai)拓(tuo)市(shi)場(chang)
，降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)
，按(an)期(qi)交(jiao)貨(huo)和(he)維(wei)修(xiu)服(fu)務(wu)等(deng)方(fang)麵(mian)切(qie)實(shi)做(zuo)好(hao)工(gong)作(zuo)

，主(zhu)動(dong)配(pei)合(he)船(chuan)廠(chang)和(he)船(chuan)舶(bo)設(she)計(ji)部(bu)門(men)，提(ti)供(gong)先(xian)進(jin)的(de)優(you)質(zhi)產(chan)品(pin)。作(zuo)為(wei)船(chuan)廠(chang)和(he)船(chuan)舶(bo)設(she)計(ji)部(bu)門(men)也(ye)要(yao)從(cong)大(da)局(ju)著(zhe)眼(yan)
，及(ji)時(shi)向(xiang)配(pei)套(tao)廠(chang)提(ti)供(gong)需(xu)求(qiu)信(xin)息(xi)，主(zhu)動(dong)向(xiang)國(guo)內(nei)外(wai)船(chuan)東(dong)宣(xuan)傳(chuan)推(tui)薦(jian)國(guo)內(nei)船(chuan)用(yong)配(pei)套(tao)產(chan)品(pin)，將(jiang)國(guo)內(nei)船(chuan)用(yong)產(chan)品(pin)列(lie)入(ru)廠(chang)商(shang)表(biao)
，支(zhi)持(chi)國(guo)內(nei)船(chuan)用(yong)配(pei)套(tao)產(chan)品(pin)進(jin)入(ru)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)。

 

（上接第11頁）究、數值模擬、模型試驗
、機械係統的開發與工程應用等各個方麵

，都急待在新世紀之初取得進一步的突破。

 

在zai水shui下xia運yun動dong的de潛qian器qi會hui留liu下xia長chang長chang的de湍tuan流liu尾wei跡ji。它ta們men會hui保bao留liu相xiang當dang長chang的de時shi間jian
，或huo者zhe在zai按an海hai水shui密mi度du分fen層ceng的de中zhong間jian流liu域yu激ji起qi內nei波bo擾rao動dong，傳chuan至zhi很hen遠yuan的de海hai區qu
；或(huo)者(zhe)傳(chuan)至(zhi)海(hai)麵(mian)與(yu)波(bo)浪(lang)相(xiang)互(hu)作(zuo)用(yong)，留(liu)下(xia)有(you)特(te)殊(shu)信(xin)息(xi)的(de)痕(hen)跡(ji)。諸(zhu)如(ru)此(ci)類(lei)的(de)水(shui)動(dong)力(li)特(te)征(zheng)
，成(cheng)為(wei)當(dang)今(jin)世(shi)界(jie)上(shang)軍(jun)事(shi)大(da)國(guo)發(fa)展(zhan)水(shui)下(xia)軍(jun)用(yong)目(mu)標(biao)的(de)非(fei)聲(sheng)探(tan)測(ce)技(ji)術(shu)的(de)重(zhong)要(yao)依(yi)據(ju)。潛(qian)艇(ting)在(zai)分(fen)層(ceng)流(liu)場(chang)中(zhong)的(de)內(nei)波(bo)擾(rao)動(dong)
、尾跡特征與傳播、尾跡與波麵的相互作用等問題都是船舶水動力學中需要研究的內容。