鋼鐵業“紅警”：擠壓成本 步入微利時代

    始於新興鑄管，收尾於酒鋼宏興，本周，2009年鋼鐵板塊上市公司中報披露工作劃上了句號。

    而從上半年業績情況來看
，國內鋼鐵行業整體仍未“止血”。不僅包括鞍鋼股份
、hualinggangtiezaineidebushaodazhongxinggangqirengchuyukuisunzhuangtai，erjibianshibaoganggufendengzhangmianshangshixianjinglirundegangqi

，yicaizaiyingkuijingjiexianzhishang，zhongqiyejishangbujiquniantongqidelingtou。

    有市場人士認為，金融風暴之後
，中國鋼鐵業盡管在四萬億政府投資拉動之下扛過了最為艱難的時刻，但一兩年前鋼企利潤的“黃金時代”卻難再重現。由於成本高漲，下遊市場景氣度或許在未來很長一段時間都不會出現
，鋼鐵行業正在步入微利時代。

    步入微利時代鋼鐵業毛利率僅5.28%

    據天相投資統計數據，截至8月末，天相鋼鐵板塊47家上市公司上半年實現淨利潤-71.05億元
，而去年同期它們的淨利潤為426.5億元。

    就個體鋼企而言，盈利狀況亦如“過山車”一般。以行業龍頭寶鋼股份為例，2007年中期
，公司扣除非經常性損益後的淨利潤約為82.54億元；2008年中期，這一數據為97.14億元；而到了2009年中期，則僅僅剩下約2.23億元

，比上年同期驟減97.71%——當然

，與去年三、四季度的“赤色”財務報告相比，鋼企最寒冷的冬天已經過去了。

    “之前是虧損
，現在是步入了微利。”同(tong)日(ri)，河(he)北(bei)鋼(gang)鐵(tie)集(ji)團(tuan)一(yi)位(wei)管(guan)理(li)層(ceng)人(ren)士(shi)道(dao)。最(zui)新(xin)中(zhong)報(bao)披(pi)露(lu)顯(xian)示(shi)，這(zhe)家(jia)兼(jian)並(bing)重(zhong)組(zu)後(hou)已(yi)經(jing)躍(yue)升(sheng)為(wei)中(zhong)國(guo)第(di)一(yi)大(da)鋼(gang)鐵(tie)集(ji)團(tuan)的(de)企(qi)業(ye)下(xia)轄(xia)的(de)三(san)家(jia)上(shang)市(shi)公(gong)司(si)的(de)業(ye)績(ji)目(mu)前(qian)也(ye)掙(zheng)紮(zha)在(zai)盈(ying)虧(kui)線(xian)上(shang)：其中，邯鄲鋼鐵中期淨利潤為6932.8萬元，唐鋼股份為9661.9萬元
，而承德釩鈦則虧損 9598.9萬元。

    “現在(鋼企)肯定是微利了。”8月27日，鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”分析師張鐵山對記者道：“現在一些品種鋼
，比如汽車板和家電板還是賺錢的，但其他的建築鋼材算是微利。”

    而甫入8月，剛剛回暖的鋼材市場再度寒流來襲
，鋼價接連三周下行。到9月初，以螺紋鋼為例，噸鋼的價格就已經跌去了1/4。而在鋼價的帶動下，近日來鐵礦石價格也一路下滑，目前已經跌破90美元/噸的關口。

    對(dui)此(ci)，張(zhang)鐵(tie)山(shan)認(ren)為(wei)，雖(sui)然(ran)隨(sui)著(zhe)鋼(gang)價(jia)下(xia)跌(die)鐵(tie)礦(kuang)石(shi)成(cheng)本(ben)也(ye)會(hui)進(jin)行(xing)調(tiao)整(zheng)
，但(dan)總(zong)體(ti)上(shang)鋼(gang)價(jia)的(de)彈(dan)性(xing)比(bi)原(yuan)料(liao)價(jia)格(ge)的(de)彈(dan)性(xing)要(yao)大(da)。也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)因(yin)鋼(gang)價(jia)下(xia)滑(hua)而(er)減(jian)少(shao)的(de)利(li)潤(run)並(bing)不(bu)能(neng)從(cong)原(yuan)料(liao)成(cheng)本(ben)下(xia)跌(die)中(zhong)全(quan)部(bu)“找補”回來，“熱軋成本也就是在3450-3550之間

，比前期高點跌了50元左右；螺紋鋼減了100元左右。”

    也有市場人士持不同看法，國信證券鋼鐵分析師王紹華在接受本報記者采訪時表示並不讚同這種判斷，“微利的話應該是指去年底。事實上今年7月份，鋼企還是出現過暴利的時候，螺紋鋼噸鋼利潤能到1000元左右。”此前，7月底8月初
，國內鋼廠連續大幅上調出廠價格，曾使得鋼廠的螺紋鋼和線材噸鋼毛利一度高達1200元/噸，超過曆史最好時期。

    而在冶金工業經濟發展研究中心副主任劉海民看來，鋼鐵行業本來就不是暴利行業，“07、08年的行業毛利率平均下來隻有8%左右，跟房地產這些暴利行業不能比”，至於眼下，更是薄利變微利了。

    近日，金融研究機構銀行聯合信息網日前發布的《2009年第二季度中國鋼鐵行業金融季度研究報告》顯示，今年上半年，鋼鐵行業銷售毛利率僅5.28

  利益格局漸變

    小鋼企利潤率高於大型鋼企

    作為生產鏈的中間環節
，鋼鐵行業的上遊有鐵礦石生產商，下遊則是房產
、汽車、造船和家電等等行業。而關於在這條產業鏈上，眼下是否大家都在 “共苦”以及誰在吃肉
，誰在喝湯的問題，一向人多口雜的鋼鐵業內的各方卻一直聲音一致——國外的鐵礦石供應商追求壟斷和行業暴利
，下遊需求一收窄，大部分壓力就落在了鋼鐵行業上。

    “目前來講利潤少多了，鐵礦石的利潤高很多(外礦為主)，內礦現在利潤也不多，鋼廠屬於微利的時代。”張鐵山道：“下遊也同樣屬於微利。汽車要好一些

，但後期汽車產量要下降
；房地產的利潤也比較豐厚
，但現在也降了一些。”

    而這種“不平衡”也正是自2008年底以來
，以中鋼協為首的中國鋼鐵行業堅持向世界三大鐵礦石供應商要求鐵礦石長期協議價格大幅下調
，為爭取一個合理的“中國價格”而不肯妥協的依據。

    另一方麵，不僅是上下遊產業鏈，國內鋼鐵行業內部的利益分配格局也正在發生變化。

    同樣是銀行聯合信息網發布的前述報告顯示，在上半年，大型鋼企利潤總額同比下降99.7%；中型鋼企利潤總額同比下降102.84%；小型鋼企利潤總額則隻同比下降70.14%，全麵超越了大中型鋼企。

    顯然，在一個不斷波動的市場中，與許多家大型國有鋼鐵企業相比，民營鋼企“船小好掉頭”的優勢就顯現了出來。

    業(ye)內(nei)人(ren)士(shi)稱(cheng)，小(xiao)鋼(gang)廠(chang)在(zai)這(zhe)場(chang)危(wei)機(ji)中(zhong)充(chong)分(fen)展(zhan)現(xian)出(chu)旺(wang)盛(sheng)生(sheng)命(ming)力(li)和(he)更(geng)加(jia)靈(ling)活(huo)的(de)經(jing)營(ying)方(fang)式(shi)。它(ta)們(men)往(wang)往(wang)通(tong)過(guo)積(ji)極(ji)尋(xun)找(zhao)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)，適(shi)時(shi)調(tiao)整(zheng)產(chan)品(pin)結(jie)構(gou)，挖(wa)掘(jue)利(li)潤(run)空(kong)間(jian)，反(fan)而(er)成(cheng)為(wei)上(shang)半(ban)年(nian)最(zui)賺(zhuan)錢(qian)的(de)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)。

    beijingganglianzixunzongjianxuxiangchunrenwei，xiaogangchangzhisuoyizaishangbanniandeyinglibiaoxianqiangguodagangqi，yishitiekuangshiyuanliaochengbenyinsu
，dagangchangxiaohuadedoushigaojiadechangxiekuang，erxiaogangchangzeshisuixingjiushi，goumaixianhuokuang
，zaishangbanniantebieshidiyijidu
，xianhuokuangyuandiyuchangxiekuang
，zhejiutixianchuxiaogangchangyuanliaocaigoulinghuodeyoushi。

    而另一個原因則是，國家4萬wan億yi元yuan經jing濟ji刺ci激ji計ji劃hua的de投tou資zi方fang向xiang主zhu要yao是shi基ji礎chu設she施shi建jian設she，因yin此ci以yi建jian築zhu鋼gang材cai為wei代dai表biao的de長chang材cai受shou益yi最zui大da，而er板ban材cai受shou益yi較jiao少shao。在zai今jin年nian上shang半ban年nian，熱re軋zha板ban與yu中zhong厚hou板ban的de過guo剩sheng最zui為wei嚴yan重zhong，所suo以yi板ban材cai價jia格ge一yi直zhi上shang漲zhang幅fu度du不bu大da。而er在zai當dang前qian，板ban材cai主zhu要yao集ji中zhong於yu大da鋼gang廠chang，小xiao鋼gang廠chang則ze主zhu要yao生sheng產chan長chang材cai。因yin此ci
，這zhe是shi大da鋼gang廠chang盈ying利li狀zhuang況kuang不bu佳jia的de重zhong要yao原yuan因yin。

    “生產線沒法改。現在生產板材的連軋機，也不可能改生產長材啊。”shangshuhebeigangtiejituanrenshibiaoshi。duiyubushaoqianxieniandalitouchanbandaicaichannengdegangqilaishuo，sihuyezhinengwangshichangerxingtan，yankanzhexiaogangchangfenzouledakuaibenlaijiubuduode“蛋糕”。

    “當年提倡產品結構調整，上高端項目，學習西方國家增加板帶比，所以很多國有鋼企就一下子紛紛上馬板材項目。”劉海民道表示，這也正是目前連高端板材產品都出現供給過剩的原因。

    而至於是否大鋼廠也該隨行就市，劉海民不以為然：“誰知道等你調整了產品，市場是不是又變成另一種樣子了呢。”

    duici，tapoweigankaidibiaoshi，jinianqianqizengrenweiyizhongguogangtieyezhongminyinggangqizhanbanbijiangshandeqingkuang

，gangtieshichanghuixingchengyigelianghaodeshichangjingzhengjizhi。zaishichangbulideshihou
，shichangtiaojiejiuziranhuifahuizuoyong，duiqiyejinxingyoushenglietai，shixiangongxupingheng。dancongmuqianqingkuanglaikan，xuduoguoyougangqiyijiu“輸不起”，依賴國家的援助扶植堅持挺立著，導致市場機製發揮不了作用，整個鋼鐵行業的走勢也因此混沌不明。

   鋼企紛紛擠壓成本

    對於國內眾多此前出手豪氣的鋼鐵企業來說
，眼下也需要為了利潤而“錙銖必較”了。而在眾多鋼企的年報
、中報中也頻頻出現一個詞——“降本增效”。

    “對於單個企業來說
，不大可能改變外部環境，像宏觀經濟或者鐵礦石原料價格什麼的。”前述河北鋼鐵人士道，“主要還是進行降本增效，譬如改進運輸方式和原料的配比。”

    tatongshibiaoshi，xianzaihenduogangqifenfenyangfanhaiwaigoumaikuangchanziyuan
，danshishishangduijiangditiekuangshichengbendezuoyongbuda，gengduodeshijinxingyizhongzhanlvechubei
，dangranzheduigangtiexingyeweilaidefazhankendingshiyoulide。

    對於不少機構龐大的鋼企來說
，各種繁冗的費用支出也蠶食了不少利潤。

    “目(mu)前(qian)很(hen)多(duo)鋼(gang)材(cai)產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)趨(qu)於(yu)同(tong)質(zhi)化(hua)
，即(ji)便(bian)是(shi)寶(bao)鋼(gang)，盡(jin)管(guan)產(chan)品(pin)的(de)質(zhi)量(liang)比(bi)較(jiao)好(hao)，但(dan)在(zai)市(shi)場(chang)上(shang)每(mei)噸(dun)也(ye)就(jiu)多(duo)賣(mai)一(yi)百(bai)多(duo)塊(kuai)錢(qian)，這(zhe)在(zai)數(shu)千(qian)塊(kuai)的(de)價(jia)格(ge)中(zhong)
，占(zhan)的(de)比(bi)重(zhong)很(hen)小(xiao)
，毛(mao)利(li)率(lv)差(cha)別(bie)不(bu)是(shi)很(hen)大(da)。”劉海民道：“所suo以yi鋼gang企qi的de利li潤run還hai是shi要yao看kan如ru何he壓ya縮suo成cheng本ben。我wo做zuo過guo一yi個ge調tiao查zha，計ji算suan包bao括kuo管guan理li費fei用yong在zai內nei的de各ge種zhong費fei用yong成cheng本ben在zai企qi業ye利li潤run中zhong所suo占zhan的de比bi例li
，而er排pai在zai前qian麵mian的de基ji本ben上shang是shi國guo有you鋼gang鐵tie企qi業ye。”

    據悉，不久之前，寶鋼集團已正式開始推行建廠以來規模最大的管理改革方案。有寶鋼集團內部管理人士透露，寶鋼計劃今年降低30%的管理費用，精簡機構成為實現該計劃的重點手段。據了解
，經過變革
，寶鋼總部將從原先的14個職能部門、45項職能
，變革為10個職能部門、38項職能
，部門負責人、部門副職和職能負責人從54個崗位變革為33個崗位。

    “反過來說
，這證明之前有很多費用支出是可以削減的。”劉海民笑道。

    北京科技大學冶金學院教授許中波亦直言，盡管寶鋼此次管理改革的力度為建廠以來之最，但“出手依然不夠狠”，“中層再削掉500個都沒問題”，“隻有通過改革，寶鋼才會在市場經濟中
，由笨重的大象，瘦身為靈活的猴子”。

    此外，一些正在推動兼並重組的鋼企也嚐到了甜頭
，剛剛掛牌未久的河北鋼鐵集團就是一例。自去年下半年開始
，唐鋼集團
、邯鋼集團等河北省內鋼企在當地政府的推動下聯合組建河北鋼鐵集團，並迅速實施了內部整合，統一了采購、銷售等部門。

    “兼並重組有利於企業發揮協同效應和規模效應