我國首台六節臂50米泵車問世

　融合中聯
、CIFA技術優勢
，質量

、技術全新提升
　　

我國首台六節臂50米泵車4月初在中聯重科成功下線。這標誌著致力於創新體製機製、提升國際競爭實力、科學跨越發展的中聯重科再添科技創新成果。
　　

該款泵車是中聯重科收購CIFA後推出的一款融合了“中聯
、CIFA”兩個品牌技術之長的50米新一代混凝土泵車。與同係列其他產品相比
，質量和技術水平有了全新的提升
，工作性能更加優良
、整機更能滿足汽車底盤的承載能力。相對於傳統的五節臂泵車，增加了多項技術新亮點：首先是臂架係統采用輕量化設計
，融合並且延續了中聯和CIFA數十年成熟的臂架結構和焊接技術。其次
，泵車臂長達到50米，設計了全新結構的直轉台，布料半徑達到46米。與此同時
，泵車六節臂的布料係統技術，使臂架呈RZ型折疊，伸展和布料更加靈活
，從而有效布料高度更大（在最後一節臂水平布料的狀態下，最大有效布料高度高達45.5米），更能適應複雜多變的布料環境。與以往的五節臂RZ型臂架相比，收放更加靈活，因而大幅度提高了泵送作業時高度和幅度的範圍。此外，全新的包含小支撐模式和左（右）支撐模式的特殊支撐功能，使得泵車更能適應複雜的工作場地。在小支撐模式下
，支腿左右最大跨距隻有7300mm，但仍能提供50米的布料高度和36米(mi)的(de)布(bu)料(liao)半(ban)徑(jing)。自(zi)動(dong)收(shou)放(fang)軟(ruan)管(guan)的(de)支(zhi)架(jia)形(xing)式(shi)和(he)臂(bi)架(jia)結(jie)構(gou)也(ye)是(shi)一(yi)大(da)亮(liang)點(dian)

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，還(hai)保(bao)證(zheng)了(le)機(ji)手(shou)在(zai)低(di)能(neng)見(jian)度(du)和(he)複(fu)雜(za)施(shi)工(gong)環(huan)境(jing)下(xia)布(bu)料(liao)時(shi)
，可(ke)能(neng)掛(gua)損(sun)末(mo)端(duan)臂(bi)架(jia)的(de)幾(ji)率(lv)降(jiang)至(zhi)最(zui)低(di)。