馬尼托瓦克推出全球功率最大六軸起重機

     在bauma2010(2010年國際工程機械、建材機械
、工程車輛及設備博覽會)，馬尼托瓦克首次展示世界上功率最大的六軸全路麵起重機GMK6400。這台起重機的最大起重量是400噸。
    馬尼托瓦克全路麵起重機和越野起重機全球產品總監Neil Hollingshead說
，馬尼托瓦克早就想要在保持卓越實用性的前提下製造功率最大的起重機。

    “我們集中精力研究了擁有和操作起重機所涉及的各個方麵
，尤其是客戶關心的一些問題，包括燃油效率、多功能適用性、伸展範圍和生產率，”他說道。“最(zui)主(zhu)要(yao)的(de)是(shi)
，我(wo)們(men)把(ba)研(yan)究(jiu)重(zhong)點(dian)放(fang)在(zai)起(qi)重(zhong)能(neng)力(li)上(shang)。客(ke)戶(hu)向(xiang)我(wo)們(men)反(fan)映(ying)
，不(bu)要(yao)為(wei)了(le)增(zeng)加(jia)幾(ji)米(mi)的(de)吊(diao)臂(bi)長(chang)度(du)而(er)犧(xi)牲(sheng)起(qi)重(zhong)能(neng)力(li)。我(wo)們(men)聽(ting)從(cong)客(ke)戶(hu)的(de)建(jian)議(yi)，當(dang)他(ta)們(men)看(kan)到(dao)我(wo)們(men)的(de)起(qi)重(zhong)能(neng)力(li)圖(tu)表(biao)時(shi)
，他(ta)們(men)會(hui)注(zhu)意(yi)到(dao)，我(wo)們(men)的(de)新(xin)型(xing)起(qi)重(zhong)機(ji)顯(xian)著(zhu)超(chao)越(yue)了(le)同(tong)一(yi)級(ji)別(bie)的(de)其(qi)他(ta)起(qi)重(zhong)機(ji)。這(zhe)台(tai)起(qi)重(zhong)機(ji)采(cai)用(yong)新(xin)的(de)設(she)計(ji)，我(wo)們(men)相(xiang)信(xin)它(ta)開(kai)創(chuang)了(le)六(liu)軸(zhou)全(quan)路(lu)麵(mian)起(qi)重(zhong)機(ji)重(zhong)負(fu)荷(he)吊(diao)裝(zhuang)的(de)新(xin)規(gui)範(fan)。”

    GMK6400的一個明顯特點是
，它配備了Mega Wing Lift起qi重zhong能neng力li提ti升sheng附fu件jian。該gai附fu件jian為wei吊diao臂bi提ti供gong額e外wai支zhi撐cheng力li
，有you助zhu於yu起qi重zhong機ji執zhi行xing重zhong負fu荷he起qi吊diao作zuo業ye。它ta還hai有you一yi個ge享xiang有you專zhuan利li的de自zi組zu裝zhuang係xi統tong，安an裝zhuang在zai底di盤pan上shang，用yong吊diao索suo連lian接jie到dao吊diao臂bi上shang。當dang吊diao臂bi處chu於yu工gong作zuo位wei置zhi時shi，Mega Wing Lift附件會橫向伸展，加固吊臂，從而提升吊臂的起重能力。

    在Mega Wing Lift附件伸出時，GMK6400具有卓越的起重能力，比類似的起重機高出百分之三十五。由於起重量大，許多客戶願意購買這種400噸級的起重機。Mega Wing Lift的自身重量大約是10噸，隻需要一輛拖車就可以裝運。它的運輸高度是2.5米左右。

    另外還有其他創新，尤其是在行駛功能方麵。GMK6400在低速行駛時使用混合型驅動係統，在同一級別起重機中是獨一無二的。這種驅動係統稱為MegaDrive，其重量低於典型的驅動係統。這就使得馬尼托瓦克工程師們能夠把起重機的其他部件做得更堅實，同時又不增加起重機的總重。

    Mega Drive係統還使得起重機在狀況不好的路麵上具有更大的牽引力，從而便於在工地上移動
；這種驅動係統與Grove Megatrak獨(du)立(li)懸(xuan)掛(gua)係(xi)統(tong)配(pei)合(he)使(shi)用(yong)時(shi)，其(qi)優(you)點(dian)更(geng)為(wei)明(ming)顯(xian)。它(ta)還(hai)能(neng)提(ti)高(gao)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)燃(ran)油(you)效(xiao)率(lv)，降(jiang)低(di)起(qi)重(zhong)機(ji)的(de)重(zhong)心(xin)
，並(bing)且(qie)延(yan)長(chang)零(ling)部(bu)件(jian)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)。起(qi)重(zhong)機(ji)慢(man)速(su)行(xing)駛(shi)時(shi)使(shi)用(yong)Mega Drive驅動係統，加速到大約20公裏/小時之後，轉換到常規驅動係統。當起重機減速到大約20公裏/小時之後，Mega Drive啟用
；它還能給靜止不動的起重機平穩加速，並在低速行駛時自動減速。

Hollingshead說
，這台起重機隻用一台發動機，從而減輕了重量和提高了燃油效率。

    “我們的工程師們發現
，較小的發動機通常用於提供上車結構起吊操作所需的動力，但是用於吊臂回轉、伸縮和升降等動作時
，轉速提高
，因而油耗增加，”他說道。“使用較大的單一發動機，用較低的轉速運行
，就像GMK6400的發動機一樣
，實際上可提高燃油效率。”

    GMK6400配備一台Mercedes OM 502 Tier4i(EuromotIIIB)八缸發動機
，轉速為1,800轉/分鍾時的功率為405千瓦，采用ZFASTronic12傳動係統。在起重機暫時不工作時，起重機上麵還有一台輔助動力裝置，提供電氣設備
、取暖器或空調所需的動力
，從而可以最大限度地節省燃油。

    新型起重機的主臂長度為60米
，采用最新的Grove Megaform結構設計，頂部呈圓角形，可改善強度與重量比。動臂長度大約是79米。像另一種新型六軸Grove移動式起重機GMK6300L一樣，GMK6400也配備了新型底車駕駛室。底車采用線控技術，從而提高操縱性能和空間利用率。

    Grove ECOS控製係統和EKS5載荷監測程序是這台新型起重機的標準配件，駕駛室可以傾斜20度。最大單繩拉力是125千牛頓，主卷揚機上配備了380米長的24毫米鋼纜。支腿有五個可用位置
，使得操作人員在工地設置起重機時擁有極大的靈活性。

    Grove GMK6400在美國境內銷售時的型號為GMK6450，因為其最大額定起重量是450美噸。