工信部:今明兩年淘汰落後煉鐵能力約1億噸

工信部3月23日召開通氣會，明確2010年底前，淘汰300立方米及以下高爐，淘汰20噸及以下轉爐、電爐。近期，工信部將下發通知

，將淘汰落後年度目標任務分解落實到各省、自治區、直轄市，指導和督促各地區認真貫徹執行，在規定時間內完成淘汰落後鋼鐵產能的任務
，並接受社會監督。

工(gong)信(xin)部(bu)在(zai)通(tong)氣(qi)會(hui)上(shang)指(zhi)出(chu)
，按(an)照(zhao)國(guo)務(wu)院(yuan)關(guan)於(yu)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)強(qiang)淘(tao)汰(tai)落(luo)後(hou)產(chan)能(neng)工(gong)作(zuo)的(de)通(tong)知(zhi)要(yao)求(qiu)
，工(gong)業(ye)和(he)信(xin)息(xi)化(hua)部(bu)將(jiang)結(jie)合(he)產(chan)業(ye)升(sheng)級(ji)要(yao)求(qiu)及(ji)各(ge)地(di)區(qu)實(shi)際(ji)，向(xiang)有(you)關(guan)部(bu)門(men)提(ti)出(chu)鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)淘(tao)汰(tai)落(luo)後(hou)產(chan)能(neng)年(nian)度(du)目(mu)標(biao)任(ren)務(wu)和(he)實(shi)施(shi)方(fang)案(an)。2010年底前
，淘汰300立方米及以下高爐
，淘汰20噸及以下轉爐、電爐；2011年底前
，淘汰400立方米及以下煉鐵高爐，淘汰30噸及以下煉鋼轉爐、電爐。2010-2011年，共需淘汰落後煉鐵能力約一億噸，任務十分艱巨。

工信部正在會同有關部門製定《現有鋼鐵企業生產經營規範條件及管理辦法》
，在產品質量、環境保護、能源消耗和資源綜合利用、工藝與裝備、生產規模、安全衛生、社she會hui責ze任ren等deng方fang麵mian設she置zhi條tiao件jian，對dui鋼gang鐵tie行xing業ye現xian有you企qi業ye生sheng產chan經jing營ying實shi行xing規gui範fan管guan理li，並bing適shi時shi公gong布bu符fu合he條tiao件jian的de企qi業ye名ming單dan
，作zuo為wei有you關guan部bu門men核he準zhun或huo備bei案an項xiang目mu、核發建築鋼材生產許可證、guifantiekuangshijingyingzhixujituijintaotailuohougangtiechannengdengshixiangdeyiju，zhubujianshaogangtieqiyeshuliang
，taotailuohouchanneng，gaijinxingyeguanli
，cujinxingyejiankangfazhan。

為落實《鋼鐵產業調整和振興規劃》要求

，工信部正在研究製定《加快鋼鐵企業兼並重組的指導意見》
，支持鋼鐵企業遵循自願、公平、合(he)法(fa)的(de)原(yuan)則(ze)實(shi)施(shi)兼(jian)並(bing)重(zhong)組(zu)，加(jia)大(da)資(zi)源(yuan)整(zheng)合(he)力(li)度(du)。下(xia)一(yi)步(bu)將(jiang)重(zhong)點(dian)做(zuo)好(hao)扶(fu)優(you)扶(fu)強(qiang)，重(zhong)點(dian)培(pei)育(yu)一(yi)批(pi)具(ju)有(you)較(jiao)強(qiang)國(guo)際(ji)競(jing)爭(zheng)力(li)和(he)具(ju)有(you)較(jiao)強(qiang)實(shi)力(li)的(de)鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)集(ji)團(tuan)，大(da)幅(fu)度(du)提(ti)高(gao)鋼(gang)鐵(tie)工(gong)業(ye)的(de)集(ji)中(zhong)度(du)水(shui)平(ping)，提(ti)出(chu)組(zu)建(jian)若(ruo)幹(gan)個(ge)特(te)大(da)型(xing)鋼(gang)鐵(tie)集(ji)團(tuan)的(de)方(fang)案(an)，以(yi)落(luo)實(shi)相(xiang)關(guan)政(zheng)策(ce)，實(shi)現(xian)兼(jian)並(bing)重(zhong)組(zu)實(shi)質(zhi)性(xing)進(jin)展(zhan)。

從發展高效鋼材的角度，工信部指出一方麵
，控製總量
，調整結構，增加有效供給，大力發展三級螺紋鋼筋、抗震用鋼、高強度鋼、新型鋼結構等新產品
，以替代低質量鋼材，從而增加高效鋼材的供給；另一方麵，增強全社會節約用材的意識，從設計規範


、建設、製造等標準入手
，提高市場準入門檻
，鼓勵鋼廠與汽車等用戶聯合開發推廣高效鋼材的應用；發展現代物流，鋼廠與流通及同用戶聯合建立加工中心，加大加工配送的比例，以提高鋼材的綜合利用。